Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszysykich! Nazywam się Krystian i chciałem zaprezentować moją A6.
Po tym jak mój Passat został skasowany we Wrześniu musiałem kupić coś na szybko żeby mieć czym dojeżdzać , bo sprawa z wypadkiem trwa do dziś.
Kupiłem za naprawdę psie pieniądze A6 C5 z silnikiem 2.4, skrzynia tip, bez quattro, 2000r. Wiedziałem, że będzie trzeba trosze przy niej porobić ale i tak mi się opłacało, teraz też wiem co mam i czym jeżdzę. Remont silnika musiał być, bowiem po zakupie zaczęło w niej coś stukać, a stukał hydropopychacz o tłok.

2 zdjątka passata przed wypadkiem i po:




Co zostało zrobione na dzień dzisiejśzy w Audi:
- Wymiana kompletnego rozrządu wraz z łańcuchami + ori pompa wody
- Wszystkie nowe uszczelki silnika , zimery, śruby
- Nastawnik faz rozrządu wraz z uszczelkami pod nastawniki
- Nowy płyn chłodniczy, filtry , oleje
- Wymiana prowadzeń głowicy, nowe wałki rozrządu, splanowana lewa głowica, nowe hydropopychacze
- Wyczyszczona prawa głowica, wypolerowane wałki rozrządu, wyczyszczona + zaadaptowana przepustnica, wymienione wężyki podciśnienia
- Instalacja gazowa
- Wymiana świec na NGK
- Dynamiczna wymiana oleju w skrzyni

Audi na dzień dzisiejszy prezentuje się tak:







Najbliższe plany:
-Wymiana tylnego błotnika, demontaż haka
-Wymiana prawego błotnika, bo jest pognieciony lekko
-Porządne pranie tapicerki
-Korekta lakieru z pierwszego zdarzenia
-Renowacja bądź zakup nowych reflektorów przednich, bo już słabo świecą, najlepiej montaż xenon
-Tylne lampy polift
-Jakieś ładne alu na lato


Pierwszy mod wykonany, mały ale cieszy ori ringi na zegary z polifta:



Jak widać z wyglądu jeszcze troszkę do zrobienia, ale małymi kroczkami idziemy do przodu

[ Dodano: 2016-02-19, 14:36 ]
Dziś Audi trafiło do Gti AutoSpa na porządne pranie tapicerki, podsufitki, dywanu oraz drobny detailing kokpitu. Przedni zderzak oraz listwy progowe u lakiernika , będą malowane pod kolor.
Zamówiony również podłokietnik wraz z tunelem.
Wkrótce zdjęcia

Możesz napisać jaki koszt u lakiernika ? Jakiś czas temu chciałem zrobić to samo tzn pomalować listwy progowe + zderzak ( a w zasadzie jego dolna część ) to facet krzykną 1000zł i ... dałem sobie spokój.

Mnie za zderzak bierze 200 zł, listwy progwe 150. Razem 350 zł
Cena troszkę po znajomości ale w okolicy to tak z 250 za zderzak biorą , 1000 zł to troszkę dużo zaśpiewał.

[ Dodano: 2016-03-02, 10:55 ]
Nareszcie korzystając z chwili wolnego czasu wrzucam parę fotek.
Na początek fotki z założonymi już listwami i zderzakami w kolorze nadwozia, dodatkowo Audi śmiga na gwincie






Teraz fotki z prania , na razie same fotele:



Zamontowany ori podłokietnik:


No i paczka z wachaczami czeka na jutrzejszy montaż:


W dodatku wkrótce na aucie zawitają felgi z passata z pierwszego zdjęcia

Testowałeś już wcześniej zawieszenie MS? Jak się u Ciebie spisuje?

Tak, zawieszenie MS miałem w Passacie założone, po 35 tyś km na gwincie i felgach 18 zero jakichś stuków czy luzów.
Dodatkowo wujek wsadza MS do swoich Passatów z wypożyczalni a ma ich dość trochę i wszystko jest ok.

Za tę cenę się opłaca, nawet gdybyś po 3 latach miał zmienić znów wszystko,to za tysiaka masz 2 nowe zestawy.

[ Dodano: 2016-03-11, 21:48 ]
Mały uptade:
Zamienię swój gwint Tuning Art na sprężyny Eibach pro kit -30 do mojej A6.
Gwint przejechane ma ok 2,5 tyś km, naprawdę bardzo mało, pracuje świetnie, kupione w niemczech było.
Gwint jednak nie dla mnie, za bardzo lubię wygodę a na tych Eibachach i ori amorkach 1BA jest ponoć całkiem miło.

[ Dodano: 2016-03-16, 20:58 ]
Dziś auto pojechało do mechanika na montaż końcówki wydechu.
Wymontowany zostanie również gwint a zamiast niego wlecą springi Eibach pro kit na ori amory.

