NIE MOGę ODPALIć PO UPÂŁYWIE 10 GODZIN.[A6 2.5TDI V6 (150KM)]

banitalb · Post autor: **banitalb** » 09 mar 2009, 16:24

Witam mam problem jestem teraz za granicą pojechałem wczoraj do pracy moja A6 wszystko było ok po 10 godzinach stania na prkingu silnikj kręci a nie chce zapalić dlaczego???co może być przyczyną pompa wtryskowa ktoś mówił że może sterownik pompy proszę o jakiś rady co mam sprawdzić bo do warsztatu w niemczech raczej jej nie zaciągne bo tak kasują za byle naprawe że bardziej bedzie mi się opłacało zamówić lawete do polski i naprawiać w polsce ale może to coś błachego bo nie czaje jak to możliwe chodził silniczek bez zażutów zostawiłem na 10 godz i odpalić nie mogę do tej pory POMOCY!!!silnik AUDI A6 QUATTRO 2.5TDI 150KM 1999rok

wiesiek-02 · Post autor: **wiesiek-02** » 09 mar 2009, 17:05

Kolego na poczatek proponuje sprawdzić czy dochodzi paliwo , jeśli silnik kręci to spróbuj poluzować przewód paliwowy na jednym z wtryskiwaczy jeśli podczas kręcenia leci paliwo to bedziesz miał pewność że to cos innego ...

Piotr 13585 · Post autor: **Piotr 13585** » 09 mar 2009, 19:11

Gdzie jestes w niemczech?
Jak gdzies w okolicach berlina, to ja mam namiary na naprawde tani i dobry warsztat.
A cholowanie do warsztatu mogl bym wziasc na swoj ADAC.

banitalb · Post autor: **banitalb** » 09 mar 2009, 19:16

no niestety jestem w Johannisbergu więc to porządny kawałek ale dzięki za chęci:)

Piotr 13585 · Post autor: **Piotr 13585** » 09 mar 2009, 19:23

Trudno.

Moze jest tam tez jakas polska prasa.Zeby chociaz znalesc kogos co ma VAGa i nie jest drogi w tamtych okolicach.

Bo nieraz jest tak ze to poprostu jakis drobiazg, a czlowiek siwych wlosow dostaje.

Pozdrawiam

banitalb · Post autor: **banitalb** » 09 mar 2009, 19:30

się zobaczy właśnie kumpel dzwonił że ma jakiegoś kolesia co ma jutro pozaglądać się zobaczy co i jak jak będzie miał pojęcie.
Pozdro;)

Piotr 13585 · Post autor: **Piotr 13585** » 09 mar 2009, 19:39

No to super.

Zycze powrotu do kraju na kolach a nie na lawecie.

piotrekkawa · Post autor: **piotrekkawa** » 09 mar 2009, 19:51

proponuje iść jak najkrótszą drogą. postaraj sie o kogos z VAG-iem. niemce na pewno dysponuja tak aparaturą. może byc tak,że sterownik zblokował silnik z byle jakiegos powodu. to może być pierdoła. niech odczytają błędy i je wykasują. bodajże któraś z naszych koleżanek miała taki problem i już chciała serwisować auto u niemca,a co się okazało to był zwykły i sporadyczny błąd,po którego wykasowaniu audunia dalej jeździ.

[ Dodano: 2009-03-09, 20:02 ]
i też wstępna diagnoza brzmiała;pompa VP44. do remontu. a jednak obyło się bez remontu.

Piotr 13585 · Post autor: **Piotr 13585** » 09 mar 2009, 20:31

Ja mialem taki problem po wymianie pompy tej w tanku.
Za cholere nie chcial odpalic.Zdenerwowalem sie jak cholera.Obawialem sie ze moze juz Pompa VP44 siadla.Podlaczylem do VAGa i wykazal mi takie bledy jak Sterownik ABS,CAN BUS, przeplywomierz 0229 itd.wymazalem liste bledow i od kopa odpalil.

wiesiek-02 · Post autor: **wiesiek-02** » 09 mar 2009, 20:42

Jak nie masz vaga to może spróbuj odłączyć na parę minut akumulator i potem połącz ponownie , może zapomni błedy jeśli to jest jakiś drobiazg ..

banitalb · Post autor: **banitalb** » 09 mar 2009, 21:28

odłączenie aku nic nie daje już próbowałem i do kolegi "Piotr 13585" pompki w nim nie ma to TDI z 1999r

Voytec · Post autor: **Voytec** » 09 mar 2009, 22:15

Jak wykasujesz bledy i dalej nic to sproboj na Plaka lub WD40 sciagnij po prawej stronie rure od IC i tam pryskaj a ktos niech kreci .Powinna zapalic.

Mi jak padl sterownik w pompie tez tak bylo i po kreceniu na Plaku (jest lagodnijszy niz Startery) zapalila i do pompiarza dojechalem :mrgreen:

Pamietaj ze z prawej strony jaki idzie bezposrednio w kolektory i musi byc mał Plak bo niema tam za wiele miejsca zeby go dobrze ustawic. :lol:
Powodzonka i napisz jak sobie poradziłeś

banitalb · Post autor: **banitalb** » 17 mar 2009, 19:48

Witam wszystko jasne zapchany filtr paliw i posieknięty przewód paliwowy zapowietrzał dopływ paliwa po wymianie wszystko gra

zalcer · Post autor: **zalcer** » 17 mar 2009, 20:18

a u mnie niestety pompa padła nawet bosch service to ztwierdził zebym miał pewnosć. mpze ktos ja wyciagał metoda garazowa jak oznaczycz rozrzad i jak odpalic auto po naprawie

zalcer · Post autor: **zalcer** » 18 mar 2009, 10:37

Piotruś dziekuje dzis w nocy zaciagne auto od boscha do garazu tam rozbiore wyśle pompe do regeneracji i moze sie uda odpalic auto jeszcze normalnymi kosztami ps nie wiesz kto mi zregeneruje pompe mechanicznie padła skoro siedzisz troche bardziej w temacie

[ Dodano: 2009-04-06, 22:20 ]
auto dałem do niemieckiego warsztatu pojechałem do pl z pompą wtryskowa zaplaciłem 2.5 tyś wruciłem mechanik wsadza pompe a tu nadal nic nie gada auto błedy pokasował itd mechanik normalny ludzki zakład murowany, oreklamowany i ma wkórke aut do naprawy firmowy sprzet tez ma spoko boscha pc itd nie wiem jutro sie okaze jak nie to bedzie chyba jakiś magik od disela potrzebny .

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

NIE MOGę ODPALIć PO UPÂŁYWIE 10 GODZIN.[A6 2.5TDI V6 (150KM)]

NIE MOGę ODPALIć PO UPÂŁYWIE 10 GODZIN.[A6 2.5TDI V6 (150KM)]

grr

dziekuje