Tiptronic brak biegów...

Melon90 · Post autor: **Melon90** » 11 kwie 2015, 10:51

Witam
Znów mam problem z moim audi... Kiedyś męczyłem was o silnik że nie mogę odpalić wstawiłem do mechanika i zrobił co trzeba... ( trwało to 4 miesiące i 9dni

) I mam teraz problem ze skrzynią nie ma wogóle biegów.. Można auto pchać na d jak i na r. Wcześniej przed wypadkiem tak nie można było pchać. Skrzynia wchodzi w tryb awaryjny jak skasuje błędy i przełącze na ręczną zmianę to pali się tylko 4 bieg...

sztukens · Post autor: **sztukens** » 11 kwie 2015, 12:11

Stawiałbym na wybierak zmiany biegów, ale ofc mogę się mylić. Podłącz VCDS i zapodaj błedy. Może cos więcej uda się wywnioskować

Melon90 · Post autor: **Melon90** » 13 kwie 2015, 11:47

Hej podłączałem do polskiego vaga i to moje błędy 17114, 18114, 18265

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 13 kwie 2015, 11:50

17114/P0730/001840 - Gear Ratio Monitoring: Incorrect Gear Ratio

Possible Symptoms
## Malfunction Indicator Light (MIL) ON

Possible Causes
## Transmission Fluid contaminated
## Transmission faulty (Mechanical Problem)

Possible Solutions
## Check Transmission Fluid (Color and Contamination) ## Replace Transmission Fluid when necessary

## Check Transmission Mechanics

18265/P1857/006231 - Load Signal: Error Message from ECU

Possible Symptoms
## Malfunction Indicator Light (MIL) active

Possible Causes
## Fault Code(s) stored in Engine Control Unit (ECU)

Possible Solutions
## Check Engine Control Unit for Fault Code(s)

Melon90 · Post autor: **Melon90** » 14 kwie 2015, 12:47

to od czego można zaczynać naprawe? olej wymieniałem ale jak wlewałem to weszło ok 3l... więcej nie chciało wejść i nic to nie pomogło...

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 14 kwie 2015, 15:55

To o połowę za mało Ci weszło. Wymieniałeś olej łącznie z uszczelką i filtrem, czy tylko korkiem spuściłeś stary i wlałeś nowy

Pamiętałeś, aby po wymianie i powachlowaniu wybierakiem ponownie sprawdzić stan oleju ?

michal_bst · Post autor: **michal_bst** » 14 kwie 2015, 18:11

Nie no to zbyt mało oleju. Olej wlewa się na dwa razy, przynajmniej myśmy tak wczoraj zrobili. Daliśmy popracować skrzyni i jeszcze później była dolewka i wyszło dwa razy tyle co u Ciebie.

Melon90 · Post autor: **Melon90** » 14 kwie 2015, 21:16

Olej był mobil atf 220 uszczelki, filtr, nawet nowy korek poszedł. Wlewałem przy vagu temperatura 32st. poruszanie lewarkiem nic nie dało ciągle się przelewał... Dodam ze w starym oleju, misce nie było żadnych opiłków ani nic...

bendzji · Post autor: **bendzji** » 14 kwie 2015, 21:56

Ale na pracującym silniku ?

Ile oleju wyleciało ze skrzyni?

Melon90 · Post autor: **Melon90** » 16 kwie 2015, 08:03

olej spuszczałem na wyłączonym silniku, wyleciało ok 4.5l. dodam że skrzynia była wyciągana i sporo oleju też z niej wcześniej wyleciało.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 16 kwie 2015, 08:55

weszła połowa oleju czyli tyle ile wejdzie na wyłączonym silniku hm.... no to totalny strzał mogłoby to znaczy że pompa oleju w skrzyni nie trzyma ciśnienia , skoro brak reakcji na R czy D( czyli albo sama pompa albo sterowanie hydrauliczne , może błąd przy montażu konwetera skoro była wyciągana skrzynia )

Melon90 · Post autor: **Melon90** » 16 kwie 2015, 16:27

A jak bym mogł założyć źle konwerter? Z tego co mi się kojarzy to była tam jedna możliwość jego montażu..