[A6 C5 2,5TDI 150KM 99r tiptronic] Dziwne zachowanie POMOCY.

GITMAN · Post autor: **GITMAN** » 15 mar 2009, 13:30

Witam wszystkich mam mały problem z pojazdem polega on na tym, że podczas jazdy przełączanie biegów jest ok nic nie stuka nic nie puka nie ma ślizgania się itp natomiast już po zmianie biegu praktycznie w na wszystkich przełożeniach gdy dodaję lekko gazu zaczyna szarpać ( mniej więcej tak jakby w manualu na wysokim biegu po wytraceniu prędkości dać za mało gazu) jak depne więcej to wszystko OK.
Co zrobiłem wymieniłem olej w skrzyni razem z filtrem (na podobno lepszy taki zółty) i nic, no to mechanik wpadł na pomysł żeby wtryski sprawdzić - końcówki są w sumie do wymiany ale tragedii nie ma , odczyt przez VAG-a zrobiłem dzisiaj sam, silnik wywalił mi co następuje

4B0 907 401 P 2.5l/4VT EDC 0000AG D60
Kod -- 01001WSC 02325
Blad Numer Opis Bledow
523-- -------Intake air temp sensor (G42) Open or Short to B+ SPORADYCZNY
575-- -------Manifold Absolute Pressure Control Limit Not Reached SPORADYCZNY

a skrzynia

03-15-200910:44:32
4B0 927 156 BL AG5 01V 2.5lTDI RdW
9419 Kod -- 00000WSC 00000

Blad Numer Opis Bledow
17125 (P0741)---Nieznany kod Bledow

No i właśnie opis tego błędu

17125 P0741 Torque Converter Clutch Circ Performance or Stuck Off
na forum znalazłem, że to jest kod konwertera przekładnika momentu obrotowego.

No i w końcu pytanie czy to jest to czego szukam ? A jeśli tak to jak będzie bolało?

PS.
(zapomniałem, na szafie jest jakieś 210tys ale jak go kupowałem był sprowadzony z włoch więc pewnie szafa była kręcona )

kriiss · Post autor: **kriiss** » 15 mar 2009, 19:47

[a6 c5] kolego sypie ci sie sprzegło hydrokinetyczne tzw konwerter jedynie wymiana lub regenaracja oile juz skrzyni nie spaliłes takze szukaj mechanika bo sam nic nie zdziałasz a mozesz pogorszyc sprawe tylko moze ci stanac w kazdej chwili jak cos to dzwon wytłumacze ci co i jak 518251431 krzysiek