A w sobotę nad lakierem w moim aucie będzie pracowała firma GTI AutoSpa.

[ Dodano: 2016-04-25, 18:24 ]
Temat troszkę zaniedbałem, mało co na bieżąco pisałem ale to nie oznacza, że przy Audiczce nic się nie dzieje.
Lakier ogarnięty w 100%, kawał dobrej roboty.
Wymieniłem ślizgi szyby ze strony pasażera, bo szyba opadała ale podnieść się już nie chciała. Swoją drogą, demontaż boczka, oraz całej ramy wraz z szybą jest niesamowicie banalny, w passacie musiałem się trochę namęczyć.
Wreszcie zebrałem się do wykonania modu, który robiłem w każdym moim dupowoznie, wnętrza lamp na czarno Przy okazji klosze zleksza ogarnięte, soczewka przeczyszczona, odbłyśniki były w świetnym stanie, i tak też lampki świecą. Na fotce reflektor lekko zaparowany, ale obecnie zostały pozaklejanie wszelkie luki i po parze ani śladu. Dodatkowo wleciał na chwilę obecną HID H1 6000K.
Teraz fotka jak Audi wygląda na 18 S- line pomalowanych plasti dipem w kolor intense teal.
Zdania są podzielone, ale od zawsze chciałem mieć czarne auto i jakiś ciekawy kolorek felg dlatego zdecydowałem się na próbę żeby zaspokoić ciekawość.
Zaspokoiłem i doszedłem do wniosku, że na dniach folia zostanie zdjęta i ukażą się piękne wypolerowanie s-line, które powinny się ładnie zgrać z relingami (które też nadają się już do chromowanie) i listwami wokół szyb.

Ciekawe modyfikacje nie chcę podbierać pomysłu ale te lampy są naprawdę extra jeszcze ramka chrom w czerni i by było zacnie

Michal_ST pisze:nie chcę podbierać pomysłu ale te lampy są naprawdę extra

Nic tylko wolną chwilkę znaleźć , piwko i jazda z tematem

Michal_ST pisze:jeszcze ramka chrom w czerni

Ciągle o tym myślę i raczej na dniach tak będzie

Zamierzam wyczyścić lampy na dniach i pewnie poleci czerń. Jakim lakierem malowałeś wnętrze lamp?? u mnie grill bd miał obklejoną ramkę. Wyrzucam ledy dzienne i wkładam standard halogeny.

Michal_ST pisze:Jakim lakierem malowałeś wnętrze lamp?

Ramki zmatowiłem z tego sreberka do szarego plastiku, odtłuściłem zmywaczem do silikonu i malowałem czarnym matem, spray kupiłem w casto, dupli color.

Michal_ST pisze:Wyrzucam ledy dzienne i wkładam standard halogeny.

Tutaj wielkie

Twoje cztery pierścienie wizualnie jest lepiej zadbane. Ulepszeń bd o wiele więcej

Michal_ST pisze:Twoje cztery pierścienie wizualnie jest lepiej zadbane.

Byś widział w jakim było stanie jak oglądałem przed zakupem to byś się nieźle zastanawiał czy facetowi nie dać troszkę kasy na ogarnięcie go :P

Ale niska cena za auto i opłacało się kupić, wiem co mam

Szykuje się na sierpień na malowanie u siebie. Walczę z audio a dokładnie ze wzmacniaczem fabrycznym

Michal_ST pisze:Szykuje się na sierpień na malowanie u siebie

U mnie też przed jesienią będzie trzeba malnąć parę bombli na drzwiach i cała klape tylnią.

Michal_ST pisze:Walczę z audio a dokładnie ze wzmacniaczem fabrycznym

Daj znać jak to gra, bo ja chcę jakiegoś suba kupić ale jakby tak ori grało całkiem przyjemnie to byłoby spoko bo schowane w boczku i miejsca nie zajmuje .

Powiem Ci tak z subem to nie wiem bo głośnik milczy bd go wymieniał na coś nie co lepszego w sensie jakości ale o zbliżonej mocy. Ma bodajże 16,5 cm średnicy.
Ja wymieniam całą bo maestro Gipsar pekł spadek po poprzednim właścicielu. Lookniesz na zdjęcia to zobaczysz nad blendą z prawej strony. I błotnik na samym narożniku bo nie mogli pewnie spasować ze zderzakiem. Dziwne mam z tyłu amortyzatory niebieskie sprężyny żółty amor nie wiem co to za firma.

Michal_ST pisze:niebieskie sprężyny żółty amor nie wiem co to za firma.

Ja miałem takie w gwincie tunning art czyli pod produkt ta technix