audi a6 c5 2004r oryginalny xenon brak poziomowania swiateł

kleisty · Post autor: **kleisty** » 07 sie 2014, 19:08

witam potrzebuje waszej pomocy, mam w aucie oryginalny xenon i z tego co wiem przy karzdym odpaleniu auta i włączeniu świateł lampy powinny sie poziomować a u mnie nic sie nie dzieje nie wyświetla żadnego błedu na fisie ani nic z tych rzeczy ostatnio smigałem po wrocławiu w aucie 4 osoby i na parkingu w galeriu po odpaleniu świateł poziomowały sie i tylko tyle z tego teraz nic sie nie dzieje co może być przyczyna i poprosze żebyście mi powiedzieli jak dokładnie ma być zamocowane to ramie z czujnika do wachacza bo u mnie to jest złapane na jakieś opaski metalowe czy cos wachac KRAFT

maciek.bielsko · Post autor: **maciek.bielsko** » 07 sie 2014, 22:08

widać czy to jest ORI mocowanie, jak jakieś rzezanie, to możliwe, że jest uszkodzone, najlepiej jak bys wrzucił foto.

kot919 · Post autor: **kot919** » 08 sie 2014, 09:52

kleisty, ja zawsze sprawdzam poziomowanie w ten sposób ... podjeżdżam pod jakąś ścianę tak na odległość około 2m i włączam światła mijania ... zaznaczam sobie na jakiej wysokości jest górna granica słupa światła .. Teraz pakuje 2 osoby do bagażnika i u mnie górna granica słupa światła idzie w górę (mam statyczną regulację oświetlenia) ... wyłączam i włączam światła ponownie i reflektory wędrują w dół, do momentu aż granica słupa światła zrównuje się z zaznaczoną wcześniej kreską.

U Ciebie jest dynamiczna kontrola zasięgu, więc u Ciebie słup światła powinien cały czas być w miejscu - jak wsadzisz 2 osoby do bagażnika, to powinien on w niedługim czasie się ustabilizować ... Przynajmniej tak wyobrażam sobie dynamiczną regulacje zasięgu oświetlenia

Dodatkowo jeżeli mówisz że u Ciebie to nie działa - czy wyświetla Ci się błąd poziomowania na FISie? Próbowałeś się podłączyć interfejsem diagnostycznym - tam możesz odczytać wartości jakie zwraca Ci czujnik położenia wahacza - w ten sposób ustalisz czy jest dobry

kleisty · Post autor: **kleisty** » 08 sie 2014, 15:32

dzis sprawdzałem jeszcze raz i poziomuje sie jedna lampa od kierowcy a druga nic nie reaguje wiec moze nie jest tak zle tylko czemu jedna lampa chodzi a na fisie nie mam zadnego komunikatu ani błedu

kot919 · Post autor: **kot919** » 08 sie 2014, 16:22

dzis sprawdzałem jeszcze raz i poziomuje sie jedna lampa od kierowcy a druga nic nie reaguje wiec moze nie jest tak zle tylko czemu jedna lampa chodzi a na fisie nie mam zadnego komunikatu ani błedu

Możliwe że silnik pracuje, a błąd jest w samym reflektorze (urwane mocowanie itp) ... najlepiej jakbyś wyciągnął silniczek z lampy i przyjrzał się czy się on porusza

Jeżeli nie będzie to wtedy będziemy główkować dalej

kleisty · Post autor: **kleisty** » 08 sie 2014, 17:05

jutro postaram sie go jakos wydobyc z lampy mysle ze nie musze całej lampy wyciagac. a powiedz mi jeszcze czy przy każdym odpaleniu auta reflektory powinny sie wypoziomować? bo u mnie raz sie ruszy ta lampa raz nic nie wiem dokladnie jak to działa wiec zawracam ći głowe::)

kot919 · Post autor: **kot919** » 08 sie 2014, 18:28

u mnie reguluje za każdym włączeniem świateł mijania

... oczywiście jeżeli od poprzedniego uruchomienia zmieniło się obciążenie samochodu

kleisty · Post autor: **kleisty** » 09 sie 2014, 21:36

No panowie sukces heh rozebrałem cos tam posmarowałem zapryskałem styki wtyczek i działa:):) ale mam jeszcze jedno pytanie, teraz mam założone żarniki 4300k czy mogę zmienić je np na 6000k , czy to będzie dobra zmiana jak sadzicie

