Opony Matador

vincent_vega · Post autor: **vincent_vega** » 14 sty 2016, 11:57

Witam

Szukam do swojej Audiczki sensownych opon na zimę. Teraz mam letnie 225/45/18
Sprzedawca w katalogu wypatrzył, że najlepszą opcją będzie rozmiar na moje 18stki felgi 245/40/18

Szukałem i znalazłem nowe opony z 2012 roku firmy Matador
http://allegro.pl/4szt-opony-zimowe-245 ... 87868.html

Czy ktoś jeździł, albo jeździ na takich? Bo cena przystępna, tylko nie miałem nigdy z tą firmą do czynienia.

Audi A6 Polska · Post autor: **Audi A6 Polska** » 14 sty 2016, 12:57

Przy takiej cenie i samej firmie to jest oferta, która jest godna polecenia. To czeska marka juz dosyc stara i nie najgorsza.

130TDI · Post autor: **130TDI** » 14 sty 2016, 14:45

4 lata to już stare opony. Może zastanów się nad Nexenem? wychodzą przystępnie cenowo duże rozmiary typu 17" 18"

qnitus · Post autor: **qnitus** » 14 sty 2016, 20:20

Miałem kiedyś w Golfie IV Matadory nowe i powiem ze tragedia - o ile na suchym dało się przeżyć to na mokrym przewidzieć zachowanie auta graniczyło z cudem. Obecnie letnie mam nowe Nexeny 235/40 18 i powiem szczerze ze jak na klasę budżet uważam ze rewelacja.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 14 sty 2016, 22:28

130TDI pisze:4 lata to już stare opony. Może zastanów się nad Nexenem? wychodzą przystępnie cenowo duże rozmiary typu 17" 18"

opony 5 lat od daty produkcji mają pełną gwarancje producenta
klient musi dostać 2 lata gwarancji -jeśli nie można spełnić tych warunków należy oponę przecenić
w związku z słabymi zimami i dużymi zapasami opon na mag producentów część produkcji jest wstrzymana do czsu wyprzedaży opon z dot 12/13/14
polimery nie starzeją się tak szybko a już praktycznie wcale właściwie magazynowane

zmień samochód bo masz 2-krotnie starszy niż te opony a w nim mnóstwo elementów gumowych

zimowy matador daje radę ale lato to tragedia
nexen jest bardzo OK przeważnie z młodym dot

Audi A6 Polska · Post autor: **Audi A6 Polska** » 15 sty 2016, 07:32

enduro7,

Święte słowa.
A m.in. na Matadorach wypuszczane sa nowe Skody a w kompletach tez dostaja przy okazji jakiejś tam promocji zimówki z tego samego producenta.

Matizzulo · Post autor: **Matizzulo** » 16 sty 2016, 12:43

Kolego też miałem kupować te oponki i do nich felgi ale niestety finanse nie pozwoliły

Naczytałem się trochę o nich i moim zdaniem warto je kupić i jest to okazja (18 cali nowe za te cene?) i jeszcze gwarancja

130TDI · Post autor: **130TDI** » 17 sty 2016, 13:15

enduro7 pisze: opony 5 lat od daty produkcji mają pełną gwarancje producenta
klient musi dostać 2 lata gwarancji -jeśli nie można spełnić tych warunków należy oponę

Tak czy siak guma się starzeje i twardnieje. Wg mnie 4 lata to trochę za dużo, pojeździsz 3 lata i opony będą miały 7 lat i nie wierze że nie stwardnieje guma.
Jak brać ze starym dot to jakieś markowe opony typu Nokian, Pirelli czy Michelin.

