Sprezyny zawieszenia przód

Czuubi · Post autor: **Czuubi** » 26 lis 2014, 17:27

Czesc

Czy pasują spreżyny przód z aud a4 b5 1,9 tdi do audi a6 c5 2,4 ?

Pozdrawiam

Brutus · Post autor: **Brutus** » 26 lis 2014, 21:20

Sprężyny pasują. Przód będzie stał trochę niżej niż na Twoich oryginalnych sprężynach bo masz kilkadziesiąt większy nacisk na przednią oś (chyba większy o 65kg)

Czuubi · Post autor: **Czuubi** » 27 lis 2014, 02:02

znalazlemw swojej okolicy obnizane -40 z a4, w dobrej cenie,a ze przod mi stoi wyzej to chcialbym kupic, wiec jak pasuje to milo

Brutus · Post autor: **Brutus** » 27 lis 2014, 08:30

Czuubi, skoro są obniżające to przód będziesz siedział dużo więcej niż na oryginalnych od a4

Czuubi · Post autor: **Czuubi** » 27 lis 2014, 08:45

wiem wiem, w planie mam obniżyć przód o jakiej 6 centów, a te są 4 więc może dobije do 5-6, ważne żeby pasowaly, a na wiosne planuje gwint wsadzić

gepard · Post autor: **gepard** » 17 gru 2014, 06:51

Ja także kombinowałem niby miało być ok dobrałem z passata z tym samym silnikiem liczyłem że padnie ok 3cm a poszło o 8 i było ciężko. Pamiętaj o poluzowaniu wahaczy.

Brutus · Post autor: **Brutus** » 17 gru 2014, 08:45

gepard, po co luzuje się wahacze?

mrporpoise · Post autor: **mrporpoise** » 17 gru 2014, 09:12

Żeby nie rozwalić gum w zawieszeniu. Luzujesz wahacze, stawiasz samochód na nowych sprężynach i skręcasz wszystko do kupy na stojącym samochodzie. Jeśli tego nie zrobisz a obniżysz/podwyższysz samochód o sporo cm, to ryzykujesz szybszym zakupem nowego zestawu wahaczy.

gepard · Post autor: **gepard** » 18 gru 2014, 07:06

mrporpoise, dobrze prawi. Oberwaniu ulegną tuleje w wahaczach.

vojciechowsky · Post autor: **vojciechowsky** » 22 mar 2015, 15:47

Wszystko się dzieje przez inny kąt działania sił wzdłużnch i poprzecznych, które zaczynają działać po wymianie sprężyn - inny punkt zbiorczy tych sił... Po poluzowaniu wahaczy układają się one swobodnie wzgledem siebie nie wnosząc dodatkowych niepotrzebnych działań sił