S6 C5 Avant 2002

xkali1984 · Post autor: **xkali1984** » 27 lis 2015, 14:28

Mi średnio pali 21 bito większość autostrada mam 30 km do roboty i z tego ostatnie 2km miasto.

Dodano: 2015-11-25, 17:28
Dla tego szukam kogoś kompetentnego i poleconego przez kogoś.

Dodano: 2015-11-27, 13:28
No i po całym zamieszaniu z dostawa części w końcu dojechały

Ale wieść o całym koszcie mnie od razu obudziła

wymienione

Łańcuchy napinacze x2 ( oryginalne i niestety cena inna niz zakładana 1000zl szt

)
Uszczelki pod dekli zaworów
Pompa wspomagania
Kompresor klimy (stary po nabiciu się jakimś cudem rozszczelnił )
Olej shell 10w60
Tuleja tylnej zwrotnicy
Robocizna

Jak ja kocham już ten samochód

kuki_wml · Post autor: **kuki_wml** » 27 lis 2015, 19:17

Gdzie kupilea oryginalne 1000szt???
Z tego co się orientowalem to 2000 szt to już dobra cena i innych nie ma...
Nadal jestem zdania że ten olej to słaby pomysł ale to Twój samochód

Ją dziś szefa A8 odpalilem i ustawienia wałków w blokach 91,92 ideał 0-1 a wcześniej było -7/-12

xkali1984 · Post autor: **xkali1984** » 27 lis 2015, 20:24

Ceny części zostawiłem mechanikowi na szczęście nie dolicza swojej prowizji i wyszło na szczęście tylko tyle.Odnosnie oleju rozmawiałem z mechanikiem sam jeździ na takim samym i jest ok

ernieball · Post autor: **ernieball** » 28 lis 2015, 08:19

Jak w NL oryginalne napinacze są po 1000zł to tylko do PL przywozić, u nas poniżej 2000zł nie kupisz oryginału.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 28 lis 2015, 14:57

Dokładnie. Aktualnie koło mnie w ASO wołają 2480zł.

xkali1984 · Post autor: **xkali1984** » 28 lis 2015, 15:28

A wiec napinacze przyjechały z PL,dzięki rabatom znajomego wyszło tyle jak dostanę fakturę to podam nazwę lub oznaczenia.(powiedział ze to oryginały )Co do cen w NL to najgorszy zamiennik kosztuje 470eur, a to prawie tyle co oryginał w ASO PL

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 28 lis 2015, 15:36

Na napinaczu są oznaczenia. Inaczej to wygląda w ORI, a inaczej w zamienniku. Ja sądzę, że za taką kasę zamiennik dostałeś.

xkali1984 · Post autor: **xkali1984** » 28 lis 2015, 16:27

Czy bedzie to oryginał czy zamiennik to nie jest aż tak istotne,wszystko bedzie lepsze od porannej grzechotki i myśli że z kolejnym startem może się coś zpier...i wtedy dojdą większe koszta

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 29 lis 2015, 09:25

xkali1984 pisze:Czy bedzie to oryginał czy zamiennik to nie jest aż tak istotne

Daj znać za 20tkm czy dalej pracuje jak świeżo po zamontowaniu

xkali1984 · Post autor: **xkali1984** » 29 lis 2015, 11:39

Nie ma problemu

czekam na info kiedy auto do odebrania

I jazda.

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 30 lis 2015, 00:22

Polecam przeczytać każdemu kto ma problem z grzechotką rano

http://www.a8team.pl/d2-fl-all-nastawni ... vt9642.htm

xkali1984 · Post autor: **xkali1984** » 30 lis 2015, 22:43

Dzięki za fajny temat miałem te same objawy i dla tego nie chciałem ryzykować.Nie są to małe koszta ale jak się całkiem rozleci to nowy silnik a wtedy koszta rosną

. Jak dobrze pójdzie jutro po auto

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 30 lis 2015, 22:47

Co do tematu nastawników to wiem, że są niemiecki zamienniki i ogólnie użytkownicy je sobie chwalą.

ernieball · Post autor: **ernieball** » 01 gru 2015, 07:29

pavel44 pisze:Co do tematu nastawników to wiem, że są niemiecki zamienniki i ogólnie użytkownicy je sobie chwalą.

Czyli pojawiła się jednak jakaś alternatywa.
Oryginał drogi jak cholera, chińczyki się sypią ale pojawia się coś po środku - połowa ceny oryginału i się sprawdza. Jakiej firmy?

pavel44 · Post autor: **pavel44** » 01 gru 2015, 09:18

Poczytaj ten temat co link do niego umieściłem tam jest wszystko napisane bo nie pamiętam w tej chwili.