Kupiłem do C6 za 1200 zł z przesyłką komplet 225/50/17 Nexena dot 2015 i sprawują się świetnie, nie gorzej od Nokiana 16 którego mam w A4.

qnitus · Post autor: **qnitus** » 17 sty 2016, 16:59

Tak jak pisałem wcześniej i pisze 130TDI Nexen naprawdę daje radę, mam u siebie 235/40/18 nexen n'fera su1 i jest bardziej niż ok.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 17 sty 2016, 18:49

130TDI pisze:
enduro7 pisze: opony 5 lat od daty produkcji mają pełną gwarancje producenta
klient musi dostać 2 lata gwarancji -jeśli nie można spełnić tych warunków należy oponę
Tak czy siak guma się starzeje i twardnieje. Wg mnie 4 lata to trochę za dużo, pojeździsz 3 lata i opony będą miały 7 lat i nie wierze że nie stwardnieje guma.
Jak brać ze starym dot to jakieś markowe opony typu Nokian, Pirelli czy Michelin.

Kupiłem do C6 za 1200 zł z przesyłką komplet 225/50/17 Nexena dot 2015 i sprawują się świetnie, nie gorzej od Nokiana 16 którego mam w A4.

zmieniłbyś zdanie gdybyś zapoznał się z wykresem twardnienia gumy /względem czasu
całą nagonkę na stare doty sprowokowało lobby oponiarskie (tv internet ) w latach prosperity gdy przyszedł kryzys zostali z magazynami pełnymi starych dotów i ręką w nocniku .teraz powoli próbują to odkręcać szczególnie widać tu działania uświadamiające michelin i pirelli
czas całkowitego rozkładu oponyi innych polimerów w środowisku to tyśiące lat a ty mówisz żę 4 lata magazynowania w prawidłowych warunkach to staroć
oczywiście wszystko należy rozpatrywać indywidualnie trafiają się 2 letnie barumy z totalną siatką starzeniową i 25 letnie michały czy conti a nawet opony z ozosu dawny kormoran lub dębicy które nie mają oznak starzenia czy degradacji gumy i nadal są w eksploatacji

gratuluje zakupu dobry wybór śmiem twierdzić żę lepszy niż niejedna markowa opona

130TDI · Post autor: **130TDI** » 17 sty 2016, 21:00

Opona oponie nie równa, spotkałem się już ze starymi zimówkami z bieżnikiem twardym niczym kartofle

Wszystko zależy od rodzaju użytej gumy do produkcji opon.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 17 sty 2016, 21:48

130TDI pisze:Opona oponie nie równa, spotkałem się już ze starymi zimówkami z bieżnikiem twardym niczym kartofle Wszystko zależy od rodzaju użytej gumy do produkcji opon.

takie badanie palcem jest złudne
ta twarda zimówka badana palcem w +20 stopni możę okazać się bardziej mięka w -10 stopni od niejednej świeżęj opony bardzo miękiej w +20 stopni
wszystko zależy od włąsciwości użytej mieszanki i spadku jej plastyczności względem temperatury
twardość mieszanki mierzy się durometrem a nie palcem

!

Schiller_Polska · Post autor: **Schiller_Polska** » 18 sty 2016, 06:37

vincent_vega,

_link

To po pierwsze a po drugie opony ktore teraz masz to rozmiar dedykowaby do a3ki wiec pewnie i nosnosc jest za mala. Uwaaj na to

130TDI · Post autor: **130TDI** » 18 sty 2016, 07:27

enduro7 pisze:takie badanie palcem jest złudne
ta twarda zimówka badana palcem w +20 stopni możę okazać się bardziej mięka w -10 stopni od niejednej świeżęj opony bardzo miękiej w +20 stopni
wszystko zależy od włąsciwości użytej mieszanki i spadku jej plastyczności względem temperatury
twardość mieszanki mierzy się durometrem a nie palcem !

Chyba nie trzeba specjalistycznych pomiarów dokonywać żeby stwierdzić że opona nie spełnia swoich parametrów przy podjazdach, ruszaniu z miejsca itp.

A gdzie ja napisałem że badałem palcem i w temp +20?!
To były spostrzeżenia odnośnie opon które miałem założone na aucie w warunkach zimowych!!!