[ TIP+Q] [3.0 TDI ] Jak przeprowadzić adaptacje skrzyni prze

mxzibi · Post autor: **mxzibi** » 17 lut 2015, 11:12

a czasem nie jest tak ,ze tiptronic nie ma żadnej adaptacji bo sam cały czas sprawdza optymalne nastawy tzw skrzynia ucząca się .

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 17 lut 2015, 11:23

mxzibi pisze:a czasem nie jest tak ,ze tiptronic nie ma żadnej adaptacji bo sam cały czas sprawdza optymalne nastawy tzw skrzynia ucząca się .

Tak, ale chodzi aby ten proces odbył się w jak najbardziej optymalny i szybki sposób... po to robisz adaptację bazową, która jest jeszcze dostosowywana odpowiednio do stylu jazdy... skrzynia uczy się...

Arczer33 · Post autor: **Arczer33** » 17 lut 2015, 11:48

więc może moja skrzynia nie potrafi się szybko uczyć i trzeba jej wyperswadować łopatotologicznie. Jak mogę sprawdzić Vcds ta siłe pierwszego biegu. Reszta jest do przezycia ale to jak wali z D to mnie troche denerwuje. Dodam że nie jest tak zawsze

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 17 lut 2015, 12:20

Arczer33 pisze:Jak mogę sprawdzić Vcds ta siłe pierwszego biegu.

Tego niestety nie wiem... nie wiem w którym bloku pomiarowym odczytać... ale Rafał może pomoże

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 17 lut 2015, 23:26

Odczytane wartości niczego mądrego Ci nie powiedzą, tj inaczej sa tam zapisane wartości korekcji czasu napełniania / opróżniania sprzęgiel olejem, z pamięci Ci nie powiem które to grupy bo mam automat odczytujący

przy czym wartości nawet przekraczające wartości graniczne nie są krytyczne. Co mniej więcej oznacza ze nawet jak coś jest przekroczone to nie oznacza ze skrzynia musi pracować złe, i w przypadku w którym pracuje dobrze nie ma mowy o wymianie gwarancyjnej prZez audi skrzyni. Więcej szczegół w ssp. Spróbuj wycofać adaptacje jak masz samochód od roku modelowego 2006 i gs19.11

Arczer33 · Post autor: **Arczer33** » 18 lut 2015, 11:39

A czy te walnięcie ( szarpniecie) w czasie wrzucenia D może być spowodowane za małą lub za duża ilością oleju, lub złym olejem. Jest to troche bulwersujące

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 18 lut 2015, 16:04

Arczer33 pisze:A czy te walnięcie ( szarpniecie) w czasie wrzucenia D może być spowodowane za małą lub za duża ilością oleju, lub złym olejem.

Oczywiście że może być

Arczer33 · Post autor: **Arczer33** » 18 lut 2015, 17:47

Więc chyba stawiał bym na to. Tak z rozsądku. Olej był wymieniany w jakimś Hinuskim warsztacie więc może przyszczypali się z olejem. Musze sprawdzic stan i jesli mało to dolac( Nastepny problem jaki ten olej oni wlali) ale to juz nie ten post

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 18 lut 2015, 22:46

Jak chcesz byc pewny to wymieni i filtr i olej, bo byc moze masz jakis najtanszy zamiennik filtra plus jakis olej... mozesz tez upuscic kieliszek, jak bedzie slomkowy zielony lub niebieski wiec jest szansa ze bedzie dobry jak jest rozowy/czerwony albo czarny, to raczej natychmiastowa wymiana i to dwukrotna.

Arczer33 · Post autor: **Arczer33** » 18 lut 2015, 23:05

ok wezme się za to na dniach ale jak pisałem wyżej. właśnie na to bym chyba stawiał( mam na mysli olej) Dziekuje za pomocne wypowiedzi

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 19 lut 2015, 22:49

po wymianie oleju adaptacja... Wszystko zalezy od indywidualnego przypadku, ile masz na blacie? Bo tak powyzej 200 tys km to raczej sterowania zaczynaja sie zuzywac (samochod ma juz 11lat, wiec gumki swojej oryginalnej sprezystosci tez nie maja).