Brak katalizatorów 2,4 V6 na LPG - Błąd Check Silnika

Kocureq · Post autor: **Kocureq** » 10 gru 2014, 07:48

ahcarb pisze: a nie lepiej może i pewniej albo usunąć na kompie te sondy

lepiej? nie
taniej? być może, zależy ile weźmie tłumikarz za przespawanie katalizatorów z powrotem

pewniej? tak samo pewnie, jak wycięcie poduszek i wstawienie w ich miejsce rezystorów, czy usunięcie elektrycznych podnośników szyb i wstawienie korbek.

ktoś ci wyciął element samochodu, a ty się zastanawiasz, jak to usankcjonować, zamiast zamontować go z powrotem

Może nie potrafili wystroić tego gazu, wyrzucało błąd check engine i wmówili człowiekowi, że tak ma być i trzeba wyciąć katy?

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 10 gru 2014, 08:24

Ciekawe jak takie auto po "kastracji katów" w DE przeszło TUV

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 10 gru 2014, 08:34

Mazdomania pisze:Ciekawe jak takie auto po "kastracji katów" w DE przeszło TUV

Nie przeszło by,

i nie chciałbym żeby policja zrobiła analizę spalin na drodze

metyoo · Post autor: **metyoo** » 10 gru 2014, 08:40

Tak to jest jak robi się przeglądy u Samira. Oni zawsze mają sprawne auto na stanie, żeby podłączyć analizator

W UK jest identycznie

PS. na gazie spaliny są bardzo czyste i chyba nawet czystsze niż na benzynie z katami, więc jeśli analiza byłaby robiona na LPG spokojnie zmieści się w normach.

maro_stg · Post autor: **maro_stg** » 10 gru 2014, 13:42

metyoo pisze:Tak to jest jak robi się przeglądy u Samira. Oni zawsze mają sprawne auto na stanie, żeby podłączyć analizator W UK jest identycznie
PS. na gazie spaliny są bardzo czyste i chyba nawet czystsze niż na benzynie z katami, więc jeśli analiza byłaby robiona na LPG spokojnie zmieści się w normach.

pod warunkiem że gaz dobrze wyregulowany na porządnych częściach składowych to spaliny są czyste na LPG

st.john · Post autor: **st.john** » 11 gru 2014, 12:36

a co masz założone w miejsce katów ?