Post
autor: RadarVR6 » 06 mar 2015, 21:47
Ten element do którego wchodzi rura z filtra powietrza to tłumik turbiny, do tego tłumika wchodzi rurka z separatora oleju, na tym tłumi jest również gumowa uszczelka, która może być już nieszczelna jak i sama rurka która wchodzi do tego tłumika.
W późniejszych modelach dodawali na ową rurkę opaskę zaciskową aby opary oleju się tam nie wydostawały.
Rozkręć to wszystko, sprawdź gumy, ewentualnie wymień, poskręcaj wszystko dobrze i będziesz miał spokój na kilkadziesiąt tysięcy.
Jeszcze jedno tłumik do turbiny jest przykręcany na dwóch śrubkach, może być że któraś się poluzowała i jest tam nieszczelność.