Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dzisiaj miałem takie zdarzenie, że podczas wolnej jazdy silnik nagle zaczął szarpać a potem zgasł. Piku próbach uruchomienia udało się ale za chwilę znowu to samo. Wyjęcie i włożenie kluczyka do stacyjki zapłon i zaczął chodzić bez problemu. Przejechałem potem jeszcze 20 km i wszytko było ok ale VCDS pokazuje błąd:

16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal.

Chciałbym profilaktycznie ten czujnik wymienić bo nie wiadomo czy za chwilę znowu coś się nie wydarzy. W związku z tym mam kilka pytań:
1. Gdzie znajduje się czujnik G28 i czy łatwo go wymienić (chciałbym się sam pobawić więc może jakiś schemat lub fotka gdzie jest umiejscowiony)
2. Ile kosztuje oryginalny czujnik (może ktoś zna numer katalogowy)
Pozdr.

G28 - czujnik prędkości obrotowej (liczby obrotów) silnika, gdy jest uszkodzony silnik przestaje pracować i nie daje się uruchomić. Miejsce zamontowania - obudowa skrzyni biegów.

Może orientuje się ktoś gdzie znajduje się czujnik G200 (4F0907637) muszę go wymienić bo ESP świruje

G200 to czujnik przyspieszenia poprzecznego. Jest montowany w tunelu pod środkową konsolą we wspólnej obudowie z czujnikiem przyspieszenia kątowego (obrotu samochodu).

Po namyśle chyba jednak nie będę sam grzebał. Umówiłem się na wymianę na poniedziałek. Dam znać jaki był koszt.

Wracając do G200 (wcześniej napisałem G28 sorki za pomyłkę) nr 4F0 907 637 jest wycofany, szukaj 6Q0 907 637 A - cena w ASO około 2.700 zł <szok>

Wielkie dzięki bo nigdzie nie mogłem tego znaleźć, myślisz że jak wyciągnę stary i dam nowy to będzie działać ,czy może kompa trzeba podpiąć ?

No i po temacie. Okazało się, że z czujnikiem wszystko chyba jest ok. Winna była złączka od czujnika, która nie była do końca dociśnięta. Zatrzask jakoś puścił i czasami styki nie łączyły. Po dociśnięciu wszystko jest ok. Jeżeli chodzi o cenę czujnika to oryginalny kosztuje niecałe 500 PLN. Jest też zamiennik, który kosztuje ok 90 PLN ale na szczęście nie musiałem wymieniać

Witam,

Wczoraj miałem bardzo podobną sytuację. Stałem samochodem w mega korku. W pewnym momencie autem zaczęło strasznie rzucać. Nie zgasł natomiast rzucało obrotami góra dół. Dodatkowo wydawało mi się że słyszę jakiś metaliczny dźwięk. Zgasiłem auto odpaliłem jeszcze raz i wydawało się ok natomiast silnik nie miał mocy. Do tego na postoju nie mogłem przekroczyć 4k obrotów.

Udało mi się jakoś dojechać do domu i przeskanować auto:


000801 - Engine Speed Sensor (G28)
P0321 - 001 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 4
Reset counter: 255
Mileage: 188004 km
Time Indication: 0
Date: 2015.12.19
Time: 17:24:05

Freeze Frame:
RPM: 1302 /min
Torque: 113.1 Nm
Speed: 0.0 km/h
(no units): 33.0
Voltage: 13.68 V
(no units): 604.8
(no units): 677.6

Readiness: 0 0 0 0 0

Parę pytań:
Czy jestem w stanie samemu obejrzeć ten czujnik bez podnoszenia auta ?
Czy mógłby ktoś podesłać jakieś foto gdzie można ten czujnik znaleźć w BMK ?
Czy przy zakupie nowego trzeba go dopasowywać dokładnie do modelu silnika typu BMK itp ?
Rozumiem że to czujnik Bosha i tylko takiego trzeba szukać, czy ma ktoś jego oznaczenie ?

pozdrawiam
Karol

[ Dodano: 2015-12-23, 11:50 ]
Witam,

Ponownie maly update:

Czunik G28 - ma oznaczenie 06A906433E - Etka - nazywany czujnikiem walu korbowego
W lokalnym sklepie mam do wyboru 3 opcje:
BBT - 88zl
VEMO - 146zl
DELFA - 122zl

Natomiast po telefonie do BOSH'a powiedzieli ze ten czujnik wlasciwie jest oznaczony jak 0261210145 i jego cena u autoryzowanego dostawcy powinna byc 88zl...
Pytanie czy to cos nie za tanio ? Nie chce wlozyc jakiegos badziewia i wymieniac tego jeszcze raz za miesiac...

Hella ok 400 zł, DELPHI ok. 150 sprawdzone w intercarsie po nr części AUDI.
Tak więc te ceny podane przez Ciebie są wątpliwe, numer boscha który podałeś w IC wyrzuca czujniki do różnych aut...

U mnie na postoju też obroty do 4 tyś. jest to na pewno ograniczone programowo.

W serwisie ten czujnik kosztuje 477 zł brutto, także chyba warto kupić taki za niecałe 90 zł . W razie czego mniejsza strata, jeśli to nie wina czujnika. To, że jest montowany do różnych modeli o niczym nie świadczy, tak właśnie jest w VAGu.

Tylko po numerze boscha wyrzuca czujniki do innych marek.
Kupuj po numerze który masz w aucie 100% pewności będzie.

Wyrzuca do Audi, VW i Forda Galaxy, więc w czym problem?

mat1324 pisze:Wyrzuca do Audi, VW i Forda Galaxy, więc w czym problem?

Problem?

To jest czujnik przygotowany do różnych modeli.