[A6 C6 BMK] wymiana wtrysków ?

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 26 lis 2014, 18:50

rafcix1221, ale tego nikt Ci nie powie... niestety tak jest w dieslach, że sprawdzenie wtrysków jest drogie... choć oczywiście można wróżyć z VCDSa, ale raczej z rzeczywistością będzie miało to tyle wspólnego, co popatrzenie w szklaną kulę i wydanie werdyktu...

MaTyS · Post autor: **MaTyS** » 26 lis 2014, 20:28

beny2303 pisze: Czy w takim układzie bez wymiany stosu piezo... będzie wtrysk podawał odpowiednią dawkę paliwa jak nowy?

Producenci podają żywotność stosów piezoelektrycznych w granicach 10 000 000 000 cykli.

rafcix1221 · Post autor: **rafcix1221** » 26 lis 2014, 20:47

A to żerozrusznik się zacina na rozgrzanym silniku, nie dymi na biało i oleju nie przybywa oznacza że to już koniec wtrysków?

Auto jest prawdopodobnie bez dpf'u jeśli to jakaś różnica...

beny2303 · Post autor: **beny2303** » 26 lis 2014, 22:11

MaTyS - dziękuję za odpowiedź!

Lustrous · Post autor: **Lustrous** » 27 lis 2014, 16:43

i jak tam jest z ta regeneracja wtrysków?

Seba3.0TDI · Post autor: **Seba3.0TDI** » 28 lis 2014, 21:00

Witam Panowie

Proszę podpowiedźcie czy jak wyciągnę z samochodu 6 wtrysków i dam je na stół probierczy boscha celem ich sprawdzenia, i jeśli jest wszystko z nimi ok i chciałbym je zamontować powrotnie to czy muszę coś kodować ? wpisywać ? po ich ponownym zamontowaniu na nowo???

Były tylko sprawdzane na stole nic więcej...

kamil666 · Post autor: **kamil666** » 28 lis 2014, 21:06

jeśli wkładasz je dokładnie tak jak siedziały to nie, jeśli inaczej to na każdy cylinder podajesz kod z wtrysku, a tego pewnie nie spisałeś/opisałeś?

Seba3.0TDI · Post autor: **Seba3.0TDI** » 28 lis 2014, 21:08

Jedyne co mogę pomylić to kolejność bo tego niestety

, nie zrobiłem błąd w sztuce, czyli przykładowo wtrysk z 1 cylindra może powędrować na miejsce 6 , czy wtedy potrzebne jest kodowanie ?

kuebk · Post autor: **kuebk** » 28 lis 2014, 21:09

Nie zapomnij tylko wymienic uszczelek, metalowego oringu i kladki.

Seba3.0TDI · Post autor: **Seba3.0TDI** » 28 lis 2014, 21:11

kuebk pisze:Nie zapomnij tylko wymienic uszczelek, metalowego oringu i kladki.

wszystko już mam, miedziane podkładki, oringi na górę oraz te blaszki...

kuebk · Post autor: **kuebk** » 28 lis 2014, 21:13

Seba3.0TDI pisze:Jedyne co mogę pomylić to kolejność bo tego niestety , nie zrobiłem błąd w sztuce, czyli przykładowo wtrysk z 1 cylindra może powędrować na miejsce 6 , czy wtedy potrzebne jest kodowanie ?

Wtedy bedzie potrzebne kodowanie, ale z drugiej strony przeciez nie bedzie problemu gdy wlaczysz zaplon, odczytasz kodowanie i powsadzasz wtryski zgodnie z kodowaniem ktorej jest teraz.

Seba3.0TDI · Post autor: **Seba3.0TDI** » 28 lis 2014, 21:16

kuebk pisze:
Seba3.0TDI pisze:Jedyne co mogę pomylić to kolejność bo tego niestety , nie zrobiłem błąd w sztuce, czyli przykładowo wtrysk z 1 cylindra może powędrować na miejsce 6 , czy wtedy potrzebne jest kodowanie ?
Wtedy bedzie potrzebne kodowanie, ale z drugiej strony przeciez nie bedzie problemu gdy wlaczysz zaplon, odczytasz kodowanie i powsadzasz wtryski zgodnie z kodowaniem ktorej jest teraz.

a możesz mnie bardziej oświecić jak to odczytać by czegoś nie pokręcić ?

Zapomniałem dodać iż wtryski nie są jeszcze "zamontowane" w pojeździe, zabieram się za to w dniu jutrzejszym

kuebk · Post autor: **kuebk** » 28 lis 2014, 21:35

Wchodzisz w adaptacje i kodowanie wtryskow masz od grupy 71 albo 72 - nie pamietam dokladnie.

Seba3.0TDI · Post autor: **Seba3.0TDI** » 28 lis 2014, 21:47

kuebk pisze:Wchodzisz w adaptacje i kodowanie wtryskow masz od grupy 71 albo 72 - nie pamietam dokladnie.

to co napisałeś jest ok, ale czy tym sposobem odczytam który wtrysk był w jakim cylindrze

?

ten kod imo(czy jak tam zwał) występuje jeden na wszystkich 6 wtryskach ? czy każdy z wtrysków ma go innego

?

akurat tego nie sprawdzałem, ale tak jak napisałem od rana zabieram się za robienie tego

i teraz pytanie ? wkładać jak leci(tego akurat nie zaznaczyłem, który był w jakim cylindrze) i kodować? czy jest faktycznie jakaś szansa odczytać ze sterownika przy włączonym zapłonie ale bez zamontowanych wtrysków który gdzie siedział ? (kurde że ja tego nie zaznaczyłem)

kuebk · Post autor: **kuebk** » 28 lis 2014, 21:51

Seba3.0TDI pisze:to co napisałeś jest ok, ale czy tym sposobem odczytam który wtrysk był w jakim cylindrze ?

71 - cylinder 1
72 - cylinder 2
etc

Seba3.0TDI pisze:ten kod imo(czy jak tam zwał) występuje jeden na wszystkich 6 wtryskach ? czy każdy z wtrysków ma go innego ?

Kod IMA, kazdy wtryskiwacz ma swoj kod.

Seba3.0TDI pisze:i teraz pytanie ? wkładać jak leci(tego akurat nie zaznaczyłem, który był w jakim cylindrze) i kodować? czy jest faktycznie jakaś szansa odczytać ze sterownika przy włączonym zapłonie ale bez zamontowanych wtrysków który gdzie siedział ? (kurde że ja tego nie zaznaczyłem)

Ja bym sprawdzil i zamontowal w te same miejsca w ktorych byly.