Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[ MANUAL] [A6 2.4] Poduszka skrzyni biegów/silnika

• Cytuj

Post autor: marcinx89 » 17 wrz 2015, 19:11

Witam

Mam prawdopodobnie uszkodzoną poduszkę skrzyni biegów, byłem na stacji diagnostycznej na "szarpakach" i ta właśnie poduszka na zdjęciu miała spore luzy.
Objawy są takie, że auto szarpie przy zmianie biegów i przy przyśpieszeniu słychać metaliczny stuk.
Poduszki silnika chyba OK sprawdzałem na VAG i błędu nie było, oleju na nich też nie było widać.

Czy może ktoś mi podać nr tej poduszki skrzyni na zdjęciu Nigdzie nie mogę znaleźć do V6 2.4


Lepiej byłoby kupić używana orginalną czy zamiennik ? Czy da radę ją wymienić samemu bez kanału


Pozdrawiam

• Cytuj

Post autor: xpbit » 19 wrz 2015, 09:14

z kanału jest bajecznie prosto po sobie możesz skrzynie podlewarować i wymiana jest dziecinnie prosta

ja mam dwie oryginalne bo u siebie wymieniałem na LMO bo myślałem że mam zerwane a były dobre.

ale proponuję ci kupić nówki Lemfordera bo nie są drogie a przynajmniej będą śmigać zamienników bym nie polecał bo to tak jak z wahaczami mają gumy dziwnej jakości że albo są za miękkie albo zaraz się zerwa itp itd....

• Cytuj

Post autor: yaszczur » 19 wrz 2015, 10:08

Rozwiązanie problemu

• Cytuj

Post autor: marcinx89 » 23 wrz 2015, 21:09

Witam

Dziękuje kolegom wyżej za odpowiedzi.

Małe sprostowanie:
Diagnoza Panów ze stacji diagnostycznej była błędna. Winna nie była poduszka skrzyni.
Mechanik stwierdził, że przyczyną jest lewa poduszka silnika było widać, że jest gwint na niej jest zerwany co przedstawia zdjęcie. Dodał on też, że poduszki skrzyni bardzo rzadko ulegają zużyciu a luz na niej lekki ma być bo ma pracować.
Poduszkę miałem jeszcze chyba ORGINAŁ 8D0199379M.
Kupiłem na szrocie poduszke za 30zł 8D0199379A

Po wymianie juz nic nie stuka

• Cytuj

Post autor: jakubczyk_7 » 23 wrz 2015, 21:21

• Cytuj

Post autor: marcinx89 » 23 wrz 2015, 21:25

• Cytuj

Post autor: xpbit » 27 wrz 2015, 10:07

no jedynie czas może trochę spękać poduszkę skrzyni i może być lekko naderwana jak i u mnie ale fakt faktem ja pod skrzynią wymieniłem obydwie i różnicy żadnej nie ma czyli stare ori były dobre ale LMO też będzie latać i ori jak coś leża w kartonikach


a no pod silnikiem jak się zerwie to mocno buja przy ostrzejszej jeździe.... kumplowi w 1,8t co chwila zrywał jak wstawiał jakieś choooyowe zamienniki też używkę wstawił i śmiga