Problem z uboga miesznka 17536 awt

kocisko85 · Post autor: **kocisko85** » 24 lut 2016, 17:24

Witam. Mam problem z błędem ubogiej mieszanki 17536

. prosze o analize logów
http://vaglog.pl/log_251692.html
http://vaglog.pl/log_251691.html

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 24 lut 2016, 17:43

Musisz wykonać standardową operację tj zakręcić butle z gazem, zrobić ze 200, 300 km na benzynie i jeśli błąd sie nie pojawi to lpg do strojenia.

kocisko85 · Post autor: **kocisko85** » 24 lut 2016, 17:58

butla jest zakrecona, logi robiłem na benzynie

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 24 lut 2016, 18:41

Przepływka pokazuje ze mało, moga być dwie przyczyny, nieszczelność w dolocie lub podciśnieniach, zalecane sprawdzenie dolotu kompresorem, druga przyczyna zużyta przepływka, zalecam sprawdzić pierwszą opcje w pierwszej kolejności z wiadomych względów.

kocisko85 · Post autor: **kocisko85** » 24 lut 2016, 19:12

Dzieki za zainteresowanie moim problemem . Jutro będę szukał nieszczelności .

[ Dodano: 2016-02-24, 19:12 ]
czy ten sposób jest dobry

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 24 lut 2016, 19:23

a kasowałeś korekty?

kocisko85 · Post autor: **kocisko85** » 24 lut 2016, 19:44

kasowałem błędy.

[ Dodano: 2016-02-24, 19:44 ]
opowiem od początku historie mojego auta. Jadąc nocą nie zauważyłem rzeczy z rozrzuconych autostradzie i kilka razy cos uderzyło o podwozie dość mocno.Od tego czasu lpg przestało działać . wiec odłączyłem bezpiecznik i zakręciłem butle jeżdżę na benzynie .po skasowaniu błędu i przejechaniu około 100km błąd znowu wyskakuje. pod spodem niema widocznych uszkodzeń .te rozrzucone rzeczy musiały być duże bo jadący za mna sprinter urwał tłumik.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 24 lut 2016, 20:31

być możę rurka ze zbiornika do parownika zagnieciona i stąd za ubogo było na gazie
i popłyneły korekty krótkie i długoterminowe po skazowaniu błędów są teraz wyzerowane

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 24 lut 2016, 21:04

Przecież kolega robił logi na pb i jest źle więc co ma lpg do tego?.

kocisko85 · Post autor: **kocisko85** » 26 lut 2016, 09:47

witam sprawdziłem wczoraj dolot takim sposobem http://www.a4mods.com/index.php?page=we ... category=5
znalazłem kilka nieszczelności dziś postaram się usunąć.
1. przy zaworze dv .usunieta
2. zawór ciśnienia ezektor kupić nowy czy używkę???
3. problem dyszami lpg w kolektorze .nie wiem jak je uszczelnić

xoslox · Post autor: **xoslox** » 26 lut 2016, 10:08

kocisko85 pisze:2. zawór ciśnienia ezektor kupić nowy czy używkę???
3. problem dyszami lpg w kolektorze .nie wiem jak je uszczelnić

Eżektor nowy - nigdy nie wiesz w jakim stanie używka, czy zabrudzona, zaolejona itp... z wierzchu może być OK, a w środku membranki mogą już nie działać.

Same dysze LPG wkręć na klej do gwintów a dookoła możesz je oblać klejem dwuskładnikowym.

kocisko85 · Post autor: **kocisko85** » 29 lut 2016, 10:47

xoslox pisze:Same dysze LPG wkręć na klej do gwintów a dookoła możesz je oblać klejem dwuskładnikowym.

Uszczelniłem dysze tak jak pisałeś. Jutro będę miał Ezektor to wszystko złoże sprawdzę jeszcze raz szczelność i zrobię logi.Patrzyłem na przepływomierz nie jest oryginalny jakiś zamiennik

[ Dodano: 2016-02-29, 10:47 ]
wszystko zrobione przesyłam logi prosze o sprawdzenie
http://vaglog.pl/log_252471.html

xoslox · Post autor: **xoslox** » 29 lut 2016, 13:59

Ale daj logi z 032 i 031. I nie kasuj przed logami błędów. Pojeździj trochę i loguj, nie tylko dynamiczne. Po skończonej jeździe też stań chwilę, niech złapie z minutę na jałowym logowania.

Przepływka powinna chyba trochę więcej pokazywać.

kocisko85 · Post autor: **kocisko85** » 29 lut 2016, 22:02

witam dziś wyskoczyły 2 błędy 17544 miesznka za bogata..
17536 mieszanka za uboga...
Zauważyłem ze po zapaleniu temperatura silnika około 60 stopni silnik pracuje nierówno, wiec odpiąłem wtyczkę od przepływomierza odpaliłem wyskoczył błąd ale silnik pracował równo.Jutro zrobie logi 032 i 031 zrobic jakies jescze??

xoslox · Post autor: **xoslox** » 01 mar 2016, 12:38

Zazwyczaj te 2 błędy wyskakują kiedy przepływka jest walnięta. Ale na razie zobacz korekty. Najpierw zrób na samej benzynie potem na LPG wrzuć tez kanał 002 do tego. czyli 032 + 033 + 002