Opony zimowe, ulewajki

Gość. · Post autor: **Gość.** » 30 lis 2015, 08:45

Gosia chyba juz nie masz-ja myslałem że to na foto to googyear ale skoro masz good china to by wyjasniło rozwalenie opony

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 30 lis 2015, 08:48

Ale letnią rozwaliłam, i wiesz, że to przez moją głupotę (za niski index nośności, bo 90, a do S6 trzeba min.94 ). Zimówki dobrze dobrałam i nic się z nimi nie dzieje.

Matizzulo · Post autor: **Matizzulo** » 30 lis 2015, 08:49

Poszukaj nexeny. Opony ładowane do kia,skoda i hyundai fabrycznie. ja właśnie zamawiam te oponki. Wychodzi trochę ponad 1000 ale nie są to chinczyki i maja bardzo dobre opinie. Ewentualnie z chin to słyszałem ze niezly jest sunny Wintermax nw211 albo jeszcze zobacz kormorana snowpro b2.

Gość. · Post autor: **Gość.** » 30 lis 2015, 09:11

Oki Gosia nie byłem pewien ktore to były.

Moje doświadczenia to brak stabilności na mokrej nawierzchni,czasem czułem sie jak na lodzie czego nie miałem nigdy dotad na oponach do 4-5lat. Może jak ktos ma 110PS to mu nie trzeba ale ja potrzebuje opony bezpieczne z całym zakresie i także przy nieprzewidzianych manewrach. Tego nie dają mi żadne ulewajki czy chinolki.
W terenówce ktora bulwarowo se leci max 120 to nie ma może problemu w mojej A8 niestety wymagania są.
Testowałem też te wynalazki w dupowozie żony marki nexia i raz podczas deszczu przy 40km mało nie wbiłem sie w zad auta które zahamowało przed pasami. Po prostu auto suneło se i to nie był jednostkowy przypadek-opony leza w piwnicy do dziś i nikt ich nie zechce.

Iceman2003 · Post autor: **Iceman2003** » 30 lis 2015, 13:04

Mazdomania pisze:
Apophis pisze:Chińskie normalne opony...jak je kupujemy to powinni dawac rabat na parcele cmentarną bo zachowanie ich na drodze jest tak nieprzewidywalne jak tych nalewajek...
Guzik prawda. Ja kupiłam do swojej jako nówki Goodride (chyba SW608, musiałabym sprawdzić) i po dwóch sezonach zimowych na wszystkich mam 7mm bieżnika i najmniejszego problemu jak jest śnieg czy górka. Okolice Kamiennej Góry, Zakopanego czy Istebnej nie były dla opon najmniejszym problemem.

Dzięki Gosiu za odpowiedź, na Ciebie zawsze można liczyć bez zbędnych komentarzy typu " Masakra", "Tego się nie powinno zakładać" itp. Jedna z niewielu konkretnych i rzeczowych osób które odpowiadają na pytania bez zbędnego wylewania rzygów na założyciela tematu

Off top off

Udało mi się kupić ori felgi do Audi, 17 cali 7J z oponami Dunlop Sport 3D 225/50/17 za 2tys, już wolałem wyskrobać ten tys więcej niż słuchać tych narzekań. Co prawda opony rok produkcji 2008 ( zaraz się zacznie...

ale opony są nieużywane z bieżnikiem 8mm które leżakowały sobie w serwisie Audi w Niemczech wiec myślę ze 3 sezony objeżdżę.

rafalk91 · Post autor: **rafalk91** » 30 lis 2015, 14:09

Jak były dobrze przechowywane to powinny dać radę przez 2-3 sezony. Na pewno lepsza opcja niż nalewki.

ernieball · Post autor: **ernieball** » 01 gru 2015, 07:46

Dunlop 3D to bardzo dobra opona, datą się nie przejmuj, ważny jest sposób przechowywania.
Sam kiedyś jeździłem na 12-sto letnich continentalach zimowych i zachowywały się świetnie.

krzysiek-lex · Post autor: **krzysiek-lex** » 01 gru 2015, 14:14

Panowie, co wy teraz za bzdury gadacie, "datą się nie przejmuj"....... dawno większych bzdur nie słyszałem. Guma się z czasem starzeje, jak wszystko zresztą, owszem odpowiednie przechowywanie wydłuży okres przydatności ale nie na tyle aby jeździć 12sto letnimi oponami.

marcelolsztyn · Post autor: **marcelolsztyn** » 02 gru 2015, 08:41

Kolego przerabiałem 4 komplety opon bieżnikowanych w 4 różnych autach .Opinie
-Żaden komplet nie wytrzymał 4 sezonów (bieżnik był ok ale opony zaczęły się rozklejać )
-Każdy komplet problem z wyważaniem opon(jedne opony potrzebowały 30 gr a inne ponad 100gr)
-Na mokrej nawierzchni przy gwałtownym hamowaniu leciałeś jak na nartach do przodu
-Jedne były głośnie inne nie
-Na śniegu wszystkie sprawowały sie ok (zazwyczaj wszystkie miały dość solidne -głębokie bieżniki)
- Bieżnikowane opony więcej ważą
Mimo tych wad parę zim przelatałem na bieżnikowanych oponach. I lepiej mieć spory zapas bieżnika tak jak na bieżnikowanych niz 4-5 mm na firmowych używkach..
Podsumowując ceny używek w dobrym stanie to zazwyczaj cena nowych bieżnikowanych wybór zostawiam Tobie.

Gość. · Post autor: **Gość.** » 02 gru 2015, 09:24

Na kopnym sniegu jak najbardziej sie spory bieżnik przydaje ale...ile zimowych tras to taki kopny snieg? U mnie mniej niz 2%

Co do przechowywania to owszem bardzo wazne jest ale na 7letnich laczkach bym już 200 nie przekraczał raczej

Robert74 · Post autor: **Robert74** » 02 gru 2015, 09:53

A ja proponuję jak kolega wyżej Nexeny..W audi akurat ich nie mam ale na aucie z tylnym napędem

Iceman2003 · Post autor: **Iceman2003** » 02 gru 2015, 17:05

(...)

, przejechalem na nich kilka km, twarde w ch... do ilu mozna upuscic w takich powietrza?...

Edytowałam zgodnie z regulaminem. (Mazdomania)

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 02 gru 2015, 17:08

Iceman2003 pisze:, przejechalem na nich kilka km, twarde w ch...

To było od razu wiadome. Ja dlatego wolę nową chinkę, bo jest mięciutka i w zimie spełnia swoje zadanie.

Gość. · Post autor: **Gość.** » 02 gru 2015, 20:27

Młoda chinka mieciutka i przyjemna

Iceman2003 · Post autor: **Iceman2003** » 02 gru 2015, 23:27

Ja naprawdę mam chyba jakiegos pecha do tych zakupów, kupilem letnie w tym roku dunlop sporty i sa ujowe, trzeba je reklamowac, kupilem zimowki dunlop i tez ujowe bo run flaty :D Z takim czymś trzeba się chyba urodzić :D Dobrze ze chociaz te felgi sa fajne, ori audi, nieużywane więc mam nadzieje że uda mi się sprzedać po zimie te opony za jakis 1000zł i na następną kupię coś normalnego