Problem z przodem auta a6 2.4

kamiluch · Post autor: **kamiluch** » 07 cze 2015, 07:52

Witam klubowiczów mam problem z przodem auta a6 c5 2002r otóż zostały wymienione tarcze i klocki a przodem czuć i to mocno czuć tez na kierownicy drgania przy większych predkosciach I juz nie mam pomysłu wahacze wsadziłem ruville a tarcze ferrodo

MICGLO · Post autor: **MICGLO** » 07 cze 2015, 08:42

a koła ważyłeś??

kamiluch · Post autor: **kamiluch** » 07 cze 2015, 08:48

Były wyważone po zimie jak koła zmieniałem jest takie wrażenie jakby tarcze miał krzywe ale możliwe żeby po 2 czy 3 miesiącach się zwichrowaly bo gdzie jeszcze szukać jakiś luzów?

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 07 cze 2015, 08:52

Podjedź do najbliższego mechanika niech sprawdzi je czujnikiem zegarowym.

MICGLO · Post autor: **MICGLO** » 07 cze 2015, 09:01

powiem Ci tak że możliwe to jest wszystko ale ważenie to nie jest wielki koszt zawsze można spróbować

kamiluch · Post autor: **kamiluch** » 07 cze 2015, 09:01

Tylko czy będzie miał taki czujnik ciekawe pierwsze to pojadę na zbieżność bo w sobotę całe zawieszenie nowe wjechalo Chód bicie nie ma nic do tego raraczej

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 07 cze 2015, 09:05

Nie zrobiłeś zbieżności po wymianie wahaczy

To podstawa, od tego się zaczyna....

kamiluch · Post autor: **kamiluch** » 07 cze 2015, 09:24

No wczoraj dopiero założone to przy niedzieli nikt tego nie zrobi:-P jutro musze podjechać ustawic

[ Dodano: 2015-06-07, 09:24 ]
Jutro wszystko zrobię i zobaczymy dzięki za podpowiedzi
Pozdrawiam kamil

[ Dodano: 2015-06-07, 09:24 ]
Jutro wszystko zrobię i zobaczymy dzięki za podpowiedzi
Pozdrawiam kamil

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 07 cze 2015, 10:11

A no chyba, że tak

Jak już będziesz "po operacji" daj znać co było przyczyną

Piotrek KNB · Post autor: **Piotrek KNB** » 09 cze 2015, 17:39

Zbierzność po wahaczach obowiązkowa, ale jedno jeszcze proste pytanie odnośnie operacji wymiany samych tarcz i klocków:

Jak wymieniałeś tarcze to czy wyczyściłeś dokładnie piasty? Muszą być wyczyszczone dokładnie bo tam zawsze jakiś nagar rdzy się zrobi. A jeśli nie czyszczone to co z tego, że nowe tarcze, klocki, proste i piękne wyważone koła, nowe wahacze itd? Na swoim przykładzie z poprzedniej podam że wystarczyło cobym przy innej robocie i ściągnięciu koła tarczę przesunął o 1 dziurkę na pieście i to wystarczyło by czuć wibracje już powyżej 100km/h

Wtedy to tylko ściągnąć tarczę i część czołową piasty wyczyścić papierem ściernym (u mnie tarcze też bo nowe już nie były)
Pozdrawiam i powodzenia

marcelolsztyn · Post autor: **marcelolsztyn** » 12 cze 2015, 15:00

Brak pierścieni centrujacych na felgach alu .może spowodowac drgania kierownicy