Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ja wymieniłem jednorazowo wszystkie poduszki silnika i skrzyni biegów, cały komplet LMO.

Efekt absolutnie ŻADEN.

Problem stary ale mi się przypomniało, że był...

Jak dla mnie winny może być odbijak z przodu silnika.



Skoro jest szarpnięcie przy dodaniu/odpuszczaniu gazu (silnik się kładzie/podnosi), można by spróbować go wyregulować tak żeby szybciej zapierał się o ramę i efekt bujnięcia silnikiem mógłby być zlikwidowany. W dół czy w górę ? trzeba by przetestować.

Warto też sprawdzić w jakim jest stanie:



Zobaczcie to o Performance Snub Mount...

Reduce your engine movement and improve shifting with this economical upgrade.


http://www.audiworld.com/tech/ext66.shtml
http://www.audizine.com/forum/showthrea ... ons-issues

Wymieniłem wszystkie poduszki i szarpnięcia dalej występują. Jak zrobi się trochę cieplej, to pojadę na kanał i odkręcę półosie od skrzyni, zobaczę w jakim są stanie przeguby wewnętrzne i dyferencjał.

Ten problem musi występować na przeniesieniu napędu, już innego rozwiązania nie widzę. To muszą być zużyte przeguby lub dyferencjał w skrzyni.

[ Dodano: 2017-09-17, 10:35 ]
Dyferencjał sprawdzony, jest ok. Wymieniłem też 2 wewnętrzne przeguby i to częściowo pomogło, szarpnięcia po gwałtownym dodaniu/odjęciu gazu się zmniejszyły. Wymienię jeszcze zewnętrzne przeguby, bo przy mocnym dodaniu gazu na maksymalnie skręconych kołach, słyszę że już któryś zaczyna się odzywać. Jak widać, na nie też już przyszła pora.

Jeśli to nie zlikwiduje szarpnięć całkowicie, to zostaje koło dwumasowe, które nawet nowe ma mały luz. Wymieniać je na jednomasowe nie mam zamiaru, wole komfortowo jeździć, niż czuć wibracje z każdej strony i zastanawiać się gdzie jeszcze wepchać gąbkę, bo wszystko będzie trzeszczeć.

Luz na przegubach wew + luz na przegubach zew + wywalone poduszki pod silnikiem i skrzynią + zużyty dwumas + luz zawieszenia = straszne szarpanie
Całe szczęście już się tego praktycznie pozbyłem