koledzy ,
mam pytanie , czy reduktor Magic III może mieć coś wspólnego z temperaturą silnika ?
Objaw jest taki :
Podczas jazdy temperatura ok 87 stopni - w korku dobija do 90, lecz gry rusze spadnie do 87 lub pozostanie na 90 - nie ma reguły.
I zauważyłem jeszcze , że silnik bardzo szybko się wychładza.
Nie przekracza 90 stopni , nie spada poniżej 87 - nawet przy ostrym butowaniu.