Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Wczoraj podczas jazdy na autostradzie przy prędkości +- 120km/h zaświeciła mi sie kontrolka ''Oil pressure'' więc od razu zjechalem na parking i sprawdzilem po +-10min poziom oleju. Był już na ostatniej kresce(ale był). Odpalilem silnik i pojechałem dalej... zajechałem w ten sam dzien do mechanika zeby wyczytac bledy, stwierdzil ze nic istotnego nie ma w kompie apropo cisnienia oleju.

Po czym doradzil dolac olej wiec to zrobilem ,a nawet troszke za duzo..bo jest teraz na max a raczej minimalnie za max na bagnecie. Wracajac od mechanika do domu zaswiecila sie CZERWONA kontrolka oil pressure znowu stanalem by sprawdzic czy olej napewno tam jest i czy nie ma zadnego wycieku, bylo wszystko w porzadku po czym znowu go odpalilem i na bardzo niskich obrotach jechalem do domu po przejchaniu tak +-4km bylem kolo domu i slyszalem ze silnik chodzi glosniej niz zwykle (jak by nie mial smarowania) oczywiscie juz od tej pory nie zapalam samochodu.

Prosze o pomoc co to moze byc?

Problem z ciśnieniem oleju więc i prawdopodobnie problem ze smarowaniem.
Czasem może zdarzyć się, że padnie czujnik... niestety mówisz, że silnik chodzi głośniej co nie jest optymistyczne.

Jeśli ten Twój "mechanik" podpiął jakiś zwykły komputer który diagnozuje starsze auta i tylko takie błędy które wywalają CHECK na desce np. ELM itp. to na 1000% nie odczytał błędów. Do Twojej A6 potrzeba vcds, vas, vcp itp. ale takie kable kosztują powyżej 2000 zł.

Obawiam się, że mechanik dał ciała przy diagnozie ze względu na kiepski sprzęt i nie odczytał błędów.

[ Dodano: 2015-12-06, 15:04 ]
a6-c6-20-tfsi-170km-oil-pressure-cisnie ... t65899.htm

i błagam nie zaśmiecaj forum tym samym tematem w kilku działach

Możesz mieć zapchaną odme

http://www.mk5golfgti.co.uk/forum/index ... ic=36395.0

na piechotę będzie najskuteczniej (myślę o weryfikacji) podepnij zegar i sprawdź ciśnienie oleju

A przypadkiem nie jest tak, że jak wyskakuje ciśnienie oleju to olej w misce jest, ale nie ma smarowania ?
I jazda z czerwoną kontrolką ciśnienia nie była zbyt mądrym pomysłem, moze napęd pompy padł i jechałeś bez smarowania stąd głośniejsza praca silnika ?

Policja997 pisze:A przypadkiem nie jest tak, że jak wyskakuje ciśnienie oleju to olej w misce jest, ale nie ma smarowania ?
I jazda z czerwoną kontrolką ciśnienia nie była zbyt mądrym pomysłem, moze napęd pompy padł i jechałeś bez smarowania stąd głośniejsza praca silnika ?

a może jest gdzieś rozszczelnienie na magistrali i pompa nie wydala żeby utrzymać ciśnienie najgorsze jest to że być może komuś kiedyś poziom oleju zszedł poniżej wysokości smoka i już był przytarty motor