[ AFB 2.5 150 KM] Swap silnika z AFB na BAU Manual

Sylwek240 · Post autor: **Sylwek240** » 30 mar 2015, 09:32

Witam.

Piszę w sprawie SWAP'a silnika jednostki AFB na BAU/BDH/BCZ/BDG ze względu wszędzie lejącego się, wymiane rozrządu, wymianie łożyska w na sprzęgle, komplet popychaczy, podkładki, dźwigienki.

Licząc koszty części wychodzi równowartość kompletnego silnika: BAU

Do kompletnego remontu generalnego 2.5 AFB wychodzi grubo koło 8k zł.

Czy wkładać BAU czy zastanawiać się nad reanimacją AFB

W AFB:
- Turbo po regeneracji, 1,5 roku temu, sprawdzone 0,5 roku temu przy końcu gwarancji jest lala.
- 2 tygodnie temu włożony nowy przepływomierz Boscha mam jeszcze paragon
- pompa regenerowana 4 lata temu

Proszę o podpowiedzi czy warto wkładać BAU (ewentualnie) czy reanimować AFB

Czy są jakieś komplikacje przy włożeniu BAU ?
Czy wszystko wchodzi P&P

Wszelkie porady mile widziane.

tibu · Post autor: **tibu** » 30 mar 2015, 23:21

dobry temat, też jestem ciekaw jak sie ma sprawa z przełozeniem silnika na "B".
Mój póki co jeździ, ale jesli by się coś działo to też bym się właśnie zastanawiał nad nowszym typem tych silników przede wszystkim za dużo lepszą kullture pracy.

Z tego co wiem to turbo i pompa wtryski mogą zostać stare. Ale na 100% tego nie wiem
Najlepiej chyba wychodzi kupic goły słupek i przełożyć grate ze starego

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 01 kwie 2015, 18:44

Było na ten temat kilkaset razy. UŻYWAJCIE SZUKAJKI!!!!!!!
Napisze krótko, wszystko pasuje P&P sam robiłem osobiście swap z AFB na BDG i byłem zadowolony

miras1999 · Post autor: **miras1999** » 01 kwie 2015, 21:44

a to nie tylko chodzi o głowice ?

tibu · Post autor: **tibu** » 02 kwie 2015, 17:52

c ci z samych głowic jak dól silnika ma inne rozwiązania smarowania
a poza tym chyba nie spasują do bloku

kryhawrc · Post autor: **kryhawrc** » 02 kwie 2015, 18:09

Jakie inne smarowanie??????????
Ewentualnie stopień sprężania reszta to samo. tak jak kolega wyzej napisał inne głowice.
No i pierdoły (egr,vacum)
Można o tym poczytać bo było już nie raz

Sylwek240 · Post autor: **Sylwek240** » 13 kwie 2015, 15:47

Panowie mam pytanie:
Silnik BAU z A4 B6 Manual czy komputer z AKE (180PS) będzie pasował po usunięciu immo do instalacji BAU czy musi być od BAU ?

8E0 907 401 D -> AKE 180PS
8E0 907 401 J -> BAU 180PS

kyniojawor · Post autor: **kyniojawor** » 12 wrz 2019, 18:33

kryhawrc, witam
Zrobiłem SWAP afb na bdb i mam coś takiego jak narywanie tj przy ruszaniu z 1 szarpnie
Przy jeździe ze stałą prędkością tj ok1500obr występuje narywanie czyli jakbym nieznaczne odpuszczał gaz i wciskał za moment
Jeśli wcisne gaz to ciągnie ok do ok 3000 RPM a potem zwalnia do 4000 ciężko dociągnąć
Wspomnę że z afb mam wtryski komp i wiązkę. alternator ,kompresor klimy i pompę wspomagania oraz turbinę sprawdzona i wtryski wtryskiwacze
Co może być przyczyną narywanie i jak to ogarnac?