1.8T nie działający woltomierz, ładowanie OK gdzie szukac?

A6Avant · Post autor: **A6Avant** » 20 sie 2015, 01:12

Witam wszystkich.
Odrazu zaznacze że szukałem podobnego tematu ale nie znalazlem odpowiedzi na mój problem.
Sprawa wygląda tak że mój woltomierz po odpaleniu samochodu nawet nie drgnie, wskazówka leży tak jak na wyłączonym zapłonie, natomiast ładowanie jest około 14V.
Niewiem gdzie mam szukac przyczyny, nie mam zadnego schematu tego woltomierza ani nic podobnego, wyciagac licznik ? szukac gdzies przy alternatorze ?

Samochód to AUDI A6 C5 1.8T 150KM ANB 1999.R
Może ktos miał podobny problem, czekam na wasze porady.
Z góry dzięki za pomoc

bendzji · Post autor: **bendzji** » 20 sie 2015, 07:29

przyczyna jest w liczniku , może silniczek wskazówki padł

A6Avant · Post autor: **A6Avant** » 20 sie 2015, 13:32

Czyli licznik do wyciagniecia ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 20 sie 2015, 18:32

łatwiej go niż alternator

nie trzeba wyciągać , potrzebny vag i test wskazówek

A6Avant · Post autor: **A6Avant** » 28 sie 2015, 00:44

Mógłbym prosić o jakieś wskazówki jak wykonać ten test ?
Jakiś filmik albo cos w tym stylu

bendzji · Post autor: **bendzji** » 28 sie 2015, 08:41

wchodzisz w 17-instruments i Output test i klikasz next - ot cała filozofia

A6Avant · Post autor: **A6Avant** » 02 wrz 2015, 21:25

Właśnie przed chwilą zrobiłem test. Wszedłem w Vaga i zrobiłem według instrukcji "bendzji"
Po nacisnieciu Start/Next wskazówki: obrotomierza, paliwa, temperatury płynu, i prędkosciomierza poszły maksymalnie w prawo a następnie ustatkowały się na 3 tys obrotów, 105km/h 1/2 zbiornika i 90 stopni.
Woltomierz ani nie drgnął, tak samo jak wskaznik temperatury oleju.
Czy ten test obejmuje wszystkie wskazówki ?
Dodam że temperature oleju pokazuje prawidłowo.
Teraz już sam nie wiem, czy rzeczywiscie uszkodzony jest ten silniczek w woltomierzu ?
Dlaczego nie ruszyły wskazówki temperatury oleju ?
Czekam na dalsze porady

kanar2306 · Post autor: **kanar2306** » 02 wrz 2015, 21:43

Test obejmuje wszystkie wskazówki.Skoro dwie wskazówki nie dały znaku życia przy teście to raczej nie wina silniczków,bardziej bym obstawiał na przepaloną ścieżkę do tych dwóch silniczków...Rozbiórka licznika,miernik do ręki i sprawdzać ścieżki...

A6Avant · Post autor: **A6Avant** » 03 wrz 2015, 20:22

Obydwie nie dały znaku życia przy tescie, ale temperature oleju pokazuje prawidłowo, jak jest zimno to leży na 60 stopniach a po jakims czasie pokazuje okolo 90 stopni. W takim razie tez moze byc uszkodzony jak woltomierz ?

kanar2306 · Post autor: **kanar2306** » 03 wrz 2015, 20:56

Test zegarów powinien wyglądać tak:

Jeszcze jedno pytanie,jaki masz zegarek?Cyfrowy czy analogowy? Bo jak jest zegarek analogowy to nie robi testu tych dwóch wskaźników bo nie mają silniczków krokowych...

A6Avant · Post autor: **A6Avant** » 11 wrz 2015, 13:11

Zegarek jest analogowy, nie cyfrowy.
W takim razie co dalej z tym zrobic ?

barti27272 · Post autor: **barti27272** » 12 wrz 2015, 19:20

Licznik trzyma sie na dwóch srubach pod plastikiem ktory jest na zatrzaskach do góry go podnieś i powinien wyjśc. po odkreceniu ciagnij ale z wyczuciem za dwa bolce co wychodzą od licznika powinien wyjsc tylko z wyczuciem pozniej lewą strone umiejętnie wysun a prawą wsun i bedziesz mial z tyłu trzy wtyczki podwazaj zapadki śrubokrętem i same wyjdą, ale srodkowa ma taki przycisk z prawej strony wsadz rekę i wcisnij i pociągnij:P Sciąga sie tak samo jak w A4 b5 I najprawdopodobnie masz przepaloną ścieżke od voltomierza:P Dodam film zebys wiedzial co i jak Pozdrawiam daj znać co i jak

A6Avant · Post autor: **A6Avant** » 13 wrz 2015, 12:39

Oki, z wyciagnieciem dam juz sobie rade, ale czy zaraz po wyciagnieciu licznika zauważe tą przepaloną scieżkę ? Czy po wyciagnieciu trzeba go jeszcze dalej rozbierac ?

Zwykłą lutownicą ją poprawie jak cos ?

barti27272 · Post autor: **barti27272** » 13 wrz 2015, 13:37

najpewniej zobaczysz przepaloną sciezke mialeme to samo ale ze wskaznikiem poznimu paliwa i widac gołym okiem. Mi dodatkowo przez to zwarcie zrobilo zaczelo sie dymic i wywalalo bezpiecznik od el. szyb

A jak wyjmiesz licznik to zdejmiesz tylna obudowe która jest na zatrzaskach i plytke ktora jest na 2 zatrzaskach i bedziesz widzial.

A6Avant · Post autor: **A6Avant** » 11 paź 2015, 20:14

Witam.
Rozebralem licznik na czesci pierwsze, i nigdzie zadnej przepalonej sciezki nie znalazlem, golym okiem nic nie widac, woltomierz dalej nie dziala..
Dodaje zdjecia licznika z tylu, moge dodac jeszcze dokladniejsze jesli bedzie potrzeba..
Co dalej najlepiej zrobic ?

http://images66.fotosik.pl/1249/6f19170b54e7ac61gen.jpg