[A6 C6] Dobra, opłacalna instalacja gazowa

Magiera · Post autor: **Magiera** » 27 kwie 2015, 20:19

Witam Panów.
Nie chce zakładać odrębnego tematu, a ten miał dotyczyć opłacalnej instalki lpg dlatego mam pytanie

Do swojej audi A6 C6 2.4 BDW dostałem propozycję zainstalowania tego zestawu:
-wtryski baracuda
-sterownik kme nevo pro
-reduktor shark
-butla w kole
-wlew pod klapką
Cena ok 3 000 zł plus parę stówek w zależności od wielkości butli.
Polecacie zaproponowany zestaw?

Karlos83 · Post autor: **Karlos83** » 27 kwie 2015, 21:08

Nie jestem pewny czy ten shark podoła w pełnym zakresie ale może jakieś spece od LPG się wypowiedzą

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 28 kwie 2015, 00:18

Jak założą tego do 200 koni, to powinien podołać. Nie znam nikogo kto to ma, więc trzeba by na LPGforum poczytać co to za twór. Może być dobry, LPGTech ma fajne graty.

Co do sterownika... bierz LPG-Tech albo STAGa.

sosna · Post autor: **sosna** » 28 kwie 2015, 02:23

polecam lpg techa i wstryskiwacze hana. daje to umnie 3 rok radę

Magiera · Post autor: **Magiera** » 28 kwie 2015, 06:40

Opinie na LPGforum są dobre co do zaproponowanych podzespołów (może dlatego, że to polskie produkty

). Gazownik mówił, że taka instalację montuje cały czas w tych silnikach i nigdy nie było problemów, ale to standardowa gadka

Zaryzykuje i zobaczę jak będzie się sprawować, a swoimi spostrzeżeniami podzielę się na forum.

Maciek913 · Post autor: **Maciek913** » 25 maja 2015, 12:56

I jak tam ? Miesiąc to już sporo czasu na pierwszą opinie.

Magiera · Post autor: **Magiera** » 25 maja 2015, 20:34

Dopiero przejechałem na instalacji 700 km i jak do tej pory sprawuje się całkiem dobrze. Są niekiedy delikatne szarpnięcia na 4 przy przyspieszaniu w zakresie 2,5-3 tys obrotów i nie mam pojęcia dlaczego tak jest. Mam nadzieję, że po pierwszej regulacji (1000-1500km) to minie. Różnicy w mocy nie odczuwam jak i samego momentu przełączenia na gaz. Spalanie ok 10-11l

Fenrirr · Post autor: **Fenrirr** » 27 maja 2015, 15:25

@Magiera, a jak u Ciebie z elastycznością na 6 biegu?

Magiera · Post autor: **Magiera** » 30 maja 2015, 11:41

Fenrirr, na 6 biegu od 2 tys na gazie, czy na benzynie ciągnie tak samo, bez żadnych szarpnięć.

Jeszcze nie miałem okazji wyjechać na autostradę czy ekspresówkę, żeby go trochę pogonić i sprawdzić jak się sprawuje po przekroczeniu 120 km/h.

kenzi · Post autor: **kenzi** » 15 cze 2015, 20:37

Witam,ja dostałem taką propozycję instalacji:
-instalacja BRC PLUG & DRIVE, (reduktor BRC GMAX, wtryski BRC) - cena 4200zł
-instalacja STAG 300 PLUS (reduktor AC 250, wtryski HANA) - cena 3500zł
-instalacja STAG 300 PLUS (reduktor AC 250, wtryski AC W01) - cena 3100zł
-instalacja STAG 300 PLUS (reduktor AC 250, wtryski Valtek) - cena 2800zł

może ktoś coś podpowie???

Magiera · Post autor: **Magiera** » 15 cze 2015, 21:02

Ja za cała instalkę płaciłem dokładnie 3200 zł. Jestem po pierwszej regulacji no i cóż szarpania ustąpiły, bo podobno była to wina autokonfiguracji lub coś w tym stylu

, która przesterowywała zapłon i została chyba wyłączona. Lecz ostatnio jak jechałem autostrada przy powyżej 120 km/h i stałej prędkości miałem takie wrażenie jakby silnik niekiedy delikatnie szarpał, a na benzynie nic nie odczuwałem. Jaka może być przyczyna tego? Dodam, że komputer podczas przeglądu nie wykazał żadnych błędów.