jak zwykle mnie zawstydzaszMazdomania pisze:Bank 1 to N205, Bank 2 to N208.
dziękuję za informację. Tak czy owak dziś zrzucam przód żeby tego potworka wyjąć razem ze skrzynią. Muszę wymienić te przeklęte łańcuchy bo nie da się jeździć. I pomyśleć że jest najechane tylko 150 000km, jak rozbiorę rozrząd to dorwę się do tych czujników i instalację przejrzę 
) to bardzo duży wpływ na "grzechotanie" ma olej jaki był stosowany i interwał międzywymianowy.
problem w tym, że oba czujniki na lewej i prawej głowicy w tej chwili nie żyją. Jest to z pewnością usterka elektryczna i tu nasuwa się kolejne pytanie: czy te czujniki mogą być sterowane jakimś przekaźnikiem lub zabezpieczone jakimś bezpiecznikiem? Wszystkie bezpieczniki w kabinie są ok. Wygląda na to że coś nie daje sygnału na e ustrojstwa.Mazdomania pisze:Dobrze, że grzechotanie udało się wyeliminować
Wiem, że w BBK nie ma gdzie palca wsadzić, ale niestety zostaje szukanie gdzie jest przerwa w kablach
czy to na pewno N205 a nie 208?
