[ AAT 2.5 115 KM] Jak fachowo nazywa się ta "rura"

davcio_ukf · Post autor: **davcio_ukf** » 22 gru 2014, 19:12

Witam.
Jak fachowo nazywa się ta rura zaznaczona na rysunku na czerwono

(zdjęcie w załączniku) I czy ubytki oleju mogą być przez nią spowodowane ponieważ auto ma ubytki oleju a ta rura jest cała w oleju. Jak tak to jak duże ubytki mogą być ?

krzysiekjx1 · Post autor: **krzysiekjx1** » 24 gru 2014, 13:49

na 100% jej stan nie ma wpływu na ubytki oleju

a olej ? albo z turbiny albo z odpowietrzenia silnika (jedno i drugie jest efektem zużycia mechanicznego

davcio_ukf · Post autor: **davcio_ukf** » 24 gru 2014, 16:36

krzysiekjx1 pisze:na 100% jej stan nie ma wpływu na ubytki oleju a olej ? albo z turbiny albo z odpowietrzenia silnika (jedno i drugie jest efektem zużycia mechanicznego

aha. Robiłem logi to chyba ok wyszły tyle że pewnie turbo ma luzy wzdłużne lub coś z tym odpowietrzeniem ale stawiał bym na turbo bo nieraz delikatnie mgiełke niebieskawą zapuści,
No i w innm przewodach też widziałem sporo syfu. (zaznaczone na zdjęciu)

krzysiekjx1 · Post autor: **krzysiekjx1** » 25 gru 2014, 01:22

ja bym się pofatygował do intercollera i tam sprawdził czy nie pływa

davcio_ukf · Post autor: **davcio_ukf** » 28 gru 2014, 19:12

krzysiekjx1 pisze:ja bym się pofatygował do intercollera i tam sprawdził czy nie pływa

Jak mróz trochę zelży to zajrzę. A jeśli pływa to mam rozumieć turbo do roboty czy coś innego ?

krzysiekjx1 · Post autor: **krzysiekjx1** » 30 gru 2014, 10:26

davcio_ukf pisze:.... jeśli pływa to mam rozumieć turbo do roboty czy coś innego ?

tak jak myślisz

innego źródła obecności oleju nie ma w tym elemencie

davcio_ukf · Post autor: **davcio_ukf** » 17 sty 2015, 17:03

krzysiekjx1 pisze:
davcio_ukf pisze:.... jeśli pływa to mam rozumieć turbo do roboty czy coś innego ?
tak jak myślisz innego źródła obecności oleju nie ma w tym elemencie

Zaglądałem do tej ruru interculera i sucho było, jak zdjęta to nawet kropla nie pociekła, wilgotno było w środku rurki.

Podejrzewam jeszcze uszczelniacze bo po dłuższym postoju przykopci a później już nie, no i uszczelka miski olejowej bo poci się.