[ARE 2.7 250 KM] Lambdy? SAI?

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 31 sie 2015, 19:25

dzięki za wyjaśnienie! w sumie praca na załączonym sai jest naprawde wpadająca w ucho...

Michałł · Post autor: **Michałł** » 01 wrz 2015, 07:24

Mógłbyś mi nagrac filmik jak to pracuje ?

VCDS daloby rade wyorogramowac to ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 01 wrz 2015, 07:56

Tylko edycja programu w Ecu - czyli teoretycznie każdy tuner powinien dać radę

metyoo · Post autor: **metyoo** » 01 wrz 2015, 08:18

bendzji pisze:Tylko edycja programu w Ecu - czyli teoretycznie każdy tuner powinien dać radę

Nie teoretycznie tylko praktycznie.
Ale mówimy o tunerach nie wgrywaczach

bendzji · Post autor: **bendzji** » 01 wrz 2015, 08:27

dlatego napisałem teoretycznie bo chodziło mi o "tunerów"

można by się samemu nawet pobawić z wyłączeniem SAI bo sterownik 2.7BiT jest rozpracowany całkiem całkiem - polecam lekturę: http://s4wiki.com/wiki/Tuning i http://nefariousmotorsports.com/forum/ ale zawsze można coś spie.....

metyoo · Post autor: **metyoo** » 01 wrz 2015, 11:21

No, teoretycznie można samemu, ale jeśli ktoś nie ma pojęcia, a nawet nie wie czym zgrać/edytować wsad lepiej niech się tego nie tyka...

Michałł · Post autor: **Michałł** » 02 wrz 2015, 13:23

Dzieki wszystkim za odpowiedz w temacie

Powiedzcie mi jakiego oleju uzywacie do tego motoru ?

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 08 lis 2015, 20:04

Używałem VR1 5w50 od Valvo, teraz zapodam z ciekawości Motul 5w40 x-cess

Michałł · Post autor: **Michałł** » 12 lis 2015, 10:00

Koledzy teraz mam problem z vzym innym.

Wszystko bylo okej ale po jakims czasie auto zaczelo drzec tak delikatnie i widac było jak wskazówka ofobrotomierza lekko sie porusza choc chyba nie powinna.
Kiedys jade wyprzedzam auto auto zaczyna jakby sie dusic ale jedzie dalej i mryga mi Check engine.
Zajezdzam do mechanika. Wymiana EGT podobno jeden jest okej (czarne pudelko) ale drugi jest padniety (czerwone pudelko) w błedach pokazywalo tez wypadanie zaplonu na 4 tloku. No ale nic z tym nie robiliśmy. Powiedzial, ze wykasowal błędy i EGT zniknelo a przy okazji Check takze.

Zadowolony lece obwodnica gaz i znowu check. Mysle to pewnie ta cewka znowu. Wiec skan kompem i pokazuje mi sie znowu blad EGT ale cewka tez jest. Wykasowalem odpalam i znowu EGT choc check sie nie pali

Pojechalem wczoraj w trase i mysle bede jechal spokojnie przejechalem 100Km nic. Zajezdzam na stacje zatankowalem i co ? Znowu ten pieprzony check.
Wrocilem do domu auto stalo z 4 godzinki wsiadlem pojechalem do znajomych wszystko okej. Po godzicnie auto odpalam i co ? Drzy. Jade i czuje jakbym jechal po tarce lub to auto bylo jednym wielkim smartfonem ktory wibruje. Przyspieszam tak normalnie a mi non stop mryga check. Koledzy co sie dzieje z tym autem bo ja juz zalamuje ręce....

metyoo · Post autor: **metyoo** » 12 lis 2015, 10:26

Migający check to wypadające zapłony, z uszkodzonym EGT to dość częsty objaw, oprócz odczuwalnej utraty mocy.
Zapłony wypadają na 1 i 3 cylindrze, nie na 4.

Michałł · Post autor: **Michałł** » 12 lis 2015, 10:43

Na jakie cewki wymienic ? I dlaczego po wymianie EGT nadal widnieje blad?

Utrata mocu wlasnie od cewek jest prawda ?

metyoo · Post autor: **metyoo** » 12 lis 2015, 10:53

Wymieniłeś EGT na nowe, czy używane? Termoparę, czy elektronikę?
Utrata mocy od uszkodzonego EGT, ew. od wypadających zapłonów.
Cewki najlepiej oryginalne. możesz kupić używki - od 1.8T są identyczne.
Zanim jednak pójdziesz w koszty to ogarnij ETG, bo na 90% tam leży problem.

Michałł · Post autor: **Michałł** » 12 lis 2015, 11:16

Elektronikę a to jakas roznica jest ? Ja myslalem, ze ta plytke wymienie i bedzie okej

Jaki koszt jest tej termopary?

metyoo · Post autor: **metyoo** » 12 lis 2015, 11:25

Jeśli po wymianie elektroniki wraca błąd, to znaczy, że padła termopara.
Termopara zwykle jest w komplecie z elektroniką. Można kupić oddzielnie u chińczyków samą termoparę i montować, ale to będzie rzeźba.
Sam tak wymieniałem termoparę, ale drugi raz już bym się na to nie zdecydował.
Nówka sztuka komplet ok 750PLN, używka 200-300PLN.

PS to ty pisałeś na facebonku w grupie gregora10 o tym problemie?

Michałł · Post autor: **Michałł** » 12 lis 2015, 11:41

Dokladnie ! Ale wolalem na 100 na forum zapyyac.

Co radzisz nowa czy lepiej uzywke ? Jak mocno trzeba rozebrac auto zeby wyjac termopare?