blad 575 cisnienie w kolektorze dolotowym

dziu75 · Post autor: **dziu75** » 11 lis 2014, 21:33

Witam ponownie. Znalazlem nie podlaczony przewod ktory wychodzi z "gruszki" (nie wiem jak fachowo sie to nazywa) jest on obok silnika na wysokosci wlewu oleju. Znalazlem w necie ze powinien byc podlaczony do zaworka n75 lecz nie ma gdzie go tam podlaczyc bo wszystkie 3 wejscia juz sa podlaczone. Czy przewod ten moze miec cos wspolnego z w/w bledem i czy jest mozliwosc podpiecia go gdziekolwiek indziej.
Znalazlem jakies zdiecie w necie tego przewodu wiec dodaje zeby nie bylo watpliwosci (ten zaznaczony nizej)

daw2 · Post autor: **daw2** » 12 lis 2014, 12:50

Tak ten wężyk ma być podłączony do n75. Prawdo podobnie się urwał. Jeżeli nie jest on podłączony i jest to silnik ze zmienna geometria turbiny to auto nie powinno mieć mocy. Jeżeli ma i np przy wyprzedzaniu wpadnie w tryb awaryjny i wyzuci błąd 575 to niestety łopatki zmiennej geometri w turbinie są zapieczone i trzeba ją rozebrać i wyczyścic.

dziu75 · Post autor: **dziu75** » 12 lis 2014, 21:27

ok, sprawa rozwiazana, z gruchy idzie cienszy przewod niz z n75 i sa laczone, poprostu sie rozdzielily
a takie pytanko jeszcze czy gruche idzie rozebrac i przeczyscic bo zauwazylem ze nie chodzi mi ten "jezyczek"(nie wiem jak to fachowo sie nazywa) ktory idzie do turbiny

metyoo · Post autor: **metyoo** » 12 lis 2014, 21:30

To nie wina gruchy, tylko mechanizmu zmiennej geometrii..

dziu75 · Post autor: **dziu75** » 12 lis 2014, 21:45

tzn? o co chodzi z ta zmienna geometria? mozesz cos bardziej wytlumaczyc?