[ MANUAL+Q] Koszt wsadzenia Quattro do C5

Aron21 · Post autor: **Aron21** » 03 sty 2015, 16:35

Elo . Borykam się z myślami czy nie fajnie by było wstawić QUATTRO do mojej C5 .
Aktualnie posiadam Silnik AVF + DQS Manual ale brakuje Quattro. Czy jest sens pakowania Quattro

Jaki byłby przybliżony koszt i czy się wgl kalkuluje taka akcja . Autko bym chciał zostawiać dla siebie i nie sprzedawać przez kolejne 2-3 lata .
Ktoś już robił coś takiego

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 03 sty 2015, 19:31

Nie ma sensu. Inna podłoga, inne zawieszenie, inny wydech.

Tak więc, jeśli nie przerobisz podłogi itd. To w ogóle nie masz o czym myśleć. Sprawa raczej nie do ogarnięcia w normalnych pieniądzach i bez potężnego zaplecza

bendzji · Post autor: **bendzji** » 03 sty 2015, 19:57

Sprzedawaj obecną i kupuj 2.7Bit lub 4.2

- co z tego że nawet byś wyrzeźbił to quattro jakby brakowało mocy ( może po chipie ale ile wtedy bez jakiś inwestycji uzyskasz 150-160 KM? )

Jak zależy na quattro i 1.9 AVF to taka konfiguracja wychodziła w Passacie B5FL - napędy są te same w A6 C5

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 03 sty 2015, 21:52

Tak, tylko pasek jest lżejszym autem, dlatego w pasku to wychodziło, w audi nie.

Jak chcesz Q, to tylko to co Benji pisze wchodzi w grę. Z resztą, ja na silniku 2.4 bym się na Q nie zdecydował teraz chyba.
Jakbym zmieniał na C5 to na 4.2 V8

bendzji · Post autor: **bendzji** » 03 sty 2015, 23:19

mrporpoise pisze:Tak, tylko pasek jest lżejszym autem, dlatego w pasku to wychodziło, w audi nie.

Jak chcesz Q, to tylko to co Benji pisze wchodzi w grę. Z resztą, ja na silniku 2.4 bym się na Q nie zdecydował teraz chyba.
Jakbym zmieniał na C5 to na 4.2 V8

Dokładnie przy następnych poszukiwaniach dokonał takiego wyboru jak wyżej

atlas audi a6 · Post autor: **atlas audi a6** » 05 sty 2015, 07:55

bendzji pisze:Sprzedawaj obecną i kupuj 2.7Bit lub 4.2 - co z tego że nawet byś wyrzeźbił to quattro jakby brakowało mocy ( może po chipie ale ile wtedy bez jakiś inwestycji uzyskasz 150-160 KM? )

Jak zależy na quattro i 1.9 AVF to taka konfiguracja wychodziła w Passacie B5FL - napędy są te same w A6 C5

a czy w Pasacie nie było jedynie napędu Synchro - dołączanego czasem?

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 05 sty 2015, 09:17

atlas1977, napęd quattro jest całkiem inaczej rozwiązany technologicznie jak synchro. Dwie inne bajki

Koledze bendzji, chodziło w poście o różnicę A4 i A6, i że w Pasku jest synchro z AVF czego nie ma w A6.

metyoo · Post autor: **metyoo** » 05 sty 2015, 09:32

Na AKP chłopaki ostatnio przepychali się co do Synchro/4motion. Podobno tam jest normalny torsen, przed liftem nazywał się synchro, a po lifcie 4motion.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 05 sty 2015, 09:48

Dokładnie w pasku B5 jest ten sam Torsen co w A4 B5 i A6 C5

- przecież to ta sama płyta podłogowa i silnik wzdłużnie.

Te całe haldexy i dołączane napędy są dopiero od Passata B6 ( silnik poprzecznie )