[A6 C5]2.8 ACK Gdzie jest podłączona druga strona tego weża?

alexkret · Post autor: **alexkret** » 16 lis 2014, 22:45

Witam.
Panowie czy ktoś orientuje się gdzie jest podłączona druga strona wężyka idącego z elementu zaznaczonego na zdjęciach? I drugie moje pytanko za co ten element jest odpowiedzialny?
Z góry dzięki za pomoc.

raftor · Post autor: **raftor** » 16 lis 2014, 23:07

grucha od przepustnicy , połączona jest chyba z podciśnieniem ale nie pamiętam dobrze kiedyś zdejmowałem u siebie w ex kolektor w celu wyczyszczenie i poprawienia LPG

na forum sa schematy całego układu podciśnienia tez kiedyś cały układ wymieniałem na wzmacniane wężyki

ooo nawet pierwsze zdjęcie jest moje

jeśli 2 gie jest Twoje to wymień wężyki od podciśnienia bo jest padaka

bendzji · Post autor: **bendzji** » 16 lis 2014, 23:29

Wąż ten dochodzi do trójnika który znajduje się przy pompce podciśnienia tempomatu pod ABS.

Drugie odejście podciśnienia od tego trójnika wchodzi do kabiny do zaworów napowietrzających przy pedałach hamulca i sprzęgła

alexkret · Post autor: **alexkret** » 17 lis 2014, 06:03

Dzięki Panowie za odpowiedzi. Właśnie sprawdzałem czy to od układu podciśnienia ale jakoś nie mgłem znaleźć tego elementu a i tak będę wymieniał wszystkie weżyki podciśnienia bo tak jak napisaliście są w tragicznym stanie. Dzięki za pomoc!

bendzji · Post autor: **bendzji** » 17 lis 2014, 13:19

Ten układ tempomatu jest całkowicie oddzielony od podciśnień silnika

alexkret · Post autor: **alexkret** » 17 lis 2014, 20:41

Okej panowie znalazłem miejsce w którym mam ułamany wężyk (jeszcze nie naprawione) i teraz mam do was jeszcze jedno pytanko. Mianowicie nie działa mi tempomat i mam bład czujnika pedału hamulca. Czy jest możliwość że to właśnie przez ten ułamany trójnik (zaznaczone na zdjęciu w którym miejscu jest to złanae u mnie) nie działa mi tempomat????

bendzji · Post autor: **bendzji** » 17 lis 2014, 22:16

Tak skoro masz nieszczelny układ to pompka nie wytworzy podciśnienia i nie zadziała na gruszkę i w konsekwencji na linkę przepustnicy.

Przy tempomacie na podciśnienie błędy nie będą miały wpływu bo nie ma możliwości zdiagnozowania go Vagiem.

Masz dwa czujniki hamulca - jeden do świateł ( i tego masz błąd ) , drugi ( duży czarny z przewodem podciśnienia ) od tempomatu który jest zarazem zaworem napowietrzającym układ

Z reguły padają sterowniki ( jest za schowkiem nad silnikiem dmuchawy ) lub nie ma kontaktu w manetce - co do sterownika jest temat na forum poszukaj go , trzeba coś tam podlutować albo wymienić tranzystory....