A6C6 Rozładowany Akumulator

lukasv6 · Post autor: **lukasv6** » 14 lut 2016, 19:17

witam. przeczytałem wiele postów związanych z aku i kodowaniem ale dalej nie wiem jak morzna
rozwiązać problem.
mój przypadek rok temu nowy aku na 4 miechy spokój teraz wygląda to tak przyjeżdzam pod dom wieczorem 100% rano 10% i krzyk na fisie,gdybym nie odpalał auta i przez 20min słuchał
radia nie odpaliłbym. czyżby mmi 2g zżerało tyle prądu?dodam że zauważyłem po otwarciu obojętnie których drzwi taki trzask w głośnikach i mrógnięcie przycisków sterowania mmi
pomoże ktoś?

Auris1986 · Post autor: **Auris1986** » 15 lut 2016, 08:59

Najlepiej jedź do mechanika który montował i kodował niech podłączy Vcds i powinno pokazać błędy. W takim stanie używanie akumulatora grozi rozwaleniem.
Może być zwarcie

lukasv6 · Post autor: **lukasv6** » 15 lut 2016, 15:48

dodam że wcześniej miałem varte 110 a teraz wsadzili bosch 100ah z tego co czytałem na innych forach to koledzy mieli problem z zakodowaniem tego aku chyba że nie musi być kodowania w tym przypadku?

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 15 lut 2016, 17:01

Bo dla 100Ah nie ma kodu... a kodować można innego producenta, koduje się pojemność.

lukasv6 · Post autor: **lukasv6** » 15 lut 2016, 19:19

oryginalna była varta 110ah mechanicy założyli mi bosch s5 100ah czyli różnią się.
pytanie czy musi być kodowany? akumulator był wymieniany rok temu i już po 3 miechach od wymiany dawał o sobie znać, teraz po roku gdy przyjade po trasie autem jest 100% i jak zostawie na 20min radio to fis ostrzega o słabym aku i jest10%
podjade z reklamacją aku

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 19 lut 2016, 08:52

Po pierwsze sprawdź jakim napięciem ładuje ci akumulator, możesz też zerknąć (jeżeli posiadasz) na czerwoną osłonę bolca + pod maską. Jeżeli jest nadtopiona to masz prawdopodobną przyczynę problemów z akumulatorem.