[ BPP 2.7 179 KM] Nie pali na jeden cylinder

Robert74 · Post autor: **Robert74** » 03 paź 2015, 19:49

Weź go zmień.Koniecznie musisz je zakodować bo będziesz miał właśnie takie objawy że będzie kopcił jak by wtryski lały..
I pomiar ciśnienia tylko z pod poziomy świec żarowych.pod warunkiem że nie masz ceramicznych świec żarowych..

atmpitbull · Post autor: **atmpitbull** » 03 paź 2015, 20:06

@Robert74 dzięki za zainteresowanie. Właśnie taki mam objaw jakby wtryski lały ale są 1000% sprawne wszystkie bo te co przyszły też sprawdzałem w Bosch Serwis. Elektryk mówił że nie ma błędów odnośnie nie zakodowania wtrysków. Nie mam żadnych żadnych innych błędów poza DPF i za dużej dawki na wtryskach. Ciśnienie sprawdzę dopiero w poniedziałek. Kolega ma VAG Com professional tam nie można zakodować wtrysków? Tylko bym poprosił krok po kroku.

Robert74 · Post autor: **Robert74** » 03 paź 2015, 20:43

To jest normalna procedura kodowania wtryskiwaczy,jeżeli masz kolesia który w tym siedzi to zrobi ci to bez problemu tylko musicie spisać kod IMA z wtryskiwacza.Podłącz pod interface typu VCDS lub VAS i na pewno będziesz mał błędy w sterowniku.Na pewno mówił o korektach.
Nie ma za co.po to jest to forum.

atmpitbull · Post autor: **atmpitbull** » 10 paź 2015, 22:25

To nie wina źle zakodowanych wtryskiwaczy. Okazało się, że nie ma ciśnienia na 2 cylindrach. W 2 jest 0 na reszcie około 30. Czeka mnie kupno nowego silnika czy może szukać przyczyny w pierścieniach albo tłokach? Nie chcę wydawać 5tyś na nowy silnik.

arczi0044 · Post autor: **arczi0044** » 11 paź 2015, 12:09

Tak przypuszczałem, moim zdaniem masz wypalone tłoki. 5tys. za dobry silnik to bardzo optymistyczna wersja, jak za tyle znajdziesz pewną jednostkę to nawet się nie zastanawiaj tylko bierz. Remont starej wyjdzie zdecydowanie więcej

atmpitbull · Post autor: **atmpitbull** » 25 gru 2015, 16:01

Witam ponownie. Po prawie 3 miesiącach Audi zrobione na tip top. Koszt silnika tylko części wyszło mnie mniej niż 3 tyś. Wymieniłem pierścienie, tłok, regeneracja głowic, 2 wtryski, uszczelki, simeringi, wymieniłem od razu sprzęgło, termostat, rolki pasków, pasek i rolki rozrządu.

A moja głowica wyglądała tak przed remontem do tego tłok jeden na śmietnik

Obrazek