1,8t awt uboga mieszanka

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 09 lis 2015, 19:10

Dokładnie najpierw podmień na starą jak masz bo być może ona jest dobra a problem tkwi w czym innym, pomień i zrób loga 002+033+032 na jałowym i dynamicznie.

kosiarab · Post autor: **kosiarab** » 17 lis 2015, 16:51

trochę to wszystko długo trwało bo po podmianie na stary przepływomierz było jeszcze gorzej. Postanowiłem kupić narazie używkę z allegro. Szybka podmiana przed blokiem i autko już nie przerywa ani na benzynie ani na gazie (przynajmniej na jeździe próbnej) logi oczywiście zrobiłem i oto one:
http://vaglog.pl/log_240109.html
http://vaglog.pl/log_240108.html

xoslox · Post autor: **xoslox** » 19 lis 2015, 18:19

Przepływka niby raz pokazuje te 120 a czasami znowu zaniżony MAF, do tego cały czas idzie na ubogo i bardzo wzbogaca. Sprawdzałeś nieszczelności i ciśnienie paliwa ? ? ?

kosiarab · Post autor: **kosiarab** » 21 lis 2015, 13:26

Nieszczelności w dolocie raczej brak (chociaż jeszcze go przejże). A co do ciśnienia paliwa to nie mam pojęcia, podpowiedz kolego jak to sprawdzić mogę. Może coś wam podpowiem;/ czasem w aucie czuć benzynę.

[ Dodano: 2015-11-21, 13:26 ]
No wiec problem powraca. Raczej w trochę lżejszych objawach bo na gazie. Po skasowaniu błędów niby wszystko ok ale przejadę parę kilometrów i zaczyna się "zamulać". Jak mu przycisnę w vagu wyskakuje błąd wypadania zapłonu na 1 cylindrze, zaczyna migać "check" i nagle jak by coś puszczało normalnie przyspiesza dalej. Dodam ze w vagu w grupie 33 nadal mam duże wartości na benzynie i na gazie.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 21 lis 2015, 14:55

Ja miałam takie objawy jak mi cewka padała.

xoslox · Post autor: **xoslox** » 21 lis 2015, 16:29

Podmień cewki miejscami i zobaczysz czy wtedy przejdzie błąd na inny cylinder. Jak zostanie to wtedy to samo ze świecami. Jak się okaże, że nadal na 1 cylindrze to do sprawdzenia jak pisałem ciśnienie paliwa i wtryskiwacz, może być przytkany i powodować ubogą mieszankę - je też (wtryski) możesz podmienić miejscami i wtedy zobaczysz czy zmieni się błąd danego cylindra. Drogą dedukcji można dojść do rozwiązania problemu i w dodatku takie podmiany to nic skomplikowanego w PB