A8 D3 4.0Tdi

Driv33r · Post autor: **Driv33r** » 27 gru 2014, 15:54

Witam było Audi A6 1.8T(AEB) 150KM potem A6 C5 Avant 4.2 v8 300KM a teraz padło na A8 D3 4.0Tdi 275KM 650Nm

Jeżeli chodzi o wyposarzenie to jest jakie jest

Co juz w niej zrobiłęm "Sporo" Zaczołem od:

Oleju CASTROL EDGE 5W30 III LONGLIFE (11L)
FILTR OLEJU MANN FILTER
FILTR PALIWA BOSCH
ROZRZĄD KPL. - ROBIŁEM A ASO
TULEJE WAHACZA TRW (2x) STRONA PRAWA + ŚRUBY Ori. (2x)
FILTR WĘGLOWY
FILTR POWIETRZA FILTRON (2X)
AKUMULATOR ORI

i niestety jescze została mi do wymiany hydraulika

nieszczęsne szklanki ale to po nowym roku w ASO wycenili mi to na ok: 6tys zł jeżeli nic nie wyjdzie w trakcie !

Zrobiłem kilka Fotek :

michal_bst · Post autor: **michal_bst** » 27 gru 2014, 18:25

Driv33r, fajny moment obrotowy :D Szerokości!

kiarka · Post autor: **kiarka** » 27 gru 2014, 19:13

co masz na myśli mówiąc hydraulika?

Forum A7 Polska · Post autor: **Forum A7 Polska** » 27 gru 2014, 19:32

opisz dokladne wrazenia jak porzadnie oswoisz sie z tym silnikiem awaryjnosc etc, od jakiegos czasu przymierzam sie do D3

fajnie, ze masz duzy grill dodaje sporo uroku i "odmładza samochod"

Driv33r · Post autor: **Driv33r** » 27 gru 2014, 21:24

tak ale samochód ma ori gril z przodu to 2005r jest juz sie oswoiłem dawno z tym samochodem mam juz go rok awaryjnosc jak awaryjnosc napisałem wyzej rozrzad juz robiłem prawie 10k w ASO a jesli chodzi o hydraulike to mowie o popychaczach niestety jest ich 32 az i niestety trzeba je wszystkie wymienic a do tego trzeba rozipnac rorzad ktory niedawno był robiony a jescze niech dojda walki ze tez sa do wymiany dramat ale jak zrobie bd miał moze spokuj

wrażenia hmm juz mi sie znudził przymierzałem sie do S8 5.2 i teraz bym kupił to jest normalne z czesem przyzwyczisz sie do wszystkiego a jeżeli chodzi o moc to wiesz zawsze jest jej mało

Forum A7 Polska · Post autor: **Forum A7 Polska** » 27 gru 2014, 21:35

czyli "taniej" celowac w 4.2 ben bez FSI z tego co widze, 10 K za rozrzad robi wrazenie....

Driv33r · Post autor: **Driv33r** » 27 gru 2014, 21:38

teraz jak bym kupował i miał bym wybierac to kupił bym 4.2 MPI załozył gaz i jezdził , jezdził , jezdził .... niema sie co pchac w te roczniki i diesle lepiej dla pewnosci 2008r kupic cos tam poprawili jest podobno lepiej

Forum A7 Polska · Post autor: **Forum A7 Polska** » 28 gru 2014, 08:02

mam w planach rocznik 02-05 , 4.2 lub 3.7 w ostatecznosci + podtlenek Lpg.

Driv33r · Post autor: **Driv33r** » 28 gru 2014, 12:11

Według mnie bier 4.2 i bd zadowolony u mnie w planach na nowy rok jesli bd fundusze to zmiana środka nowe wieksze buty z 20' lub wieksze no ale mówie najwazniejsze to doprowadzic silnik do perfekcji b denerwuje mnie jak co jakis czas zastuka hydraulika