problem przy wymianie osłony przegubu

kamillo1206 · Post autor: **kamillo1206** » 15 gru 2015, 20:32

Witam. Przytrafiło mi się awaria tj zsunal się przegub z pół osi zrywajac zabezpieczenie. Jako że przegub wydaje się ok przystąpilem do łatwej jakby się mogło wydawać wymiany. Ale zaczęły się schody. Przegub ciężko wchodził i zerwalem nowe zabezpieczenie przy nabijaniu. Postanowiłem więc spróbować założyć na sucho bez tego zabezpieczenia i ku mojemu zaskoczeniu też problem. Przegub wchodzi tylko jakiś centymetr na pol os i dalej ani drugie.. frezy wydają się być dobre. W czym może tkwić problem?

marcelolsztyn · Post autor: **marcelolsztyn** » 15 gru 2015, 21:11

Rozbierz przegub na części pierwsze możne coś blokuje .

A może nie trafiasz w bruzdy miedzy frezami .Lub brudne zardzewiałe frezy?

kamillo1206 · Post autor: **kamillo1206** » 15 gru 2015, 21:53

Mylem przegub w ropie i wszystko wydaje się ok. Frezy wzrokowy też dobre. Jakiś centymetr na pol os go wsuwam i potem jakby staje ani rusz dalej. Mniej więcej jak frez przegubu zaczyna wchodzic na frez oski za tym wycięciem na zabezpieczenie się wszystko blokuje

[ Dodano: 2015-12-15, 21:53 ]
A ogólnie często się zdarza żeby przegub zerwał zabezpieczenie i spadł z oski?dodam że 2 mies temu mechanik wymieniał gumę na przegubie....

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 15 gru 2015, 21:53

Przegub do końca luźno przecież nie wchodzi. Trzeba go stuknąć aby wszedł.

kamillo1206 · Post autor: **kamillo1206** » 15 gru 2015, 22:13

Ale jeśli nie założyłem zabezpieczenia to nie powinien normalnie lekko się wsunąć?

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 15 gru 2015, 22:35

podziękuj mechanikowi niewłasciwie założona podkładka -odwrotnie
lub niewłaściwa kolejność podkładka -pierścień dystansowy z tworzywa
najprawdopodobniej nie masz już tego pierścienia z tworzywa -pękł i został zmielony przez przegub
powstał zbyt duży luz osiowy i wysuneło się z zabezpieczenia
w etce masz to dobrze rozrysowane

kamillo1206 · Post autor: **kamillo1206** » 15 gru 2015, 23:10

Gdzie jest to rozpisane kolego? Właśnie nie znalazłem ani tej tulejki plastikowej ani tej podkładki i stwierdziłem że mogło być podobnie jak mówisz.. A w którym miejscu na osce ta tulejka i podkładka powinna się zatrzymać? Bo wczoraj z zestawem naprawczym dostałem taką tulejka która nawet nie wchodziła na oske i dziś zamieniłem zestaw i mam tą podkładkę i tulejka taka ze luźno lata po osi i nie znajduje oporu nigdzie i w takiej postaci przecież ona nic nie daję

marcelolsztyn · Post autor: **marcelolsztyn** » 16 gru 2015, 07:28

Od 6,20 masz jak założyć z tym ze najpierw podkładki na koniec zabezpieczenie

kamillo1206 · Post autor: **kamillo1206** » 16 gru 2015, 10:08

Ale moje podkładki nie zatrzymują się zaraz za frezami tylko luźno wchodzą na sam koniec tam gdzie zaciskam mała opaske na przegubie i tak sobie tam latają bez sensu... jakby za duże są. .. z tym że nie widzę na osce żadnego ograniczenia na którym mógłbym je osadzic tak ładnie jak na filmach

marcelolsztyn · Post autor: **marcelolsztyn** » 16 gru 2015, 10:25

kamillo1206 pisze:Ale moje podkładki nie zatrzymują się zaraz za frezami tylko luźno wchodzą na sam koniec tam gdzie zaciskam mała opaske na przegubie

Wymieniałem parę przegubów i luźno wchodziły do zabezpieczenia.Lekkie pukniecie i zawsze wskakiwały.Czasami były schody z wybiciem przegubu.
Sa trzy opcje tak myślę .
- albo masz uszkodzona końcówkę (wałka ,ośki )przegubu bo podkładki powinny sie zatrzymać
-lub zakładasz nieodpowiedni przegub zle dobrany do modelu(skoro piszesz ze ciężko wchodzi na ośke )
-ew .coś kombinowane z wałkiem przegubu-przegubem (żadnych spawów nie widać itp )

kamillo1206 · Post autor: **kamillo1206** » 16 gru 2015, 10:43

Nie widać żadnych spawow itp. Przegub zakładam stary bo jest bez zarzutów. Więc zakupiłem zestaw naprawczy gumę itp. Pierwszy zestaw był ewidentnie za mały, guma nie weszła by na wałek oraz ta tulejka nie wchodziła. Więc pojechałem do sklepu i zamieniłem. I tym razem guma ok ale te podkładki za duże. Luźno wsuwam je po osi do samego końca.. A dodam że oba zestawy lobro a zatem nie najtańsze... a jeśli chodzi o przegub to dochodzi on do tego rowka od zabezpieczenia luźno i jakby na te frezy za zabezpieczeniem nie chciał wskoczyc

marcelolsztyn · Post autor: **marcelolsztyn** » 16 gru 2015, 11:21

Hym guma może pasować ale podkładki juz nie pasują są za duże czyli jeżeli wszystko jest w oryginale a aucie obstawiam ze zle dobrany zestaw naprawczy.
Ew . to co pisałem uszkodzone miejsce gdzie zatrzymują się podkładki .Wtedy wymiana wałka przegubu.
Jeśli założysz zabezpieczenie na ośkę troszkę je opukaj młotkiem żeby ładnie się dopasowało do rowka

Następnie wyprostuj przegub nasuń go do momentu zabezpieczenia(będzie wyczuwalny opór tak powinno być ) i uderz energicznie młotkiem tylko sporym nie takim 0.5 kg i wskoczy na 100%.
Ewentualnie jeżeli nie czujesz sie na siłach ,obawiasz sie ze coś uszkodzisz lub ewidentnie widać ze coś nie halo z tym przegubem (tak przez internet trudno zobaczyć jak to wygląda na żywo) zleć to mechanikowi i bedzie po sprawie

kamillo1206 · Post autor: **kamillo1206** » 16 gru 2015, 11:21

Jeśli chodzi o ten zestaw naprawczy to spróbuję znaleźć coś innego i zobaczę. . Ale jeśli chodzi o przegub to czy jeśli nie założyłem zabezpieczenia to on nie powinien bez problemu tak na sucho wsunąć się na tą os? Na innym forum znalazłem wątek gdzie ktoś ma identyczny problem jak ja z przegubem i finalnie było że końcówka walka przekręcila się o 3mm w SPAM do części przed wycięciem na zabezpieczenie

http://www.golf3.pl/zawieszenie/wymiana ... 56224.html

marcelolsztyn · Post autor: **marcelolsztyn** » 16 gru 2015, 11:32

Powinien wejść bez problemu.Mogło być tak jak pisał enduro7 posty wyżej lub mechanik zapomniał ich zamontować i uszkodziła ośka przegubu ale wydaje mi sie to mało

prawdopodobne

kamillo1206 · Post autor: **kamillo1206** » 16 gru 2015, 11:49

Jest możliwość przesłania tu zdjęcia? Bo bym pokazał jak wygląda ta moja pół os

[ Dodano: 2015-12-16, 11:49 ]