[ TIP+Q] Falujace obroty po zwolnieniu do 40-50

sebpol · Post autor: **sebpol** » 18 gru 2015, 20:32

Witam, mam problem z autem. silnik pracuje rowno jak jade to przyspiesza poprawnie, lecz mam dziwne falujace obroty jak zwolnie z wiekszej predkosci np do 40 i jade ze stało predkosci to silnikowi faluja obroty ale jak zmnienie bieg w tipie na nizszy to przestaje, zastanawiam sie na wymiana oleju w skrzyni. 50 tys mam przejechane na oleju. Prosze o jakies sugestie drazni mnie to jak faluje bo to dziwne....

pozdr
Sebastian

Gość. · Post autor: **Gość.** » 18 gru 2015, 23:13

Może konwerter się kończy. 50tys to czas już na olej ale nie tragedia.

sebpol · Post autor: **sebpol** » 19 gru 2015, 08:42

sam nie wiem czy wymieniac tylko sam olej czy od razu dac do speców zeby zobaczyli co z skrzynia sie dzieje

Audi A7 Klub · Post autor: **Audi A7 Klub** » 23 gru 2015, 17:53

sebpol, Jak obroty falują to konwerter siada. Wymiana oleju nic nie pomoże. Zrób tak jak piszesz - oddaj do speców od ASB niech zobaczą w jakim stanie jest konwerter.

Arekbtm · Post autor: **Arekbtm** » 16 sty 2016, 23:47

Wymieniłem konwerter na nowy, olej filtr i uszczelniacze, koszt 3,800 w ASB Palka Mysłowice.
Dają 12 miesięcy gwarancji, Wszystkie objawy znikły.

sebpol · Post autor: **sebpol** » 17 sty 2016, 09:34

Arekbtm pisze:Wymieniłem konwerter na nowy, olej filtr i uszczelniacze, koszt 3,800 w ASB Palka Mysłowice.
Dają 12 miesięcy gwarancji, Wszystkie objawy znikły.

Kolego takie same miałeś objaw, możesz opisać co się działo u ciebie.

ja narazie to znalezlem gdzie regenereuja konwenter i daja 3 lata gwarancji na niego a olej to wedlug Elsy z moim mechanikiem zrobie. tylko nie chce rozbierać i dawać 2 tys a nie pomoże bo mam ponoć 170 tys.

Arekbtm · Post autor: **Arekbtm** » 17 sty 2016, 10:55

Powiem Ci, że dużo też już przeczytałem tematów... Jak nie wtryskiwacze to pompa, to zaś całą skrzynia wysiada itd itd. Moje objawy były takie że jak był całkiem zimny silnik nic się nie działo, tylko jak dostał już temp powyżej 50 C. Trzymając gaz na obrotach 1600-2000 czyli tak lekko zaczynały się drgania (tak jak byś przejeżdżał przez paski ostrzegawcze na jezdni) przy biegach 3 na 4 i 4 na 5 a szczególnie było czuć jak pod górkę gdzieś (większe obciążenie). No i te falowanie na 4,5,6 biegu. Większość jednak wskazywała że to konwerter. Dałem do tego serwisu co pisałem, no i od razu inne auto

Nie wiem czy rzeczywiste opłaca się regenerowany konwerter, też już kilka opinii o tym słyszałem, ale to już twój wybór

Ślimak40 · Post autor: **Ślimak40** » 18 sty 2016, 15:19

Miałem takie same objawy... falujące obroty, bardziej jak zimny silnik... wymieniłem konwerter, olej ZF Life Guard Fluid 8 (9 l.), filtr, uszczelkę... czas wymiany około 2,5 h na poczekaniu - przy mnie, koszt: 3.230, -

Adam333 · Post autor: **Adam333** » 19 sty 2016, 18:12

Ja miałem to samo. Obroty falowały przy jednostajnej jeździe. Dodatkowa szarpania , zwłaszcza jak skrzynia dobrze rozgrzała się. Naprawiałem W ASB PŁocheć.

dziii · Post autor: **dziii** » 20 lip 2016, 17:37

Byłem na diagnozie i mam do wymiany konwenter. Mam propozycje za 3500 zł na gotowo wymiana usługa olej filtr i uszczelka. 12 miesięcy gwarancji na konwenter oraz 6 na usługę. Bylem w Wrocławiu ul. Rakowa 40a. Czy to dobra cena oraz czy ten serwis ASB jest znany ?

Arekbtm · Post autor: **Arekbtm** » 20 lip 2016, 20:34

O serwisie nic nie powiem, bo nie znam jestem z Śląska

Jeżeli chodzi o cenę to dobra, ja płaciłem 3700, usługa tak jak ty konwerter, filtr, olej i gwarancja.