Robert74 · Post autor: **Robert74** » 10 sie 2014, 13:45

kleisty pisze:No panowie sukces heh rozebrałem cos tam posmarowałem zapryskałem styki wtyczek i działa:):) ale mam jeszcze jedno pytanie, teraz mam założone żarniki 4300k czy mogę zmienić je np na 6000k , czy to będzie dobra zmiana jak sadzicie

Jeżeli masz odbłyśniki w dobrym stanie to zakładaj jak zależy Ci na ładniejszym wyglądzie..jeżeli na dobrze doświetloną drodze zostań przy 4300..

kleisty · Post autor: **kleisty** » 12 wrz 2014, 20:00

dziś mam nowy problem a mianowicie problem polega na poziomowaniu świateł . ostatnio wracajac z pracy o godzinie 21 strasznie ustawiły mi sie lampy za nisko były i miałem dużo mniejsza widoczność niz powinna być dzis stanołem przed brama w garażu i sprawdzałem co sie dzieje . i sprawa polega na tym ze stojąc w jednym miejscu za każdym razem kiedy gasiłem i odpalałem auto lampy ustawiały sie w różnym poziomie ,lub tylko jedna sie poziomowała a druga stała w miejscu. powiedzcie mi co na to poradzic bo jazda wieczorem z zle ustawionymi światłami jest mało przyjemna i nie ma zadnej radochy z xenonu dodam ze lampy są oryginalne! a może jak bym podjechał na stacje diagnostyczna zeby mi ustawili światła może to coś da jak myślicie

dukosz · Post autor: **dukosz** » 12 wrz 2014, 21:19

Odczyt błędów a później basic test.

kleisty · Post autor: **kleisty** » 12 wrz 2014, 22:25

dukosz pisze:Odczyt błędów a później basic test.

czyli mam podjechac gdzies na kompa tak?

mwx · Post autor: **mwx** » 13 wrz 2014, 03:29

Sterownik na błędy reaguje całkowitym skróreniem zasięgu lamp, orqz wyswietleniem informacji o awarii systemu poziomowania na zegarach. Może to być nieprawidłowy odczyt z któregoś z czujników (brudna wtyczka, problem z kablem, urwane cięgło, walnięty czujnik) utracona pamięć w sterowniku (wymaga przeprowadzenia procedury adaptacji) albo problem z silniczkiem regulacji. Jeśli FIS nie pokazuje usterki to komputer też za wiele nie powie. Może jedynie przydac sie do wykonania testu ruchu silniczkow.

W polftach silniczki kalibrują się po odpaleniu fury. Włącz lampy, odpal auto i obserwuj. Jesli tylko jedna lampa zjezdza w dol a nastepnie wraca na srodek to prawie na 100% w drugiej jest problem z silniczkiem albo jego połączeniem mechanicznym/elektrycznym. Usterek gdzie indziej szukałbym dopiero wtedy, gdy obie lampy równo, razem robią sobie jaja.

Mój przypadek pokazuje, że warto zacząć od porządnego przejrzenia elementów mechanicznych systemu - długo kombinowałem z adaptacjami i ustawieniami zanim zauważyłem że cięgiełko przy przednim wahaczu przegniło a ramię czujnika odzyskało wolność. Nie zawsze skutkowało to zapisem błędów - czujnik genralnie ustawiał się sam z siebie w miarę dobrze, tylko czasem po wjechaniu w dziurę wszystko wariowało. Naprawa polegała na instalacji nowego cięgiełka.

Zmiana na 6000K znacznie pogorszy widoczność w deszczu, fabryczne 4300K jest optymalne i nie warto z tego rezygnować dla wątpliwego lansu

kleisty · Post autor: **kleisty** » 14 wrz 2014, 09:03

Silniczki lamp mam spraw e problem polegaa na tym ze sie wlasnie po odpaleniu ustawiaja sie raz nizej raz wyżej oczywiscie po zgaszeniu i ponownym odpaleniu auta moze whlaczyc jakos ten samo poziom i po prostu dobrze lampy ustawic czy dam rade to naprawic

[ Dodano: 2014-09-13, 09:58 ]
a jak sie robi tą całą adaptacje

i czy warto podjechac na stacje diagnostyczna na ustawienie lamp czy w moim przypadku nic to nie zmieni??

[ Dodano: 2014-09-14, 09:03 ]
Ma ktos jakis pomysl jak rozwiazac ten problem

mwx · Post autor: **mwx** » 14 wrz 2014, 11:39

A sprawdziłeś dokładnie cięgna tych cięgna tych czujników?