[ INNY] FILTR CZĄSTEK STAŁYCH - w pigułce

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 27 lis 2014, 22:20

No chyba że Audi było przeznaczone na Polski rynek

jochan41 · Post autor: **jochan41** » 30 lis 2014, 00:37

Sprawdzilem na wlepce w ksiazce serwisowej...i jest niestety kod 7GG 4UE tak jak pisaliscie.Jest ten DPF az tak problematyczny?Napiszcie cos na ten temat.Pozdrawiam

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 30 lis 2014, 00:44

jochan41, pełno informacji o DPFie jest na Forum, wpisz w szukajcie u góry na stronie głównej i miłej lektury

rafal1985 · Post autor: **rafal1985** » 02 kwie 2015, 11:33

Witam,

żeby nie zakładać nowego tematu pozwolę sobie zadać pytanie tutaj.

Ma ktoś instrukcję/procedurę diagnostyki poziomu zużycia/zapchania katalizatora za pomocą vcds?

pozdr

HARRY · Post autor: **HARRY** » 04 kwie 2015, 19:20

jochan41 pisze:Witam i mam pytanie wiem ze moze glupie ale chcialem zapytac was czy moje autko posiada DPF.Mam A6 C6 3.0 tdi ASB tiptronic.pozdrawiam

moje autko jest 2008 rok , kod silnika ASB , , skrzynia tiptronic , silnik 3.0V6 TDI i posiada DPF bo jest taka puszka za turbiną w tyłu , więc twoje autko na pewno posiada.

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 04 kwie 2015, 19:56

Ja też takową mam i nie jest to filtr tylko katalizator.
Czy masz filtr można poznać po kodzie wyposażenia.

camelllcamelll · Post autor: **camelllcamelll** » 04 kwie 2015, 22:20

jochan41 pisze:Sprawdzilem na wlepce w ksiazce serwisowej...i jest niestety kod 7GG 4UE tak jak pisaliscie.Jest ten DPF az tak problematyczny?Napiszcie cos na ten temat.Pozdrawiam

7GG - filtr
4UE - poduszka kierowcy i pasażera

InspektorMZ · Post autor: **InspektorMZ** » 22 lis 2015, 17:04

Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć fenomen 50% tańszych czujników?

lukasz_swiebodzin · Post autor: **lukasz_swiebodzin** » 16 kwie 2016, 16:53

Pytanie do posiadaczy silnikow 2.7 TDI BPP jak czesto wypala sie wam filtr dpf pytam poniewaz moje Audi jezdzi caly czas praktycznie w miescie i do wypalania dochodzi srednio co 200 km komunikatu na fisie zadnego nie wyswietla tylko zaczyna kopcic przy ruszaniu ze skrzyzowania na jasny niebieski po przegonieniu pozamiasto jej dymienie ustaje do nastepnego wypalenia dodam ze mam 270 tys km przejechane udokumentowane i filtr 10!tys km zostal zregenerowany w firmie ktora sie tym zajmuje . Mechanik ktory ma pojecie na temat tych samochodow mowi ze jest to normalne ze dymi na jasno niebiesko podczas wypalania i ze jezdzac po miescie bedzie sie wypalal po okolo tylu km . Spadkow mocy nie ma wszystko chodzi jak powinno bledow w pamieci rowniez zadnych nie ma

Wozik · Post autor: **Wozik** » 13 maja 2016, 10:33

lukasz_swiebodzin pisze:Pytanie do posiadaczy silnikow 2.7 TDI BPP jak czesto wypala sie wam filtr dpf pytam poniewaz moje Audi jezdzi caly czas praktycznie w miescie i do wypalania dochodzi srednio co 200 km komunikatu na fisie zadnego nie wyswietla tylko zaczyna kopcic przy ruszaniu ze skrzyzowania na jasny niebieski po przegonieniu pozamiasto jej dymienie ustaje do nastepnego wypalenia dodam ze mam 270 tys km przejechane udokumentowane i filtr 10!tys km zostal zregenerowany w firmie ktora sie tym zajmuje . Mechanik ktory ma pojecie na temat tych samochodow mowi ze jest to normalne ze dymi na jasno niebiesko podczas wypalania i ze jezdzac po miescie bedzie sie wypalal po okolo tylu km . Spadkow mocy nie ma wszystko chodzi jak powinno bledow w pamieci rowniez zadnych nie ma

Mam dokładnie ten sam objaw. A jak poziom oleju u Ciebie?

lukasz_swiebodzin · Post autor: **lukasz_swiebodzin** » 15 maja 2016, 21:26

Poziom oleju w normie nie ubywa nie przybywa . Wypalania teraz mam rzadziej sprawdzalem teraz VCDS to ostatnie bylo 400 km temu . Wydaje mi sie ze zalezy to od stylu jazdy.

balon1990 · Post autor: **balon1990** » 01 lis 2017, 20:19

Witam.
Czyli jak nie mam kodu 7gg, to istnieje inny kod na nie posiadanie filtra? Znalazłem kod 7gn

Post autor: **mat1324** » 01 lis 2017, 21:35

Masz auto przygotowane pod filtr cząstek stałych, ale fizycznie go nie ma

.

amisz · Post autor: **amisz** » 01 lis 2017, 23:19

Nie lepiej wywalic ten DPF i nie martwic sie czy ON dostanie sie do oleju silnika?

Post autor: **mat1324** » 01 lis 2017, 23:27

Oczywiście, że lepiej, ale po co

. U siebie mam DPF i nie mam z nim żadnych problemów. Wystarczy, że czujniki temperatury spalin oraz czujnik różnicy ciśnienia działają prawidłowo i wtedy DPF wypala się regularnie, gdy zajdzie taka potrzeba. Z moich doświadczeń i obserwacji wynika, że DPF zapycha się, gdy jeździmy tylko po mieście oraz gdy jeden z tych czujników jest uszkodzony. Na desce nie ma żadnego błędu, a często nawet w sterowniku silnika też nic nie ma.