Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Elktrowłącznik oczywiście znajduje się przy rozruszniku.

no ja na świeżo. Dziś wystąpił problem, żonka dzwoni że nie może odpalić, podjechałem, rozrusznik niby łapie czyli bendix działa stacyjka też ale nie kręci. Stałem lekko z górki, z przekręconą stacyjką jak do zapłonu pusciłem go na jedynce na jeden obrót i zapalił. Dojechałem do domu i znów nie pali. Ale już wyczaiłem że przekręcając do zapłonu trzymam i po około 3-4 sekundach( kontrolki przygasają ) powolutku kręcić i zapala. Obstawiam rozrusznik, a może raczej szczotki. Co wy na to ?

Odświeżę KOTLETA !:)

Mam podobny problem jak kolega w poście wyżej. Auto zakręci kiedy chcę, ale może od początku...

Miałem remoncik silnika tzn wymiana dużej ilości uszczelek bo mocno z niego sie lało i przy okazji rozrząd był wymieniany. Zgłosiłem, również w serwisie o problemie odpalania auto, ale chodziło mi tutaj o to, że alternator nie ładuję akumulatora bo podczas jazdy wskazówka na liczniku od voltomierza pokazywała ok 12,5 - a powinno być przecież 14,2.. Więc oni wyjęli alternator, stwierdzili, że alternator jest ok ale wymienili w nim szczotki. Samochód z tym całym remontem stał u nich 4 dni robocze.. Przy odbiorze powiedzieli mi, że mam bardzo mocno rozładowany akumulator i na wolnym prądzie ładowali go 24h. Zrozumiałem odebrałem i podczas powrotu do domu wszystko było ładnie. Mam na myśli ładowanie . Postawiłem samochód na parkingu i wróciłem do niego po ok 15 minutach.. Po przekręceniu na zapłon wszystko jest w porządku ale po przekręceniu dalej nie ma żadnej reakcji, cisza i tak 20 razy.. Spowrotem do nich na holu. Znowu stwierdzili, że akumulator był naładowany w 52%, co przecież nie powinno to mieć miejsca bo 30 min temu odpięty został od ładowania.. Doszliśmy do wniosku, że aku to wymiany - ten wysłałem na gwarancji do boscha i wstawiłem drugi prawie nowy centry.. Zajechałem do domu wszystko jeszcze ładniej niż wcześniej bo ładowanie miałem cały czas 14.2 - ksiązkowo no ale.. na kolejny dzień z rana przekręcam kluczyk, jest zapłon i po przekręceniu dalej, cisza.. 2 raz tak samo, za trzecim razem zaczął krecić na 0.3s przerwało coś w tym czasię zaczęło jakby mocno trzeć i znowu zaczął kręcić.. dziwne, jak dla mnie nie zrozumiałe. Firma twierdzi, że to przez aku i na razie nie będa się brać za wymianę rozruszniką bądź szczotek bo aku jest zje... i to może być tego wina.. Przyjdzie nowy aku, wtedy będą myśleć dalej. Dodam, że podczas tego remontu silnika, mechanik sam miał problem z odpaleniem i zaalarmował kierownikowi, że zacina się rozrusznik.

Dodam również od siebie, że przed oddaniem do remontu samochodu, nie miałem z nim tego typu problemów..

Odpowiem na starego posta, moze ci pomoże. Po demontażu rozrusznika okazało się że styki w elektromagnesie są wypalone, wymieniłem elektromagnes na inny używany i wszystko działa do dziś.

Dzięki za podpowiedź. W poniedziałek wstawię samochód do serwisu i powiem wam co u mnie było nie tak.

[ Dodano: 2014-12-02, 12:30 ]
Witam

Po oddaniu do serwisu, stwierdzili, że w rozruszniku popsuty jest bendyks, szczotki, i jakis automat. Naprawic tego nie mogą bo nie mają tych części (poza bendyksem) i proponowali mi nowy rozrusznik z ich hurtownii po regeneracji z roczna gwarancja za 400zł .. Odmówiłem im, i znalazłem na szrocie rozrusznik za 150zł.

Więc z wymianą łącznie wyszło mi 350zł.

[ Dodano: 2014-12-02, 12:33 ]
aha.. pisałem jeszcze o tym akumulatorze.. firma bosch zwróciła mi kasę za akumulator.. i pytanie teraz do Was jaki proponujecie aku ? Chodzi mi tylko i wyłacznie o firme, bo to, że ma być 72Ah to wiadomo do benzynki 2.8 Firma oradza mi boscha centre i warte, proponuja firme topal czy jakos tak