[ BRE 2.0 140 KM] Ruka od EGR-u

qbaN · Post autor: **qbaN** » 31 sty 2015, 14:14

Witam. Mam przepaloną rurkę od EGR-u posiadam Audi z 2007 r silnik BRE 140km i zwracam się do was z pytaniem czy bedzie pasować ta rurka do mojego modelu link podaje nizej :
http://allegro.pl/show_item.php?item=50 ... d00be2ff62
Pozdrawiam

Cin · Post autor: **Cin** » 31 sty 2015, 15:12

po pierwsze która rurkę masz przepaloną??
JA miałem przypadek ze od strony turbiny. Ja pospawałem i śmigałem.

qbaN · Post autor: **qbaN** » 31 sty 2015, 15:18

Od emisjii spalin tyle wiem. Juz raz byla spawana . Odpisal wystawiajacy przedmiot ze jest to od silnika BRE wiec bedzie pasować . Pozdrawiam

Cin · Post autor: **Cin** » 31 sty 2015, 15:20

Ale sa rurki od EGR gdzie się ich nie wymienia bo sa zdgrzewane i jedynie co można zrobić to wymienić EGR.
Wiec jak nie wież która to po co masz kupowac

qbaN · Post autor: **qbaN** » 31 sty 2015, 16:25

między kolektorem wydechowym a chłodnicą egr . Potrzebuje nr tej czesci nie moge jej znalesc na allegro nie wiem jak dokladnie wpisać . Potrzebuje Rurki między kolektorem wydechowym a chłodnicą egr Silnik BRE 2.0 TDI 140 KM jezeli ktoś zna nr czesci lub wie gdzie moge dostać taką rurkę proszę o pomoc

Cin · Post autor: **Cin** » 31 sty 2015, 18:07

bo miedzy kolektorem wydechowy a EGR jest na stałem tak jak pisałem.
Jak puszcze i nie chcesz spawac to jedynie cały EGR.

qbaN · Post autor: **qbaN** » 31 sty 2015, 19:09

To jest taka jak tamta tylko krótsza i litere c przypomina i ona jest wymienna.

Cin · Post autor: **Cin** » 31 sty 2015, 19:49

Albo ty mylisz kolektor wydechowy z ssącym albo masz inny silnik.

zaba84 · Post autor: **zaba84** » 31 sty 2015, 21:56

Ja powiem tak:
Jezeli chodzi o odcinek miedzy chłodniczką spalin a kolektorem wydechowym to nie pospawasz na szczelność. Jezeli chodzi o odcinek miedzy chlodniczka a egr-em to tez nie pospawszcz na szczelnosc..... Tyle z moich doswiadczen.

Cin · Post autor: **Cin** » 01 lut 2015, 07:54

przy kolektorze pospawszasz tigiem bez problemu. Zrobiłem 20 tys na tym i zero problemów. Jednak podstawa to dobry fachowiec to scianki milimetrowe.

Z drugiej strony jest lutowane/zgrzewane pewnie jak by znał stop metali to tez by dało robie ale pewnie nie opłacalne.

sobieski26 · Post autor: **sobieski26** » 15 lut 2015, 13:03

Witam. Przerabialem ten temat, wszystko polutujesz mosiadzem. Poprawione wersje chlodniczek dostepnych w ASO sa juz lutowane. W starych (poczatkowych wersjach) Spaw nie wytrzymywal. po pewnym czasie bylo widac sadze na kryzie przy kolektorze wydechowym. Dla przykladu nowa chlodnica recyrkulacji do a6 z silnikiem BRE 1400zł (autospecial nowy sacz) koszt lutowania lutem twardym mosiadzem ok 20 zł.

qbaN · Post autor: **qbaN** » 17 lut 2015, 14:58

Rurka kolo tej sruby imbusowaj 9 , koledzy mieliscie racje nie idzie jej wymienic trzeba bylo spawać , naprawione , wyjasnione Dziekować !

arokedz · Post autor: **arokedz** » 23 kwie 2015, 13:33

"qban" po spawałeś czy lutowałeś? Jeśli lutowałeś to czym?