[ASN 3.0 220 KM] Co z drugim katalizatore...zostawic ?

Rafi002 · Post autor: **Rafi002** » 10 lut 2015, 19:03

Panowie problem w autku polegał na tym, że samochód przestał pracowac na jedna strone silnika dławił sie i cały sie trząsł ktos podpowiedział ze może byc zapchany katalizator tak zgadza sie była w nim skalą (poprostu sie spalil) wybebeszyłem srodek załozyłem wymieniłem wszystkie cewki wraz z przwodami autko smiga ąz miło. Lecz problem który nie daje mi spac jest nastepujacy:
Co zrobic z drugim katalizatorem ? czy tez go wyczyscic od srodka czy nie ruszac ?
Co prawda komputer samochodowy o dziwo nie pokazuje żadnego błedu, jesli natomiast podepniemy VAG-a komputer wykrywa blad rezystencji na stronie gdzie katalizator jest pusty.
Czy nie jest przypadkiem tak, że silnik na obie strony musi miec równomierny wydmuch spalin ? Co radzili byście zrobic.

Dziękuje za okazana pomoc wcześniejszego wątku (mimo, że bez przyczyny trafił on do śmietnika) Pzdr.

gibon_81 · Post autor: **gibon_81** » 11 lut 2015, 11:28

Wywal drugi też. Ja mam rurki i jest ok. Check sie zapala ale podobno można tak zmienic program w komputerze zeby tego problemu nie było.

Rafi002 · Post autor: **Rafi002** » 11 lut 2015, 21:26

Rozumiem mi narazie nic sie nie zapalilo.. ale niewiem jak to bedzie mialo do glosnosci chodzenia auta..

oraz czy mocno bede dymil z tylu.. auto tej klasy a nie chce zadne wies tuning robic.. ale chyba powinno miec wylot spalin jednakowy na obydwoch stronach silnika prawda ?

strubell · Post autor: **strubell** » 11 lut 2015, 21:42

Jak pisałem wcześniej są przelotówki z rm one mają wejście na sondę. Auto nie jest głośniejsze ale też nie ma pomruku na przelotach. Dymi tzn paruje też więcej z tego co zauważyłem bo kat to wypala a przelot nie. Dymu 0 w lato bo w zimę tego nie zauważysz

Rafi002 · Post autor: **Rafi002** » 12 lut 2015, 12:01

Mógłbys kolego wskazac mi gdzie Moge kupic ów przelotówki z wejsciem na tą sonde ?.
Wiec mowisz ze jak je wstawie w miejsce katalizatorow to nie bedzie duzo glosniej ani nic ?

strubell · Post autor: **strubell** » 12 lut 2015, 13:53

Rafi002, https://www.google.pl/search?q=t%C5%82u ... B912%3B700

nie moge teraz znaleźć

Rafi002 · Post autor: **Rafi002** » 12 lut 2015, 22:27

wiec te sondy beda tam pasowały bez problemu tak ? te co mam teraz w katach bo One są w starych katach troszke dalej jakby przy wlocie juz puszki :D

strubell · Post autor: **strubell** » 13 lut 2015, 10:59

Rafi002, wspawasz tłumik tak żeby sondy były za nim

Rafi002 · Post autor: **Rafi002** » 13 lut 2015, 23:33

Jak kolego ? przeciez sonde mam w kacie wkrecona w srodku tak wiec zamiennik muslaby byc taki sam zeby sie nie kielbasilo :D

strubell · Post autor: **strubell** » 14 lut 2015, 18:21

Kiedyś na innym forum pisali, że wkładali takie właśnie przeloty i nie było problemu. Ja mam tylko 2 więc szukaj tematów.

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 14 lut 2015, 23:57

Rafi002 pisze:Jak kolego ? przeciez sonde mam w kacie wkrecona w srodku tak wiec zamiennik muslaby byc taki sam zeby sie nie kielbasilo :D

U mnie też są 4 sondy i nie było najmniejszego problemu przy wycinaniu starego i wspawaniu nowego, jednak na samym końcu kata trzeba było go ciąć.

ivan1982 · Post autor: **ivan1982** » 15 lut 2015, 15:41

... nastepnie jak wywalisz sondy to bedzie ci pozeral paliwo nie robi sie to w silnikau ASN poniewaz jest to bardzo czuly silnik

edit:metyoo

metyoo · Post autor: **metyoo** » 15 lut 2015, 15:55

ivan1982, przeczytaj jeszcze raz regulamin to po pierwsze, po drugie, piszesz głupoty i z sondami i tym, że w ASN nie robi się takich operacji.
Po trzecie _profil

ivan1982 · Post autor: **ivan1982** » 16 lut 2015, 11:47

po pierwsze facet to nie pisz ze pisze gupoty jesli chodzi o katalizatory i sondy . bo cie ponosi widze . po drugie to nie powinno sie bo skoro jest to zamontowane w samochodzie to ma jakies powody i przeznaczenie a nie ze sie wszystko wywala sie i gra muzyka ... jak by nie było takie istotne to by nie wkladali i nie zaprojektowali tak

wiec skoro mamy katy i mamy sondy to po jaki gwizdek wywalic wszystko

i na 100% auto bedzie paliło wiecej a co do samego silnika ASN to nik mi nie powie ze jest to prosty nie skomplikowany silnik i nie czuly na jakiekolwiek zmiany i modernizacje .. TYLE MAM DO POWIEDZENIA

metyoo · Post autor: **metyoo** » 16 lut 2015, 12:35

ivan1982, stonuj trochę wypowiedzi to po pierwsze.
Po drugie wpisz sobie w google sonda regulacyjna i sonda diagnostyczna, wpisz sobie do tabelki i porównaj czym się różnią, za co odpowiadają i gdzie się znajdują.
Sondy diagnostyczne mają guzik do spalania,a w uproszczeniu mają tyle, co wczorajsze wypowiedzi polityków do wybuchów na słońcu. Nie wprowadzaj innych w błąd, bo mylisz pojęcia.
Obrazek

Na obu obrazkach widać zamek, a czy pełnią te same funkcje?