2.5TDI, po odłączeniu czujnika temperatury lepiej odpala

VWrona · Post autor: **VWrona** » 22 cze 2015, 22:28

Witam! Chciałbym o coś zapytać. Posiadam Audi A6 C5 2.5TDI 150KM, oznaczenia silnika nie znam bo nie ogarniam tego, ale nie ma to teraz znaczenia. Mianowicie nie mam problemów zbytnio z odpalaniem tylko zauważyłem, że tak jakby przy odpalaniu z lekka za długo kręci, ale nie ma tragedii. Przeglądając silnik odpiąłem wtyczkę czujnika temperatury, zapaliła się kontrolka od świec (długie grzanie) i auto pali z jednego obrotu rozrusznika. Przeszukałem google jak i forum i nie znalazłem odpowiedzi dlaczego tak się dzieje? Auto nie kopci, pracuje równo, ładnie przyśpiesza i nic mu nie dolega. Czy wymiana czujnika by w tym przypadku pomogła czy o coś innego chodzi?

Emilo987Audi · Post autor: **Emilo987Audi** » 23 cze 2015, 02:15

Na sam początek sprawdz świece żarowe, wygląda na to że któraś nie grzeje lub po prostu są już zużyte . Potem sprawdził bym błędy sterownika pompy , kiedyś miałem taki przypadek że dawka początku wtrysku była zle ustawiona . Zacznij od najprostszych rzeczy

phpbb3 forum A6 · Post autor: **phpbb3 forum A6** » 23 cze 2015, 12:24

Jedną z najprostszych rzeczy jest sprawdzenie czujnika temperatury, może przekłamywać i podawać do ecu niewłaściwą temperaturę. Wystarczy podpiąć vaga i sprawdzić wskazania temperatury na zimnym silniku, powinny być zbliżone do temp. otoczenia. Jeśli czujnik okaże się w porządku to trzeba szukać dalej.

krzysztofb51 · Post autor: **krzysztofb51** » 23 cze 2015, 14:04

Wydaje mi sie ze moze to byc dawka paliwa jak pisze emilo, zobacz na vagu, u mne dawka wynosi chyba kolo 0 czyli za duza dawka i mysle zeby ja zmniejszyc ale niewiem jak z ta pompa sie to robi

daw2 · Post autor: **daw2** » 23 cze 2015, 20:23

Po odpieciu temperatury inaczej kształtuje się mapa rozruchu czyli zwieksza dawke paliwa przy mniejszych obrotach rozrusznika. Proponuje na początek deobrze zregenerowac rozrusznik. Zdziwisz się jak kręci

ADZIO 1974 · Post autor: **ADZIO 1974** » 28 cze 2015, 21:10

mam ten sam problem i nie mogę dojść co jest grane że na ciepłym silniku mi troszkę gorzej pali trzeba kręcić z8 sek -10 sek jak woda ma w granicach 70-80 st od razu po zgaszeniu mi zapali ale jak postoi z 10 min po zgaszeniu to jest problem ,na razie wyciągłem czujnik i podwiesiłem go razem z kostką wpiętą do niego , a w miejsce niego wsadziłem zepsuty aby zatkać otwór aby płyn nie wylatywał i pali od strzała tyko że nie pokazuje mi temperatury wody - może ktoś ma jakiś pomysł co to może być.

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 30 cze 2015, 14:08

ADZIO 1974, Po co pytasz dwa razy o to samo? Na forum nie dublujemy postów ani tematów.

VWrona · Post autor: **VWrona** » 06 lip 2015, 19:01

Emilo987Audi, a świece grzeją na ciepłym silniku?

ADZIO 1974 · Post autor: **ADZIO 1974** » 14 sie 2015, 21:43

Świec nie sprawdzałem- ale jak by nie grzały to po odpięciu czujnika temperatury też by nie palił ciepły a pali idealnie.

Dodano: 2015-08-11, 17:09
Po podpięciu kostki do czujnika temperatury znika napięcie na świecach żarowych a jak odepnę kostkę od czujnika temperatury silnika to jest napięcie na świecach - chyba problem tu jest tyko co może być przyczyną - sterownik silnika?
\

Dodano: 2015-08-14, 20:43
problem rozwiązany bardzo prozaiczny był - dziękuje za pomoc którą uzyskałem na tym forum

dawid018 · Post autor: **dawid018** » 18 wrz 2015, 13:13

ADZIO 1974 pisze:problem rozwiązany bardzo prozaiczny był - dziękuje za pomoc którą uzyskałem na tym forum

to może napisz co było rozwiązaniem twojego problemu??

ADZIO 1974 · Post autor: **ADZIO 1974** » 20 wrz 2015, 19:59

Witam. moja radość nie trfała długo ,po zmianie akumulatora przez 2 dni palił dobrze -teraz problem powrócił - wypiołem czujnik temperatury i z kostka podpiętą podwiesiłem na silniku i teraz pali od razu a miejsce po czujniku zaślepiłem uszkodzonym wiem że to nie rozwiązanie ale bynajmniej pali od razu - na czasie planuje podjechać na sprawdzenie konta wtrysku może tu jest problem .

kriss2905 · Post autor: **kriss2905** » 20 wrz 2015, 22:09

Ja w swoim afb mam tak... świece będzie grzała gdy temperatura cieczy chłodzącej osiągnie 5 stopni C. Nawet po dzisiejszej nocy rano świec nie grzeje, tzn: nie pali się kontrolka!! Ale z tego co zaobserwowałem to sterownik jest na tyle mądry że właściciel nie wie a on dogrzewa sobie kiedy to konieczne. W moim grzeje świece gdy temperatura na zewnątrz. Jest poniżej 0 oC. Co do palenia to jak kolega wyżej napisał. kąt w dobrą stronę i na ciepłym podnieś dawkę startową

x-pro_complex · Post autor: **x-pro_complex** » 07 sty 2016, 21:39

Witam serdecznie wszystkich, do rzeczy, jak zdejmiesz wtyczkę z czujnika to komputer myśli że na dworze jest - 35 stopni celcsjusza i wali taką dawkę paliwa że choćby nie chciał to odpali

tak to działa, bo pany inginiery tak wymyślili że jak zimno to aku słaby i ledwo kręci więc paliwem zalać i wio ( no i chmura czarna jak z elektrociepłowni ) Odpowiedź ; za wolne obroty rozrusznika - jeżeli rozrusznik w normalnej temperaturze pracy nie uzyska odpowiednich obrotów komputer nie puści pompy aby uruchomić silnik to jest norma EURO 2 emisji spalin

rozrusznik do roboty

no chyba że twoje audi ma najechane 300tyś km i zaczynają się objawy padającej pompy wtryskowej gdyż przycina się stalowy tłok nastawnika kąta zapłonu w aluminiowym korpusie pompy wtryskoej

daw2 · Post autor: **daw2** » 08 sty 2016, 17:47

Rozrusznik!!! Padają nawet autach z 2010r. Poprostu kręcą wolniej i wiecej pobierają prądu.