[C5 2,5TDI AFB] świece żarowe zalane olejem

suchys4 · Post autor: **suchys4** » 16 sty 2009, 16:17

Witam. Dzisiaj wymieniałem świece żarowe i na jednej z głowic wszystkie trzy były mokre od oleju. Jaka może byc tego przyczyna i jak najprościej to sprawdzić.Prosze o pomoc

DonVip · Post autor: **DonVip** » 18 sty 2009, 13:12

wydaje mi sie ze swiec nie dokreciles albo nie dalej jakis uszczelek

szef2416 · Post autor: **szef2416** » 18 sty 2009, 21:18

Witam
uszczelka pod klawiatóra jak leci kup silikon wysoko tem posmaruj uszczelke i głowice pozostaw na noc i lalka nowa pokrywa kosztuje ok 150 zł podróba

przemek-rybnik · Post autor: **przemek-rybnik** » 24 sty 2009, 21:39

Witam, mam podobny problem jak koleg , wymieniałem dziś świece i po jednej stronie(od strony filtra powietrza) wszystkie 3 świce miały jakby zamoczone w oleju te końcówki a tak to były czyste. Pozostałe 3 były suche . ciekawi mnie co jest tego przyczyną

DonVip · Post autor: **DonVip** » 25 sty 2009, 15:06

wymien sobie werzyki powrotu te gumowe od wtryskiwaczy tylko wszystkie mialem to samo

przemek-rybnik · Post autor: **przemek-rybnik** » 25 sty 2009, 20:51

?Kolego powiedz czy sam to wymieniłeś? jeśli tak to jak sie do tego dobrałeś i jak sie to fachowo nazywa żeby to kupić

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 25 sty 2009, 22:55

DonVip pisze:wymien sobie werzyki powrotu te gumowe od wtryskiwaczy tylko wszystkie mialem to samo

No ale wszyscy piszący twierdzą, że świece były mokre od oleju a nie od paliwa. Sam zreszta tez tak miałem. Bardziej pachnie jednak uszczelką pod pokrywą głowicy.
A jest jeden plus - bardzo ładnie się wykręcały :mrgreen:

DonVip · Post autor: **DonVip** » 29 sty 2009, 12:14

przemek-rybnik pisze:?Kolego powiedz czy sam to wymieniłeś? jeśli tak to jak sie do tego dobrałeś i jak sie to fachowo nazywa żeby to kupić

sam wymienilem bardzo prosto kazdy wezyk po kolei ciagaz zeby wyjac i wciskasz zeby wlozyc do pompy jak ida to zaczep stary o nowy i przeciagnij a fachowo to sie nazywa wezyk powrotu na wtryskach do diesla

[ Dodano: 2009-01-29, 12:15 ]

RomanS pisze:
DonVip pisze:wymien sobie werzyki powrotu te gumowe od wtryskiwaczy tylko wszystkie mialem to samo
No ale wszyscy piszący twierdzą, że świece były mokre od oleju a nie od paliwa. Sam zreszta tez tak miałem. Bardziej pachnie jednak uszczelką pod pokrywą głowicy.
A jest jeden plus - bardzo ładnie się wykręcały :mrgreen:

hmm... no to zle zrozumiale bo przeczytalem ze olej napedowy nie skojarzylem ze chodzi o olej od silnika :-P

przemek-rybnik · Post autor: **przemek-rybnik** » 29 sty 2009, 17:04

dzieki za porade a mi chdziło o olej czyli o paiwo

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 sty 2009, 17:22

przemek-rybnik, to miałeś świece żarowe zalane paliwem ?

Na logikę to nie wiadomo, skąd by się tam miało znależć ? Jeżeli sączy się z wężyków przelewowych to ścieka w dół a nie pod górę. No chyba, że sikało jak z sikawki ale to nie czułeś smrodu paliwa ?

przemek-rybnik · Post autor: **przemek-rybnik** » 30 sty 2009, 14:01

Wczesniej pisałem w innym poscie ze na mrozie ok -8 stopni nie moglem auta zapalc no i jak wyminilm swiece okazało sie ze trzy sa mokre, skad tam dokladnie te paliwo to niweiem ale wiem ze to z powodu tego ze swiece nie grzały i tak podobno to wyglada jak sciece nie grzeja (w serwisie mi powiedzieli)
tylko teraz pytanie brzmi czy te 3 swiece były walniete czy kable nie maja pradu , narazie pali mi normalnie i nie mam kiedy zajzec tam ponownie

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 30 sty 2009, 16:54

[quote="przemek-rybnik"]skad tam dokladnie te paliwo to niweiem ale wiem ze to z powodu tego ze swiece nie grzały i tak podobno to wyglada jak sciece nie grzeja (w serwisie mi powiedzieli)[quote]

Wobec tego nie traktuj powaznie tego serwisu :!:

"z powodu tego, że świece nie grzały to jest na nich paliwo" :?: :?:

No co Ty, to ciekawe jak by u mnie wyjasnili: wszystkie 6 szt. miałem walnięte a żadna z paliwem nie miala nic wspólnego. Za to 3 były zaolejone z powodu padniętej uszczelki pod pokrywą zawrów jednej z głowic.

Nic Tobie nie ujmując to moim zdaniem u Ciebie było tak samo, ten olej mógł w gniazdach świec jeździć nie wiadomo od kiedy a gdyby to była ropa to by smierdziała tak, że na pewno byłbys zaniepokojony i byś czuł nosem. Miałem cieknący jeden wężyk przelewowy to w aucie śmierdziało strasznie.

A jak teraz pali Ci w porządku to co będziesz tam zaglądał :?: :-D
Ciekawość to pierwszy stopien do piekła

A jak już naprawdę nie masz co robic a musisz to może auto umyj albo co :?:

DonVip · Post autor: **DonVip** » 31 sty 2009, 14:10

nie koniecznie by czul
a co do warsztatu to smiech nie koniecznie swiece walniete po prostu wezyk powrotu miales walniety i dlatego lalo na wtryski a co za tym idzie zapowietrzenie ukladu paliwowego i ciezkie a nawet bardzi ciezkie zapalanie auta rano

przemek-rybnik · Post autor: **przemek-rybnik** » 31 sty 2009, 19:40

RomanS,'' Za to 3 były zaolejone z powodu padniętej uszczelki pod pokrywą zawrów jednej z głowic. ''

Powiedz mi kolego ile cie kosztowała wmiana tej uszczelki :?: bo cos czuje ze masz racje

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 31 sty 2009, 19:54

przemek-rybnik, uszczelka została wymieniona niejako przy okazji wymiany wałków rozrządu i całej reszty :mrgreen: , tak, że koszt całości niemały :mrgreen:
Ale gdyby chodziło tylko o samą uszczelkę to dla mnie byłby to koszt uszczelki bo wymianę robiłbym sam "pod blokiem"