Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Czy ktoś bawił się już w wymianę oleju w multi. Który to kurek spustu? Są pod skrzynią chyba ze 2 śruby. Kturędy zalewa się nowy olej? Tam nie ma nawet miarki do sprawdzania stanu oleju. Czy tiptronic też jej nie ma?

Olej można wlac przewodem,który jest podłączony do chłodnicy oczywiście jest potrzebny lejek i jakiś przewód złącz razem nałóz na ten odkrecony przewód unieś wyżej niż jest skrzynia i lej olej :mrgreen:
Korek spustowy odkrec najlepiej oba.
Wlej oleju nowego,tyle co wylejesz nawet pół litra wiecej
W szkrzyni Multitronic,Tiptronic są dwa rodzaje oleju :!:
Jeden w przekładni głównej tak zwany "Mechanizm różnicowy" Wymiana oleju nie jest potrzebna,tylko dolewanie
Drugi rodzaj Olej który chcesz wymienic...

Pozdrawiam

oj kolego z tym orzewodem do chłodnicy to tak naprawde nie jest tak jak mówisz nalac nalejesz ale jej nie uzupełnisz do konca do stanu który powinien byc! troche robie takich skrzyn w miesiacu iii wiem co potem mogło by sie stac wracajac do tematu sa dwa korki jeden spust drugi wlew jezeli odkrecisz oby dwa korki olej spłynie ten na imbus 10 bodajrze jest wlewem jeden zakrecasz a drugim korkiem wlewasz ,musisz miec strzykawke duza w motoryzacyjnym ja kupisz za 20zl ,lejesz przez ten korek az sie bedzie przelewac po czym odpalasz auto i napewno przestanie sie lac dolewasz na zapalonym silniku olej az sie zacznie przelewac olej zakrecasz i gotowe :lol: w tym momencie masz prawidłowo zalana skrzynie powodzonka

Fassi masz tu procedurę wymiany zgodną z procedurą serwisową - jest to opis z dokumentacji VAG. Ten link pochodzi z forum Audi Klub A4 (chyba trzeba się zarejestrować):
http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t25514. ... ultitronic
pozdr.