zmiana lamp przednich na polift

allegro22021 · Post autor: **allegro22021** » 07 sie 2014, 22:44

Ok a co jesli zmieniam poliftowe na lampy bez led bixenon ? Kable na module komfortu trzeba podlaczyc tak jak byly a kodowanie zmienic na jakie ? Bord moze zostac ?

koziol14 · Post autor: **koziol14** » 18 sie 2014, 09:37

Chłopaki dla odświeżenia tematu zamiany lamp przednich ksenonowych na poliftowe z ledami mam kilka pytań, których odpowiedź napewno przyda się na forum dla kolegów, którzy właśnie teraz myślą o podmianie lamp na poliftowe led:
1) od pierwszego pomysłu na tego typu rezanie minęło już kilka lat. W tym czasie pojawiło się na rynku mnóstwo aut po 2009 roku z ledami. Dlaczego w dalszym ciągu koszt przeróbki u kilku ludzi w kraju kosztuje 2300 zł? Chyba nawet jest droższy niż kiedyś bo brat przerabiał w 2011 i zapłacił jak pamiętam koło 1600 zł. Przecież jest tyle lamp dostępnych na rynku wtórnym! Co w przypadku ich zakupu czy rezanie jest nieopłacalne?
2) Proszę o poradę jak na ten moment przedstawia się sytuacja z lampami przednimi led czy można kupić same lampy na allegro bez osprzętu podmienić żarniki i przetwornice i będzie działać? Jeżeli nie to czy (i tu najważniejsze pytanie) są inne sprawdzone sposoby na przeróbkę lamp przednich na led niż te z podmianą plug&play za 2300 zł.
Pozdrawiam
Koziol

zymbion · Post autor: **zymbion** » 21 lut 2016, 16:51

Witam wszystkich którzy chcą mi pomóc

Szukam schematu lub instrukcji jak przepinować kabelki i kodowania
Moje autko miało już borda z literką k więc nie musiałem kupować

masud · Post autor: **masud** » 23 lut 2016, 23:38

czy trzeba cos zmieniac poza bordem na literke k do lamp poliftowych skretnych? pomijajac okablowanie

zymbion · Post autor: **zymbion** » 01 mar 2016, 23:26

Albo na tym forum niema nikogo kto się na tym zna albo nikt nie chce zdradzić tajemnicy bo klepie na tym kasę ale ja już wiem wszystko. Z pomocą dwóch kolegów rozkminiliśmy ten problem i jutro albo pojutrze zabieramy się do działania w moim aucie.
1- Jeśli masz już oryginalnie Borda z literką K to nie trzeba żadnych kabli ciągnąć, jeśli nie to według schematu trzeba dociągnąć brakujące kable
2- trzeba przekodować w kodowaniu 9 na lampy po lifcie LED ( po najechaniu kursorem są podpowiedzi
3- trzeba zamienić kabelki w bordzie według schematu bo dzienne świecą się inaczej niż w lampach po lifcie

Po zakończeniu prac opiszę to dokładniej

Już chciałem wszystko opisać ale mam mały problem bo ledy nie przyciemniają się przy kierunkowskazie dlatego musimy jeszcze nad tym popracować

krzycho2626 · Post autor: **krzycho2626** » 10 mar 2016, 21:49

I kolego tego bord z litera K nie ogarnie tylko rzeźba dlatego aby mieć przyciemnianie na kierunku ludzie kupuja lampy za 2300 zł. Ci co nie wiedzą to napisze że bordnetz K wszedł do produkcji w RM 2007 i miał zadanie obsługiwać ledy w zderzaku audi S6 gdzie fabrycznie nie było ściemniania. Wiadomo że bord N ogarnie temat ale zarazem ciagnie za sobą kierunki w lusterkach aby błędu nie było na vagu.
Chciałbym zobaczyć jak ktoś robi flash borda K na N?

pawel39 · Post autor: **pawel39** » 10 mar 2016, 22:54

Witam
Problem z lampą bixenon z Led polift .
Problem polega na tym ze Led nie odpala tylko delikatnie mruga około 10 razy i gaśnie. Co może być nie tak ? Coś upalne ?

zymbion · Post autor: **zymbion** » 12 mar 2016, 10:17

pawel39 pisze:Witam
Problem z lampą bixenon z Led polift .
Problem polega na tym ze Led nie odpala tylko delikatnie mruga około 10 razy i gaśnie. Co może być nie tak ? Coś upalne ?

Miałem to samo po zakupie lamp na OLX jedna była uwalona chociaż gość przysięgał się że są obie sprawne. Wysłałem lampę do naprawy co skończyło się wymianą ledów.
po tej operacji musiałem drugą lampę odesłać bo kolory się strasznie różniły, dlatego radzę ci wysłać obie lub zwrócić sprzedającemu

[ Dodano: 2016-03-12, 10:17 ]

krzycho2626 pisze:I kolego tego bord z litera K nie ogarnie tylko rzeźba dlatego aby mieć przyciemnianie na kierunku ludzie kupuja lampy za 2300 zł. Ci co nie wiedzą to napisze że bordnetz K wszedł do produkcji w RM 2007 i miał zadanie obsługiwać ledy w zderzaku audi S6 gdzie fabrycznie nie było ściemniania. Wiadomo że bord N ogarnie temat ale zarazem ciagnie za sobą kierunki w lusterkach aby błędu nie było na vagu.
Chciałbym zobaczyć jak ktoś robi flash borda K na N?

