A6 C4 2,5 tdi awant Problem Alternator I Akumulator

Jaro0078 · Post autor: **Jaro0078** » 05 sie 2014, 20:32

witam proszę o pomoc ponieważ jak jest zimny silnik jeszcze nie śmierdzi ale jak się pojedzie trochę to czuć smród kabli kwasu i bardzo gorący akumulator jest i trochę śmierdzi alternator co to morze być

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 05 sie 2014, 21:56

Jaro0078, do najbliższego ogarniętego elektryka, najlepiej na holu lub lawecie. Masz gdzieś zwarcie może na przewodzie plusowym od aku, lub przy alternatorze. Nie jeździj bo spalisz auto

Jaro0078 · Post autor: **Jaro0078** » 05 sie 2014, 22:00

na wskaźniku ładowania akumulatora w środku pokazuje mi ponad 16 ponad wskaźnik wskazówka wychodzi. i alternator śmierdzi też. A sam mogę to jakoś sprawdzić gdzie szukać tego zwarcia morze to być spowodowane od radia bo ostatnio podłączałem radio do niej wcześniej tak nie było czy gdzieś indziej szukać??

Audi A6 Warsztat · Post autor: **Audi A6 Warsztat** » 05 sie 2014, 23:32

W takim razie odłącz radio o zobacz co się będzie działo bo jak najbardziej może być źle podłączone. Jeśli nie pomoże, to trzeba sprawdzić alternator, regulator napięcia. Mógł się posypać i powoduje przeładowanie akumulatora, co z kolei skutkuje jego nagrzewaniem przez co może go rozerwać. Mógł również jakiś kabel z czasem gdzieś się przetrzeć, przylega do jakiegoś elementu silnika czy karoserii powodując zwarcie.

Najpierw zacznij od połączenia radia

Jaro0078 · Post autor: **Jaro0078** » 06 sie 2014, 11:21

Sprawdziłem wszystkie kable jest ok

radio jest też ok Mierzyłem napięcie miernikiem przy akumulatorze Pokazało mi na zgaszonym silniku 13,42 a po odpaleniu silnika szybko wzrastało do 16,88 miernik 100% sprawny bo w 2 aucie pokazuje dobrze. I teraz pytanie alternator czy ten regulator napiecia

krzysiekjx1 · Post autor: **krzysiekjx1** » 01 lis 2014, 20:46

no to tyle nie może być

ja stawiam na regulator (najtańsza opcja )

Jaro0078 · Post autor: **Jaro0078** » 03 lis 2014, 14:04

Problem już rozwiązany wymieniłem regulator i przez 20 km było ok potem znowu alternator był uszkodzony i paliło to wszystko wymieniłem alternator i dziala