Czujnik temperatury powietrza zasysanego

Osaa6 · Post autor: **Osaa6** » 30 sty 2016, 11:32

Hej chciałem was zapytać ostatnio sprawdzając vagiem zauważyłem że w grupie 4 ostatnie okienko przy 80 stopniach temperatury płynu chłodniczego miałem tam 18 stopni i moje pytanie jest takie jaka powinna tam być temperatura jeśli silnik osiągnie te 90 stopni kiedyś jak patrzyłem na zimnym to jak było -1,5 to czujnik pokazywał około 3-4 stopnie

bendzji · Post autor: **bendzji** » 30 sty 2016, 16:16

Na zimnym powinna być zbliżona do temperatury otoczenia , a potem powinna być wyższa od niej ( ciepło silnika je trochę ogrzeje )

Osaa6 · Post autor: **Osaa6** » 30 sty 2016, 17:38

Ok wszystko się zgadza ale później jak się to wszystko nagrzeje to jaką powinien czujnik osiągać temperaturę ?

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 30 sty 2016, 18:12

W upalne dni gdzieś ok 60-70 stopni. Poczytaj posty użytkownika blade05, pisał o tym swego czasu.

xoslox · Post autor: **xoslox** » 30 sty 2016, 18:33

Na zimnym silniku temperatura zbliżona do temperatury otoczenia i temperatury płynu chłodzącego i nie wyższa niż 90 st. Z czasem mogą być przekłamania, bo czujnik może zabrudzić się kurzem i mgłą olejową. Warto go wyczyścić by drucik miał metaliczny połysk.

Osaa6 · Post autor: **Osaa6** » 30 sty 2016, 18:47

Ok luknę sobie w czasie jazdy jak to wygląda a przykładowo jak będzie przekłamywał to auto będzie muliło ?

xoslox · Post autor: **xoslox** » 30 sty 2016, 19:40

Wpływ jakiś tam jest na pewno na korekcję mieszanki. Kwestia jak przekłamuje. Ogólna zasada mówi, że im zimniejsze powietrze tym lepiej. A im zimniejsze powietrze tym dawka wtryskiwanego paliwa jest większa. Powietrze zimne to gęstsze a jak gęstsze to ma w danej objętości więcej tlenu, a do większej ilości tlenu trzeba dodać więcej paliwa żeby stosunek 1:14,7 był zachowany.

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 30 sty 2016, 19:45

Z tym czyszczeniem to raczej rożnie bywa. Łatwo uszkodzić przepływomierz i będzie jeszcze gorzej jak przed wyczyszczeniem.

xoslox · Post autor: **xoslox** » 30 sty 2016, 19:49

Ale piszemy o IAT a nie o MAF.

Osaa6 · Post autor: **Osaa6** » 30 sty 2016, 20:29

Dzięki za info pozdrawiam

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 30 sty 2016, 20:36

No a ten czujnik nie znajduje sie w przepływomierzu?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 30 sty 2016, 22:55

w 2.4/2.8 jest w kolanku dolotu do przepustnicy