Też myślałem o fleszowaniu ale obawiam się że może to się skończyć wymianą borda

a za tym idzie ochrona komponentów, więc trzeba mieć w zapasie trochę kasy
Wiadomo że prościej jest kupić lampy gotowe ale ja wole zrobić jak w oryginale żeby w przyszłości nie zastanawiać się czy ten system drutowany w lampie nie padnie

krzycho2626 · Post autor: **krzycho2626** » 14 mar 2016, 23:09

Nie znam nikogo na ten czas co by zrobił flasha na borda ktory sciemnia ledy na kierunkach!!! Niektorzy kupuja ori poliftowe lampy aby ich nie rozklejać ale i tak musza bo ledy padaja niestety.

marok111 · Post autor: **marok111** » 27 kwie 2016, 09:11

Witam
Dla wszystkich , którzy chcą lampy poliftowe - z ledami jest świetne PLUG&PLAY- nie drogie rozwiązanie.
Wszystko pięknie działa - nawet są długie z H7 - czego nie ma w poliftowych
Polecam poczytać
lampy-depo-vt73792.htm
Pozdrawiam

jamal_2005 · Post autor: **jamal_2005** » 27 kwie 2016, 15:21

Witam zeby nie zakładać nowego tematu, podpiąłem dzisiaj bixenony z Led, bord wymieniony na ten z końcówka N i za cholerę nie mogę nakłonić dziennych do współpracy. BiXenon śmiga przesłony śmigają ale nie DRL. Wszystko podpięte przez gotowe przejściówki z Kufateka. Teraz takie pytanie, wg ich instrukcji sygnał dla DRL idzie odpowiednio do PINu 3 i 14 do 32 linowej wtyczki C przy bordzie N, oba te piny były oryginalnie zajęte. Czy muszę zmostkowac istniejące przewody z tymi nowymi od DRL

Cały czas wywala błąd ze obwód przerwany a wszystko podpięte jak byc powinno. Kodowanie sprawdzone na wszelkie sposoby i nic. Jakieś podpowiedzi

zymbion · Post autor: **zymbion** » 27 kwie 2016, 20:30

jamal_2005 pisze:Witam zeby nie zakładać nowego tematu, podpiąłem dzisiaj bixenony z Led, bord wymieniony na ten z końcówka N i za cholerę nie mogę nakłonić dziennych do współpracy. BiXenon śmiga przesłony śmigają ale nie DRL. Wszystko podpięte przez gotowe przejściówki z Kufateka. Teraz takie pytanie, wg ich instrukcji sygnał dla DRL idzie odpowiednio do PINu 3 i 14 do 32 linowej wtyczki C przy bordzie N, oba te piny były oryginalnie zajęte. Czy muszę zmostkowac istniejące przewody z tymi nowymi od DRL Cały czas wywala błąd ze obwód przerwany a wszystko podpięte jak byc powinno. Kodowanie sprawdzone na wszelkie sposoby i nic. Jakieś podpowiedzi

Zmostkowanie nic nie da bo ledy będą świecić cały czas jasno a w nocy muszą przygasać.
Musisz popatrzeć w schemat przy bordzie tam trzeba zamienić kabelki i przejściówki nic nie dadzą

[ Dodano: 2016-04-27, 20:30 ]

krzycho2626 pisze:Nie znam nikogo na ten czas co by zrobił flasha na borda ktory sciemnia ledy na kierunkach!!! Niektorzy kupuja ori poliftowe lampy aby ich nie rozklejać ale i tak musza bo ledy padaja niestety.

A ja kolego znam jest taki gość który przefleszował borda

jamal_2005 · Post autor: **jamal_2005** » 28 kwie 2016, 19:46

zymbion pisze:Zmostkowanie nic nie da bo ledy będą świecić cały czas jasno a w nocy muszą przygasać.
Musisz popatrzeć w schemat przy bordzie tam trzeba zamienić kabelki i przejściówki nic nie dadzą

Znalazlem na niemieckim forum pinologie bordnetza N i jest on identyczny jak K wiec odpowiednio podciagnalem z wtykow reflektorow T14 pin 10 czyli postojowki do wtyczki T32c w bordnetzie pin 4 i 15 odpowiednio dla lewego i prawego reflektora. Natomiast z T14 pinow 12 czyli DRL pociagniete sa przewody do wtyku T10 w bordzie pin 1 i 6 i dalej to cholerstwo nie swieci. Xenon lata jak szalony przeslona tez a led jak kulal tak kuleje dalej. Na 09 bledy 02745 i 02746 oba DRL 011 rozpiety obwod. Czy to mozliwe ze ochrona komponentu blokuje przejscie owych pinow i powoduje brak zasilania dla ledow

Czy moze jeszcze cos pominalem

Pozdrawiam

zymbion · Post autor: **zymbion** » 01 maja 2016, 21:21

No jasne jak wymieniłeś borda to na pewno musisz ściągnąć ochronę komponentów

jamal_2005 · Post autor: **jamal_2005** » 02 maja 2016, 16:22

zymbion pisze: No jasne jak wymieniłeś borda to na pewno musisz ściągnąć ochronę komponentów

No właśnie niekoniecznie. Zmęczyłem w koncu temat, okazało sie ze Sterowanie PWM dla ledów w bordzie N idzie z PINu 3 i 14 w złączu T32c a zasilanie ( czyli rownolegle zasilanie 12V dla PINu 10 przy wtyczce reflektora ) idzie z PINu 6 i 1 w złączu T10a. Odpowiednio połączone wszystko zaświeciło jak należy, żadnych błędów i przyciemnianie działa jak trzeba. Wiec na dana chwile zblokowane przez ochronę komponentów sa tylko spryskiwacze reflektorów jak pisano wcześniej . Pozdrawiam