Black Lady, czyli czarne S6

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 02 cze 2015, 23:12

maro7707, I tak częściej siedzę w okolicy Sandomierza niż w domu, więc nie ma za co, jak coś trzeba będzie to kontakt masz

Ja natomiast dalej "dłubię" przy mechanice

Wleciały poliuretany:
- wszystkie wahacze tylne
- dolne przednie banany
- tylne sanki
- tylny stabilizator i łączniki
- tylny dyfer

Kilka zdjęć z prac:

Przy okazji niestety okazało się, że przy następnej wymianie oleju ponownie czeka mnie wymiana uszczelek pod deklami, bo ciekną

Jedyna rzecz, która nie była kupiona ori, tylko zamiennik (victor reinz)

Delfor · Post autor: **Delfor** » 03 cze 2015, 03:13

Ten zamiennik nie powinien być najgorszy. Ja zakładałem u siebie ponad miesiąc temu elringa i na razie sucho.
W dawnej a4 v6 zamiennik też nie trzymał.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 03 cze 2015, 09:37

To co w takim razie teraz kupić

Bo trzeci raz rozbierać wszystkiego mi się nie uśmiecha.....

michalwruszak · Post autor: **michalwruszak** » 03 cze 2015, 09:48

Skromnie zasugeruje ze przy wymianie uszczelki pod deklami należy dodać sporą porcję sylikonu uszczelniającego .

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 03 cze 2015, 10:03

Michał dałam punktowo tak jak się powinno dawać, a nie po całości. Pod miską olejową dałam po całości szarą masę uszczelniającą, bo nie ma uszczelki, ale tam suchusieńko.

Piotrek KNB · Post autor: **Piotrek KNB** » 03 cze 2015, 11:44

Ja przy swojej byłej 2.4 V6 też zakładałem Victor Reinz pod obie pokrywy dwa lata temu i przyznam bez bicia że dałem silikonu po całości i do dzisiaj jest oki

PS:
Przepiękna S6

gatuluję projektu, naprawdę kawał pięknej roboty

(moja z modami daleko w tyle zostaje

)
Pozdrawiam

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 03 cze 2015, 15:02

To może faktycznie po całości pojechać

Sama już nie wiem

P.S. Dzięki

Staram się dbać jak umiem

Rafal_ · Post autor: **Rafal_** » 03 cze 2015, 15:14

najs maszin

tylko felgi tak jakoś hmm... ale świat byłby nudny jak by każdy miał tak samo

a co z tylnymi sankami miałaś że przyszły "nowe"?

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 03 cze 2015, 15:20

Felgi, które mi się na prawdę podobają są tylko jedne

Ale przy 8.5J wyglądają strasznie

A 10J nie ma bata - nie wsadzę do auta

Te były rozsądne budżetowo/wyglądowo i tylko dlatego wleciały

Jak znajdę takie które mi się będą bardzo podobały to kupię, jednak póki co będę śmigała na tych co mam

Sanki są z mojego auta - zdjęcie zrobione bezpośrednio po demontażu

vitiis · Post autor: **vitiis** » 03 cze 2015, 21:13

Widze,ze nie proznujesz :shock: Pozdrowki

bendzji · Post autor: **bendzji** » 03 cze 2015, 21:34

No to teraz tylko czekać na mod z kierownicą

ernieball · Post autor: **ernieball** » 04 cze 2015, 07:35

Gośka napisz jak tam auto hamuje w porównaniu do serii.
Heble przecież też masz inne?

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 04 cze 2015, 07:44

Adrian, Cały czas po mału dłubię przy niej

Michał, No już niebawem

Seba, Moim zdaniem o wiele lepiej. Ori hamulce to jak dla mnie tylko spowalniacze, a teraz auto na prawdę hamuje

Jeśli ktoś się zastanawia czy kupić lepsze klocki i tarcze do seryjnych zacisków, to moim zdaniem lepiej dołożyć kilka $ i zrobić set Porsche + RS6

ernieball · Post autor: **ernieball** » 04 cze 2015, 10:34

Ciekaw jestem jak by hamowało na ceramice w oryginalnym rozmiarze 321mm?
Nie znasz kogoś kto ma taki setup?
Przepraszam, że Ci temat zaśmiecam

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 04 cze 2015, 21:53

Nie znam nikogo, kto by jeździł na ceramice z tak małymi tarczami. Zresztą nie wiem czy do ceramicznych tarcz i klocków nie trzeba innych zacisków

Z drugiej strony za 4 tarcze i komplet klocków ceramicznych zapłacisz więcej niż byś zrobił set jak u mnie, który jest sprawdzony również na innych S6