Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, mam problem , mianowicie samochód odpala na zimnym i przy niższych temp. trochę nierówno pracuje+ biały dym. na Ciepły trzeba go trzymać jakby z 1s dłużej żeby odpalił. na zimnym odpala szybko ale biały dym przez ok.20 sekund. świece ok,podejrzewałem zatarty tłoczek kąta wtrysku , więc zdjąłem pokrywe tłoka wyjąłem sprężyne i odziwo tłok da sie lużno poruszać palcem,przepłukałem tłok i rozruszałem a przynajmniej tak mi się wydaje ,po zmontowaniu i odpaleniu jest jeszcze gorzej bo auto kręci się tylko do 2tys. i patrząc na waga tłok porusza się tylko przy przygazowaniu,a parametr cold valve start powinno być 100% u mnie jest około 10 %, czy polać niunie benzyną i podpalić ? bo już mam odciski od grzebania pod maską,Vag pokazuje często błąd 550 , próbowałem różnych ustawień początku wtrysku od 8 BTC do 8 ATC, i Vag pokazuje to co ustawie , tak samo na elry czy late , jakby tłok stał w miejscu , ale 2 razy ściągałem pokrywke i palcem da się przesówać ? to już moje drugie AFB i napewno ostatnie.
to nie mój film , ale u mnie jest identycznie -

Dodano: 2015-09-10, 20:59
Koledzy macie jakieś pomysły ?

A co tu pomagać, jak chcesz palcem reaniomować pompe z 2.5 tdi to nikt Ci nie pomoze.
Pompa albo do regeneracji na stół albo uzywka z pewnych rąk.

ustawiłem kąt na 8 BTC odpala pięknie i bez kopcenia , ale wkręca się tylko do 2000 , i pytanie czy narazie mogę tak jeżdzić ?

Nie.

Slawinio możesz wyjaśnić co się stanie ? , jakoś niemam ochoty wywalać 3 klocki na auto warte 7 klocków

Witam.nic się nie stanie, jeżdziłem tak z pół roku i dopiero wymieniłem pompę,minus jest tylko taki ze masz brak mocy

Dzięki za odpowiedż ,narazie będe tak jeżdził dopóki znajde pompke w dobrej cenie.