[ MANUAL] zmiana dwumasy na normalne sztywne koło zamachowe

gregor88 · Post autor: **gregor88** » 02 wrz 2014, 19:53

Witam koledzy wszędzie szukam i nie moge znales a jest mi to bardzo potrzebne chciał bym wyrzucić orginalne sprzeglo dwumase i zastopic to normalnym stywnym kolem tylko jest taki problem od czego kupic kolo stywne zeby wszystko podeszlo 1.9 tdi Avf skrzynia manualna 6 moze ktos zmieniał takie sprzeglo albo ktos ma namiar na goscia co to robi byl b bardzo wdzięczny czekam na jakies propozycje pozdro

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 03 wrz 2014, 09:49

wiesz żę to możę się skończyć pęknięciem wału korbowego. te silniki wymagają dwumasy

gregor88 · Post autor: **gregor88** » 03 wrz 2014, 19:45

Kiedys disle jeździły na sztywnym robiły milion km i nic sie nie działo

[ Dodano: 2014-09-03, 19:45 ]
Koledzy gdzie mozna kupic dobra dwumase za rossadne pieniądze? ?

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 03 wrz 2014, 19:46

i miały po 54 kM
to się nie wróci

Lukass_lbn · Post autor: **Lukass_lbn** » 03 wrz 2014, 20:03

kolego temat oklepany na vwgolf.pl zamach vr6 lub 1z i kpl sprzęgło 1z lub vr6 pasuje 1,9 tdi do kupienia śruby do zamachu bo są krótsze zamach i kpl sprzęgło

gregor88 · Post autor: **gregor88** » 04 wrz 2014, 19:52

Tak tylko w golfie jest silnik poprzeczny i raczej to nie będzie pasowało. Potrzebuje pilnie jakie kolo kupic konkretnie jaki nr i jaki docisk tarcze tez nr moze ktos wymieniał i ma

tiger30 · Post autor: **tiger30** » 05 wrz 2014, 02:09

enduro7 pisze:i miały po 54 kM
to się nie wróci

Do tego drgania rezonansowe były w znacznie innym zakresie prędkości obrotowej. W nowoczesnych silnikach zmiana na sztywne moze spowodować szybkie zniszczenie skrzyni biegów (zwłaszcza 6-cio biegowej)

gregor88 · Post autor: **gregor88** » 06 wrz 2014, 15:57

Tiger30 ty czasem nie sprzedajech dwumas ja znam akurat tylu ludzi co maja zalozone sztywne koło i nic sie nie dzieje i nikt juz nie kupuje dwumas bo dwumas sie rozlatuje juz przed założeniem a co dopiero dalej

tiger30 · Post autor: **tiger30** » 06 wrz 2014, 21:40

Nie sprzedaje dwumas to po pierwsze, a po drugie nie lubię diesli. Jeśli jakiś klient chce wymienić sprzęgło kasuję jedynie za robociznę, a nie za części.
Jeśli chcesz coś więcej wiedzieć o tym co tak naprawdę ma robić sprzęgło dwumasowe poczytaj o tym np. w tej książce:
http://books.google.pl/books?id=g6ul1wk ... 2o&f=false

Potem poczytaj jak wygląda wykres drgań silników spełniających normy EURO 2, 3, 4, 5 (zobaczysz, że im nowsza konstrukcja tym większe drgania generuje)

Później sprawdź jak wygląda budowa starej skrzyni IV biegowej, V biegowej i nowoczesnej VI biegowej (np. wielkość synchronizatorów itp.).

Dodaj do tego analizy przyczyn przedwczesnego zniszczenia skrzyń biegów wykonywane na wydziałach transportu uczelni technicznych.

Jak połączysz to wszystko zrozumiesz czemu wiele warsztatów woli nie zarobić niż założyć swojemu klientowi sztywne sprzęgło. A miałem już kilku klientów, którzy później wrócili z uszkodzoną skrzynią biegów czy mechanizmem różnicowym. Producent pojazdu i tak wolałby stosować zwykłe sprzęgła. Po pierwsze są tańsze i znacznie ułatwiają montaż samochodu. Po drugie koszt robocizny przy wymianie jest taki sam. A po trzecie zwykle serwis i tak na sprzęgle nie zarabia bo najczęściej psuje się jak już samochód nie jest serwisowany w ASO.

Gdyby dwumasa nie była koniecznością wynikającą z konstrukcji i warunków pracy to również każdy benzyniak miałby ją montowaną.

mar-for-a6 · Post autor: **mar-for-a6** » 06 wrz 2014, 21:49

Sądzę, że tiger30 rozwiał wszystkie wątpliwości w tym wątku

Niestety, na pewnych rzeczach się nie oszczędzi, bo to się prędzej czy później zemści

gregor88 · Post autor: **gregor88** » 07 wrz 2014, 10:35

No to kupie ta dwumase za 1700+- i po stu tys bede musial znow wymienisc a takie sztywne wytrzyma wiecej napewno a jak co to kupi sie nowa skrzynie

tiger30 · Post autor: **tiger30** » 07 wrz 2014, 10:55

gregor88 pisze:No to kupie ta dwumase za 1700+- i po stu tys bede musial znow wymienisc a takie sztywne wytrzyma wiecej napewno a jak co to kupi sie nowa skrzynie

Najczęsciej dwumasy wymieniałem przy przebiegach ponad 200 tys km. Jeśli uważasz, że wytrzymuje 100 tys to albo kupujesz najgorszy regenerowany syf, oddajesz do mechanika co dobrze poskładać całości nie potrafi albo... musisz pomyśleć nad tym jakie błędy sam popełniasz

gregor88 · Post autor: **gregor88** » 15 wrz 2014, 19:18

i tak zaloze stywne kolo zamachowe od audi 80 2.0 ben i i ten komplet Zestaw sprzęgła SACHS 3000386001 ale nie wiem czy będzie pasować rozbiore i bede wiedział dzieki za rady ktore byly bardzo przdatne tylko ja o to nie pytalem dzieki

[ Dodano: 2014-09-15, 19:18 ]
witam koledzy ponownie i jednak założe kompletna dwumase razem z nowym sprzegłem luka ma ktos namiary na jakis sklep albo goscia od kogo mozna kupić w atrakcyjnych cenach sprzegło ? z gory dzieki pozdro

aras123 · Post autor: **aras123** » 16 wrz 2014, 21:33

skąd zmiana decyzji?

gregor88 · Post autor: **gregor88** » 22 wrz 2014, 23:31

ponieważ to jest 6 biegowa szkrzynia i problem z dobraniem kola sztywnego nie wiadomo odczego dobrac z tat ta decyzja kupie dwumase zaloze i spokój zobaczymy na jak długo pozdro

[ Dodano: 2014-09-19, 18:07 ]
i jest kupiona dwumasa luk z całym kompletem 1890 zł
w nastepnym tygodni podejmniemy sie wymiany ma ktos jakies rady na co uwarzać czy cos w tym stylu jak tak to prosze napisac z gory dziekuje za pomoc

[ Dodano: 2014-09-22, 23:31 ]
No i sprzęgło zalozone wszystko dziala jeździ pieknie najgorsze jest to ze stare jest dobre okazalo sie ze byla luzna jedna poduszka od (sanek) ale jak juz kupiłem to zostało zalozone nowe. No i mam jeszcze jeden problem ponieważ strasznie puka mi tlumnik w tym miejscu gdzie jest kat o aluminiowa blache osłonę polosi macie jakas rade z gory czeki za pomoc.

Edytowałem post zgodnie z regulaminem Forum. (szalony)