Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Zakupiłem A6, zarejestrowałem się na forum więc przyszłą pora na przywitanie się.
Matush z tej strony, od tygodnia jestem posiadaczem ww C5.
Autko kupione od drugiego właściciela w PL (okolice Gorzowa Wlk.), nie wydaje mi się, aby poprzedni właściciel był tutaj na forum, no chyba, że się mylę.
Trochę jest do zrobienia w niej, ale myślę, że niebawem wszystko się ogarnie.

C5 z 2001 roku, po VIN 2000r.
Nie bardzo się orientuję co wychodziło w standardzie więc wypisuję to co widzę.
silnik 2.4 v6 Avant (ARJ)
LPG:
- Reduktor KME SILVER
- Zbiornik BORMECH
- Układ Sterujący STAG 300
- Listwa Wtryskowa VALTEC
LPG założony w kwietniu ubiegłego roku.

Wyposażenie:
- ESP
- ABS
- 4 x AIR BAG
- el. szyby z przodu i z tyłu (domykanie szyberdachu z kluczyka)
- Szyberdach
- el. sterowane i podgrzewane lusterka
- Climatronic dwustrefowy
- wspomaganie kierownicy
- centralny zamek + sterowanie w kluczyku
- kierownica trójramienna
- czarna skórzana tapicerka
- grzane fotele
- podłokietnik z przodu i z tyłu
- Radio Symphony + Bose

E0A = Akcja specjalna-brak
4UE = Lewo/prawo
6XJ = Lusterko wewnetrzne, przyciemniane automatycznie,
1KD = Hamulce tarczowe tył
J0L = Akumulator
1LT = Hamulce tarczowe przod
1AT = Elektroniczny program stabilizujĄcy
1BE = Pakiet zawiesz. komfortowe podwozie-
3FE = Dach odsuwany/odchylany z napędem elektrycznym
5MC = Wkladki alumin. tablicy rozdzileczej i tapicerki
7X0 = Bez ultradŹwiękowej sygn.przy parkowaniu
F0A = Kein sonderfahrzeug, standard-ausfuehrung
0L2 = Pedał przyŚpiesz. z modułem elektronicznym
8GL = Alternator
0G7 = 5-biegowa aut. skrzynia biegów tiptronic
0YE = Klasy ciezaru-os tylna >> zakres ciezaru:
0JJ = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas: 1ba:1436-1495; 1bj:1436-1495
T7T = 6-cylindrowy silnik z wtryskiem 2,4 ltr. litera kodowa
3NZ = Oparcie tylne dzielone
8JG = Reflektor halog. potrójny z lampĄ wyładow.('ksenon')
U2B = Opony terenowe
X0A = National sales program germany
1N3 = Wspomaganie ukladu kier. z systemem 'servotronic'
2PV = Kierownica skórz. do poduszki bezp.
3HA = Tapicerki drzwi deska rozdzielcza podsufitka oslony przeciwsloneczne nakladki slupkow tapicerka polki nakladka stelaza siedziska i oparcia boczna tapicerka konsoli srodkowej folia/material folia tkani
8Q2 = Autom. statyczna regulacja zasięgu refl.
9Q2 = Komputer samochodowy
8Z5 = Chlodnica wody
MT5 = 6-cylindrowy silnik z wtryskiem 2,4 ltr. litera kodowa
7Q0 = Bez systemu nawigacyjnego
C1L = Felga aluminiowa 7 jx16h2 et45 5/112
7K0 = Bez układu kontroli ciŚnienia w oponach
4X1 = Boczna poduszka bezp.
2K1 = Zderzak wzmocniony
6R0 = Automatyczna skrzynia biegow
3PF = Siedzenie przednie z reg.wysokoscia elektr.
4KC = Szkło atermiczne-dookoła, zielony
3Y0 = Bez rolety przesiwsłonecznej
4K4 = Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem radiowym, sterowaniem wewnętrznym i oddzielnym sterowaniem zamka pokrywy bagażnika.
5D1 = Carrier frequency 433.92 to 434.42 mhz
1BA = Pakiet zawiesz. komfortowe
G1D = 7-speed dual clutch gearbox
4GH = Szkło atermiczne-dookoła, zielony

Na ten moment mam tylko kilka zdjęć zrobionych telefonem. W wolnej chwili wrzucę więcej, ale muszę najpierw ją wyczyścić Opis też postaram się zaktualizować.

Jak to idzie z tym silnikiem w tej budzie ? :D

Jak się wkręci na obroty to tragedii nie ma

W pierwszym poście wkleiłem kody z wlepki, mam nadzieję, że dobrze je spisałem bo wlepka trochę pomarszczona.

Jakieś plany ?

Na chwilę obecną plany są takie, aby doprowadzić autko do stanu używalności.

Alternator zrobiony, padł po przejechaniu 700 kilometrów od zakupu, mhmmm to już drugie auto, w którym miałem taki przypadek hehehe.
Rozrząd do zrobienia za około 30 tys. , olej w skrzyni do wymiany za około 40 tys.
Poprzedni właściciel nie był w stanie mi powiedzieć czy był bity z przodu, ale wydaje mi się, że coś musiało być. Zderzak jest założony drugi (bo pod czarnym kolorem jest granatowy ). Ogólnie auto było malowane całe, ale też poprzedni nic na ten temat nie wie. Ja jestem 3 właścicielem w PL.

Na ten moment do wymiany zbiorniczek od spryskiwaczy. Nie wydłubałem jeszcze tego co jest, ale podobno jest rozszczelniony, odpięty jest wąż od spryskiwaczy lamp, bo na kompie wywalało błąd przez rozszczelniony zbiorniczek. Nie wiem, nie znam się, ale może pompka od sprysków lamp jest uwalona... zrobi się.
Kolejna sprawa, do wymiany wisko, muszę sprawdzić co jest z klimą, że nie chłodzi. Fis do wymiany, ale to pewnie dopiero po zimie.
Zbliża mi się przegląd gazu więc może się dowiem czemu faluje na obrotach, na benzynie jest ok.
Pewnie szyby będę przyciemniał, ale to też dopiero w przyszłym roku.
Może inne felgi na lato.

Raczej nie przewiduję jakiś dużych zabiegów odnośnie wyglądu, bynajmniej na ten moment, ale wiadomo z czasem może mi się zmieni
Obecnie nie mam zbyt dużo czasu, aby się zająć autem, za dużo pracy niestety.

Trochę już pojeździłem więc mogę jakoś wypowiedzieć co i jak.

Stuków, puków w zawieszeniu nie wyczułem, nie ściąga, nie buja itd.
Skrzynia ładnie zmienia biegi, jedynie co to z 2 na 3 tak jak by dwa razy bieg był zapinany, ale czytałem chyba na forum, że niektóre tak mają. Ogólnie jadąc na D czasami ciężko doliczyć się na jakim biegu jedziesz, jeżeli nie sprawdzasz obrotów przy przyspieszaniu. Mówię tu o delikatnym przyspieszaniu, zarówno na zimnym jak i na ciepłym silniku.
Wciskając mocniej gaz da się odczuć zmianę biegów, ale chyba tak jak w każdym automacie.

Nie bardzo wiem co to oznacza w kodzie: G1D = 7-speed dual clutch gearbox

Szukałem w sieci, ale nic po polsku znaleźć nie mogę.

Ładne A6. Poprawisz kilka rzeczy i będzie malina.