[INNY] Swiezo po zakupie a6 c5 avant 1.8 t AWT problem z sil

sash997 · Post autor: **sash997** » 28 gru 2014, 18:05

koledzy przepraszam za offtop ale gdzie znajde oznaczenie silnika 1.8T bo wczoraj przyprowadziłem swoje wymarzone 1.8T 4x4 w sedanie :D niema symbolu na tej czarnej wlepce pod maską przy prawym kielichu tak jak mam w 1.9 i 2.5 TDI

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 28 gru 2014, 18:36

sash997 pisze:koledzy przepraszam za offtop ale gdzie znajde oznaczenie silnika 1.8T bo wczoraj przyprowadziłem swoje wymarzone 1.8T 4x4 w sedanie :D niema symbolu na tej czarnej wlepce pod maską przy prawym kielichu tak jak mam w 1.9 i 2.5 TDI

na głowicy jest oznaczenie, zdejmij palstikową osłone i tam jest w okolicy pasa przedniego.

WSGarage · Post autor: **WSGarage** » 28 gru 2014, 18:36

Sprawdź na wlepce w bagażniku

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 28 gru 2014, 18:41

Co do głównego tematu wątku, jesli błąd napinacza masz nadal, a cewka ma teraz dobra oporność to sprawdz wymień przekaźnik 271 w puszcze z kompem bo on moze tez takie problemy robić, moze sie nadpalił jak miałes zwartą cewke elektrozaworu.
Co do logów to na jałowym napięcie sondy nie jest do końca dobre dla mnie to wygląda jakby gazownik podpiął się gdzieś pod sonde ale moge się mylić. Pisłęm Ci żebyś sobie ogarnał najpierw benzyne do pełnej sprawnosci a potem dopiero inwestował w lpg, a tak tylko dokałdasz sobie kolejnych problemów i trudniej dojść co jest nie tak. Wrzuciłeś inna przepływke było zrobic logi sprawdzic czy ok i dopiero.

sash997 · Post autor: **sash997** » 28 gru 2014, 18:41

dziękuje koledzy,jutro sprawdzę

darekd1985 · Post autor: **darekd1985** » 30 gru 2014, 13:57

zrobilem dzisiaj logi na rozgrzanym silniku

http://vaglog.pl/log_198287.html - 002,032,033
Monday 29 December 2014( z tego dnia sa na rozgrzanym , przedostatni to benzyna a ostatni to gaz )

Sunday 28 December 2014 ( z tego dnia byly na zimnym silniku )

[ Dodano: 2014-12-30, 13:57 ]
logi 30.12.2014 po wymianie odmy 002,115,118
http://vaglog.pl/log_198348.html - gaz
http://vaglog.pl/log_198349.html - benz

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 30 gru 2014, 14:14

Te logi co wrzuciłeś na rozgrzanym wyglądaja ok na pb na lpg troszke gorzej ale to pewnie kwestia regulacji, dynamiczne po wymianie odmy tez zrób jeszcze 002+033 dynamicznie, z tym błedem nastawnika poradziłeś?

darekd1985 · Post autor: **darekd1985** » 30 gru 2014, 15:21

nie moge znaleźć tego 271 szukalem pod kierownica nie ma w puszcze z kompem na podszybiu tez nie ma

http://vaglog.pl/log_198350.html
http://vaglog.pl/log_198361.html

Po wymianie tego zaworku odmy i tak w bloku 032 na drugiej pozycji rosie mi wartosc po przejechaniu kilkudziesięciu km:/

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 30 gru 2014, 15:40

Sorry mój błąd j271 był zdaje się w starszej wersji 1.8t w awt za nastawnik odpowiada ten 429 w puszcze z kompem. Co do logów to robiłes na lpg czy pb?, korekta rośnie bo nadal cos tam nie gra do końca zobacz jakie korekty ma sonda w 033 sporo na plus..

darekd1985 · Post autor: **darekd1985** » 31 gru 2014, 16:09

to byly logi na gazie, jutro bede sie staral zeby jechac do gazownika zeby regulacje przeprowadzil
przy robieniu logow na pelnym gazie na lpg wyskoczyly mi takie bedy ( na zegarach przy 6tys obr. zaczal mi check migac )
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -

[ Dodano: 2014-12-31, 16:09 ]
nie moge znaleźć tego przekaźnika, obok kompa mam tylko dwa 373 i 30

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/59a ... 151b9.html

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 31 gru 2014, 16:29

Błędy oznaczają wypadanie zapłonu na 1 cylindrze. Do sprawdzenia przewody, świece , cewka

darekd1985 · Post autor: **darekd1985** » 31 gru 2014, 16:41

swiece nowe , ale czemu to nie wywala sie przy normalnej jezdzie tylko dopiero powyzej 6tys. obr.
zamienilem cewke z 2 cylindrem pojezdze i wtedy zobacze

chuckborys · Post autor: **chuckborys** » 18 paź 2016, 21:57

Witam, pozwole sobie odkopac temat, bo chyba nie znaleziono przyczyny. Ten sam problem, Błąd: nastanik wałka rozrządu, nie związany ze sprzętem/brak funkcji. Nie wiem czy to istotne ale auto dwa razy zgasło po gwałtownym puszczeniu hamulca na biegu wstecznym[po całonocnym postoju]. Pacjent 1.8t AWT z 2003 multitronic